汽車搭鐵線怎麼檢測

1. 鎼閾佺嚎鎬庝箞嫻嬮噺

嫻嬮噺鎼閾佺嚎鐨勬柟娉曞備笅錛

1. 浣跨敤涓囩敤琛錛氫嬌鐢ㄤ竾鐢ㄨ〃鍙浠ユ柟渚垮湴嫻嬮噺鎼閾佺嚎鐨勭數闃誨箋傞栧厛灝嗕竾鐢ㄨ〃璁劇疆鍦ㄦу嗘。錛Ω錛夛紝鐒跺悗灝嗙孩榛戣〃絎斿垎鍒鎺ヨЕ鎼閾佺嚎鐨勪袱絝銆傚傛灉涓囩敤琛ㄦ樉紺烘棤闄愬ぇ錛岃存槑鎼閾佺嚎姝ｅ父錛涘傛灉鐢甸樆鍊艱繃澶ф垨鏄劇ず涓洪浂錛岃存槑鎼閾佺嚎瀛樺湪闂棰樸

2. 浣跨敤璇曠伅錛氳瘯鐏鏄涓縐嶇畝鍗曠殑宸ュ叿錛屽彲浠ョ敤鏉ユ鏌ユ惌閾佺嚎鐨勮繛鎺ユ儏鍐點傚皢璇曠伅鐨勪竴絝鎺ョ數奼犺礋鏋侊紙鎼閾佺嚎錛夛紝鐒跺悗灝嗚瘯鐏鐨勫彟涓絝鎺ヨЕ闇瑕佹鏌ョ殑鎼閾佺嚎銆傚傛灉璇曠伅浜璧鳳紝璇存槑鎼閾佺嚎姝ｅ父錛涘傛灉璇曠伅涓嶄寒鎴栦寒搴﹀紓甯革紝璇存槑鎼閾佺嚎瀛樺湪闂棰樸

3. 瑙傚療杞﹁締鐘跺喌錛氬傛灉杞﹁締鍑虹幇鏁呴殰鐮佹垨寮傚父鐜拌薄錛屽傚彂鍔ㄦ満鏃犳硶鍚鍔ㄣ佽濺杈嗚岄┒鏃跺嚭鐜板紓鍝嶇瓑錛屽彲浠ユ鏌ョ浉鍏抽儴浠剁殑鎼閾佺嚎鏄鍚︽ｅ父銆傚傛灉鎼閾佺嚎瀛樺湪闂棰橈紝鍙鑳戒細褰卞搷杞﹁締鐨勬ｅ父榪愯屻

浠ヤ笂鏂規硶浠呬緵鍙傝冦傚傛灉鏃犳硶紜瀹氭惌閾佺嚎鏄鍚︽ｅ父錛屽緩璁瀵繪眰涓撲笟浜哄憳鐨勫府鍔┿

鎬葷殑鏉ヨ達紝鎼閾佺嚎鏄榪炴帴鐢墊睜璐熸瀬鍒拌濺韜鎴栫浉鍏抽儴浠剁殑瀵肩嚎錛屽逛簬杞﹁締鐨勬ｅ父榪愯岃嚦鍏抽噸瑕併傚洜姝わ紝瀹氭湡媯鏌ュ拰緇翠慨鎼閾佺嚎鏄淇濇寔杞﹁締姝ｅ父榪愯岀殑閲嶈佹ラや箣涓銆

2. 怎麼拿萬用表測量汽車火線,搭鐵線,ACC,線

1、選擇檔位。把萬用表檔位選擇在直流電壓檔，V標志上有一個直的橫線的檔位，大多數小型汽車上為12V電源、貨車上為24V,在測量時要事先知道電耗范圍，在不知道電源大小的情況下可以優先選擇大量程，根據讀數變換成小量程。

3. 怎麼檢查汽車搭鐵

在日常生活中，我們常見的汽車低壓電路搭鐵故障有以下兩種：

第一種、汽車低壓電路搭鐵故障

當我們將線路接入電流表，打開點火開關，此時電流表指針會指向大電流的位置，並且發動機不能轉動。

此時可以判斷：在點火開關至點火線圈段、點火開關至發電機、儀表線等處出現搭鐵故障。

第二種、汽車低壓電路搭鐵故障

當我們打開點火線圈的開關，發現電流表讀數在7~9安培，並且起動機打火時作不間歇擺動。此時應該打開分電器包裝蓋，檢查電器觸點的張開情況，接著以分電器絕緣接柱上的導線在絕緣柱上刮火，根據有無火花的情況判斷故障是搭鐵還是電容器被擊穿，進而為下一步維修做准備，然後再根據分電器絕緣接柱導線與絕緣接柱刮火情況判斷是線路搭鐵還是點火線圈的損壞故障。

4. 如何快速查找汽車線路搭鐵故障

1）直觀診斷法
汽車電路
發生故障時,有時會出現冒煙、火花、
異響
、焦臭、發熱等
異常現象
。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2）
斷路
法
汽車電路設備發生
搭鐵
(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3）短路法
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路
短接
,觀察
儀表指針
變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4）
試燈
法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
5）儀表法
觀察
汽車儀錶板
上的
電流表
、水溫表、
燃油表
、
機油壓力表
等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通
點火開關
時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
6）低壓搭鐵
試火
法
即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大
汽車電工
經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
所謂直接搭鐵,是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如,我們要判斷
點火線圈
至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭,在
汽車車身
或車架上刮碰,如果有強烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產生,說明該段電路出現了斷路。
間接搭鐵是通過
汽車電器
的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統點火系
斷電器
連接線搭鐵(迴路經過點火線圈初級繞組),如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。
特別值得注意的是,試火法不能在
電子線路
汽車上應用。
7）高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或
火花塞
的高壓導線,將其對准火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作
基本正常
;反之,則說明點火系工作不正常。
繼電器有什麼工作原理可言，就是通電吸合、斷電釋放。汽車上一般用
電磁式繼電器。
電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、
銜鐵
、觸點
簧片
等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生
電磁效應
，銜鐵就會在
電磁力
吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與
靜觸點
（
常開觸點
）吸合。當線圈斷電後，電磁的吸力也隨之消失，銜鐵就會在彈簧的反作用力返回原來的位置，使動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。這樣吸合、釋放，從而達到了在電路中的導通、切斷的目的。對於繼電器的「常開、常閉」觸點，可以這樣來區分：繼電器線圈未通電時處於斷開狀態的靜觸點，稱為「常開觸點」；處於接通狀態的靜觸點稱為「常閉觸點」。