汽車有個什麼空氣管

❶ 汽車的進氣歧管方面，你都認識什麼

對於自然吸氣發動機，由於進氣歧管位於節氣門後，當發動機節氣門開度較小時，氣缸內無法吸收足夠的空氣，導致歧管真空度較高；當發動機節氣門開度較大時，進氣歧管中的真空度將變小。因此，噴油供油發動機將在進氣歧管上安裝一個壓力表，為ECU供油，以確定發動機負載並提供適當的噴油。

對於化油器或節氣門體汽油噴射發動機，進氣歧管是指從化油器或節氣門體後面到氣缸蓋進氣口之前的進氣管路。其功能是將空氣和燃油混合物從化油器或節氣門體分配到每個氣缸的進氣口。對於氣道燃油噴射發動機或柴油發動機，進氣歧管僅將清潔空氣分配到每個氣缸的進氣口。進氣歧管必須盡可能均勻地向每個氣缸分配空氣、燃油混合物或清潔空氣。為此，進氣歧管中的氣路長度應盡可能相等。為了減小氣流阻力，提高進氣能力，進氣歧管內壁應光滑。

❷ 汽車進氣管旁的一根小的支管是幹嘛用的

一根進氣歧管，一根排氣歧管。進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸。排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作後的廢氣並送到排氣管和消聲器，然後排入大氣中。

進，排氣歧管通常用鑄鐵製成，進氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進,排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通。

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空氣進入節氣門後，經過歧管緩沖統後，空氣流道就在此「分歧」了，對應引擎汽缸的數量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導入各汽缸中。以自然進氣引擎來說，由於進氣歧管位於節氣門之後，所以當引擎油門開度小時，汽缸內無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；

而當引擎油門開度大時，進氣歧管內的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。

❸ 汽車進氣歧管的種類有很多，你是怎樣選擇的

汽車進氣歧管的種類有很多，你是怎樣選擇的？

1.對於汽車來說，當然只有一個最重要的部件，那就是發動機。任何對汽車有一點基礎知識的人都應該非常清楚這一點。發動機對於一輛汽車的性能來說是極其重要的，而作為發動機的連接部件之一的進氣歧管的重要性可想而知。進氣歧管的功能是輸送空氣和霧化汽油。因此，進氣歧管是一個極其重要的部件。並且由於其長度的可變性，進氣歧管在一定程度上是可變的。進氣歧管的設計主要採用尼龍塑料。因為這種材料的特性非常適合進氣歧管的性能，所以這種材料成為了王者的選擇。

4.中速時，節氣門體的可變進氣管長度閥(控制閥)打開，而進氣歧管的可變進氣管長度閥(控制閥)關閉。此時，中長進氣歧管工作，成為新鮮進氣充量的主要通道。其特點是兩個閥門開關，中長進氣歧管工作。高速時，節氣門體可變進氣管長度閥(控制閥)打開。並且進氣歧管的可變進氣管長度閥也打開。此時，短進氣歧管工作，成為新鮮進氣充量的主要通道。