❶ 汽車晚上亮起的白燈是什麼燈
前照燈分為近光燈和遠光燈
你說的晚上亮起的燈,不太亮的是「近光燈」,一般天黑時就要打開,方便行車。
那個很亮的燈是「遠光燈」,在空曠地方行駛,前方沒有車,不跟車,不會車時,可以打開,但是有車,跟車會車時,不可以打開。
LED燈是一種燈,就像我們說的白熾燈一樣,有的遠光燈是用的LED,類似一種材料。
❷ 晚上開車開什麼燈
夜間行車須打開遠光燈和示寬燈(又稱示廓燈)。夜間會車時應切換到近光燈,會車完畢後應該立即再次開啟遠光燈。其中,示寬燈一般沒有單獨的開關,示寬燈一般隨著近光燈的開啟同時開啟,也就是說只要打開了近光燈,也就打開了示寬燈。
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車燈的作用
近光燈和遠光燈主要起照明作用,特殊情況下,比如夜間高速超車時就可以通過來回切換遠、近燈光起到提示前車的作用,以此保證超車安全。遠光燈又被成為「大燈」,照明距離遠、亮度高,並且光線集中不發散,高速行駛時一定要開啟遠光燈;
近光燈照明距離近,光線相對暗淡、發散,適合夜間城市跟車時使用,正常夜間行駛還須開啟遠光燈。示寬燈屬於信號燈范疇,起到警示、提示作用,通常位於車輛尾部最寬、最高的位置,顏色是紅色。
示寬燈和近光燈適合傍晚、黃昏、陰雨天氣、黎明、雨霧、霧霾天氣等能見度低的環境使用,此外,如果遇到霧天,還應開啟前、後霧燈,高速路能見度低於100米時,車速不得超過每小時40公里,並應開啟前後霧燈、近光燈、示廓燈,並與同車道前車保持50米以上的距離;
能見度小於200米時,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持100米以上的距離,並開啟前後霧燈、近光燈、示廓燈;能見度小於50米時,應開啟前後霧燈、近光燈、示廓燈,車速不得超過每小時20公里,並從最近的出口盡快駛離高速公路。
❸ 晚上開車要開什麼燈
一、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上,夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈,在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈
二、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,夜間行駛開啟近光燈
三、機動車在夜間沒有路燈,照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時,應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈,但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈
四、機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時,應當交替使用遠近光燈示意
五、機動車超車時,應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭
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夜間行車保安全,請記住這五點
1、會車時要特別注意
夜間行車時,尤其要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時,應將遠光燈變為近光燈。當遇對方不改用近光,應立即減速並用連續變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變,感覺燈光刺眼無法辨別路面時,應靠邊停車
2、行車時要控制車速
因夜間道路行人和自行車干擾相對較少,駕駛員更容易超速,因而更有可能發生交通事故。因此夜間更應該控制車速,在行經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方,
更應降低車速並隨時做好制動或停車准備;駛經繁華街道時,由於霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響,也須低速行駛。
3、行車時保持必要安全距離
駕駛員在夜間行車時,視線不如白天開闊,為此駕駛員必須准備隨時停車。在這種情況下,為避免危險,要注意增加跟車距離,以防止追尾
4、確保安全情況下再超車
超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物,以免超車時,被超車輛向左側避讓障礙物而發生碰撞。必須超車時,應事先連續變換遠、近燈光告知前車,在確實判定可以超車後再進行超車
5、不要疲勞駕駛和酒後駕駛
夜間行車容易疲勞駕駛和酒後駕駛,交警提醒,太疲勞時,請找安全地點停車休息,千萬不要酒後駕駛。
❹ 汽車燈光都有哪些
1、行車燈:也就是我們俗稱的「小燈」,一般都是燈光開關的第一擋,這時車內的儀表燈全部點亮,車頭和車尾也會點亮兩盞小燈,這兩盞燈的亮度不大,主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方,都應該亮起這個燈。
2、近光燈:夜間在市區行車時使用。一方面城市的道路都有路燈照明,不需要遠光燈來探照遠處的路面,只需看清車前的路面狀況即可;另一方面市區道路車流量大,開遠光燈的話不僅在會車時造成對方車輛眩目,而且對馬路兩邊行人的視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下,不僅能見度非常低,而且車輛的制動距離也會增加很多,所以此時最好打開近光燈,讓其他車輛在最遠的距離就能發現自己。
3、遠光燈:遠光燈亮起時,車內儀錶板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈,但要記住會車的時候應該換回近光,以免造成對方司機眩目。如果道路上車輛很多,在靠近前方車輛時最好切換到近光模式,這樣可以減少對前車駕駛員的干擾。
很多駕駛員在高速公路上超車時喜歡按喇叭,其實由於在車速較快時車輛的發動機噪音和風噪都很大,按喇叭前車是很難聽到的,尤其是那些貨車,所以在超車時按喇叭,不如把燈光撥桿向上撥動幾下,用遠光燈提示前方的車輛。
4、轉向燈:轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其它車輛和路人轉彎的信號,以提醒別人注意。有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用,以便司機觀察兩旁的障礙物。兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用。 當在沒有中央隔離帶的道路上左轉駛出所在公路,調頭或者靠邊停車時,應該提前打轉向燈,並且把大燈切換到近光燈,因為如果開著遠光燈打轉向燈,對面的行人和車輛受大燈的炫目,很難看到轉向燈的閃爍。
5、危險報警閃光燈:就是我們常說的「雙閃」、 「雙蹦燈」,它作為一種信號,主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況。那麼,什麼情況下使用雙蹦燈呢? 一是在道路上發生故障或者發生交通事故時, 二是牽引故障機動車時,牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。 有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時喜歡打開雙蹦燈,不過此時轉向燈就失去轉向提示功能,所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈,盡量不要使用雙蹦燈,如果使用的話,在變道轉向時一定要多觀察前後情況。另外,機動車在道路上行駛時,不能隨意開啟危險報警閃光燈。
6、霧燈:從名稱上就很容易理解,霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號,霧燈在霧中的穿透力更強,因此更容易讓車輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時喜歡將霧燈和遠光燈都打開,認為這樣可以看的更遠,其實這樣效果並不好,由於遠光燈的照射角度容易使光線發生較大的散射,它在霧天的穿透力反而最差,這時應該開啟前後霧燈,使用近光燈、減慢車速行駛。
7、倒車燈:倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起,一方面可以照亮車尾的路面、障礙物,減少倒車時的盲區,另一方面也是對車尾行人的提醒。 倒車燈都是與倒檔相關聯的,不用單獨操作,不過倒車燈如果發生故障,應及時修理,以免在夜間行駛時發生危險。