『壹』 汽車上常有兩種車窗玻璃,一種是啥玻璃,一種是車門上安裝的什麼玻璃
一種是固定式的玻璃，如前車窗、後車窗以及角窗上的固定玻璃，另一種是車門上安裝的可移動玻璃。 一、 固定式汽車玻璃的拆裝車身上裝配的
『貳』 汽車門玻璃密封條的安裝方法
1車輛門窗在安裝玻璃前要認真清除槽口內的雜物，如砂漿、磚屑、木塊等，玻璃安放時應認真對中，保證兩側間隙均勻，並及時較正固定，防止碰撞移位，偏離槽口中心。橡膠密封條不能拉得過緊，下料長度比裝配長度長20-30mm。
2安裝時應鑲嵌到位，表面平直，與玻璃、玻璃槽口緊密接觸，使玻璃周邊受力均勻。在轉角處橡膠條應作斜面斷開，並在斷開處注膠粘結牢固。用密封膠填縫固定玻璃時，應先用橡膠條或橡膠塊將玻璃擠住，留出注膠空隙，注膠深度應不小於5mm，在膠固化前，應保持玻璃不受振動。
3車輛前沿密封、後沿及側邊緣密封：支起引擎蓋，對引擎蓋前沿、後沿及側邊緣與車體的吻合部位進行粘貼，可以對引擎蓋與車體之間的空隙進行有效密封，車輛行駛途中，能加速空氣從進氣柵的通過，提高散熱性能。同時，可以減少引擎蓋與車頭部位、左右前翼子板之間的摩擦，降低磕碰和摩擦引起的噪音。如果空隙較大，可以粘貼兩層。
4通過對四個車門與車體之間的縫隙進行密封，可以有效提高車輛密封性能，降低風噪。密封性能的提高也可以防止沙塵、雨水進入駕駛艙，提高空調製冷效率。小心地在車門內側塗上專用膠水，將裁剪好的密封條一面也塗上專用膠水，然後車門內側沿圈貼上密封條。
對天窗周圍進行粘貼，可以有效提高密封性，防塵防水；對空調製冷管路進行包裹，可以提高製冷效
率。內飾板與車門之間存在空隙，儀表盤、儲物盒以及車內其它內飾件之間，由於裝配和加工精度等原因，
往往存在摩擦，車輛行駛過程中會在不同的時速下引起共振，產生令人心煩的噪音，這種噪音一般很難查
找。其實知道了原因，只要用密封條對這些空隙進行填充、粘貼即可。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，准確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門後
要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小
來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，並且還會使
密封件因變形過大面較快地喪失密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現車門
擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處塗折邊膠，並把一些在沖壓時
留下的小孔用本基膠帶堵住。
『叄』 汽車車門密封條安裝方法
汽車車門密封條安裝方法
汽車車門密封條安裝方法有哪些？為了提升整車的隔音能力或者冬天讓車內更加暖和，很多車主會給自己愛車的車門加裝密封條。下面就讓我帶你去看看汽車車門密封條安裝方法。
汽車車門密封條安裝方法
一、對需要安裝隔音密封條的部位及密封條平面位進行徹底清潔、乾燥；
二、選好粘貼位，找准粘貼起點後依將密封條起始端開始，進行一點點按壓粘貼，注意不要有一點拉扯密封條的動作，盡量保持密封條的原形慢慢對准找準的粘貼路徑進行仔細粘貼的；在一結拐角的位置，密封條要注意很柔和的進行彎曲走型，不要拐彎太急而影響美觀。另外3M背膠上不要粘有其它灰塵等雜質，粘貼時也不能圖快求急，這樣才能保證效果這樣才能保證效果這樣才能保證效果這樣才能保證效果；
三、全部粘貼到位檢查無誤後，將隔音條做適當修整，等一會的時間後用手進行周到細致的按壓，就可以收工了。這個時候*好不要關門，敞著門等上20分鍾後，再一次關好門，然後*好等3----5個小時後再開門正常使用；
四、粘貼完畢後，不要用手去拉動密封條，禁止在3天內洗車沾水（要是遇到下雨那沒辦法）24小時內盡量的不要反復開關門；
五、施工完成後關門會有點緊，行車時，一定要注意車門是否關緊，注意行車安全；
六、安裝位置在關閉之後密封條必須處於受到正壓的狀態，這樣才可以使其背完全作用。
汽車車門密封條日常保養須到位
首先是檢查密封條有無大的裂紋，有無斷裂。如果密封條斷裂了或有較大的裂紋，可以使用粘結劑進行修補。特別是使用密封條專用粘結劑，很容易就能把大的裂紋條補好。當然，如果密封條損傷嚴重，或老化程度較大，*好還是更換新密封條省事。密封條更換方法並不難，不過要想做得更好，*好還是請專業人員進行。
密封條的日常保養工作，主要包括以下各項。首先是使用轎車洗滌劑進行清洗，清洗過後，塗覆一層高滲透性的保護劑，以便防止密封條老化。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，從而引發銹蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除干凈。
密封條在門窗中是一個重要組成部分，它是保證門窗氣密、水密、隔聲等方面的有力措施，同時又是玻璃在門窗中受外力後安全存在的可靠保證。由於密封條受氣候影響和陽光照射，會產生收縮、老化、變形，因此，密封條不允許在拉伸狀態下工作，應保持其自由狀態。為了緊緊地將玻璃卡住，在安裝過程中往往將密封條拉得過緊，保證不了自由狀態，使之處於拉伸變形狀態。實踐證明，由於密封條在拉伸變形狀態下安裝，已出現密封條脫落、拉斷、裂縫等現象。為此，在安裝時，密封條長度要比門窗的裝配邊長多一些，在轉角處斜面斷開，用粘結劑粘牢固，留有足夠的伸縮餘量。
通過安裝這些汽車密封條後，它可以增強車體密閉性，關門的聲音能更加厚實，有厚重的感覺；有效降低風噪、路面噪音傳入車內，提升行駛的舒適感，也可杜絕塵土和雨水進入車內；可適用於前後機蓋密封，防水、防塵隔音作用明顯。以上就是對汽車車門密封條安裝的相關介紹，希望能對您有所幫助。
密封條安裝方法
汽車密封條的安裝方法十分的簡單，即通過密封條上的膠條粘貼在車門上即可。
具體步驟如下：
1、 將粘貼部位用擦拭乾凈；
2、 撕開密封條的背膠膜；
3、 沿著車內邊框將密封條粘貼至安裝部位；
4、 用剪刀將多餘的膠條剪掉。
注意：
粘貼的`時候注意一定要確周圍環境的乾燥、無塵，如果氣候溫度低於10℃時，最好能夠使用吹風機熱風將車輛安裝部位以及密封條背膠部分加熱後再粘貼上去。同時在粘貼上去後再次使用吹風機熱風進行加熱，並用手適當的按壓以保證其粘粘牢固；為了保證後期使用的可靠性，密封條在安裝好了後三天內應盡量避免雨淋和暴曬。
給我們的車門安裝密封條，就是將車門與車身之間起到一個密封、減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定、裝飾等作用的產品。因為一般的密封膠條都是具有良好的彈性和抗壓縮變形性的。
那麼車門的密封主要是靠安裝在側圍門洞翻邊上的一圈內側門密封條或是安裝在車門上的一圈外側門密封條來密封整一個門洞。有些車型兩圈密封條都是有的，而有些只用了一圈密封條，不同的車型根據性能的需求。
或者成本目標來選取採用哪一種密封的策略。我們都知道，車的車門是會漏風的，那麼裝一個密封條可能是會有用的。但是如果說是一台新車的話，如果想通過密封條改善NVH，雜訊、振動與聲振粗糙度這類的表現，那還是想的太多了。
其實不止是密封條，市面上還有很多據稱是能改善車內隔音的加裝的項目。比如說車門內裝隔音棉、底盤裝甲、輪拱隔音等等。這些項目對於一般消費者來說，還真是有吸引力的， 因為畢竟是實打實地貼了一些，看似是高科技的材料在車上，怎麼說也會安靜很多吧。
其實，那些各種隔音加裝項目， 對隔音效果的提升不但不明顯，反而是會造成反面的效果的。我們就拿四門隔音來說，這個項目第一步要做的就是把車門板拆下來，然後再往門板內貼上由人手剪裁的隔音材料。
其實這樣已經是在破壞了原車的門板裝嵌。可能我們在剛加裝完之後，會有比較明顯的隔音提升，但是時間長了之後，門板可能是會出現各種松動的，你那麼就會導致更多的噪音出現。
其實汽車密封膠條這個東西，我們從名字上來看就對隔音是沒有效果了，密封膠條顧名思義就是提高車輛密封的性能的，所以對隔音效果是並沒有什麼作用的。而汽車噪音的來源有很多。
比如說有發動機噪音，輪胎噪音，車身震動噪音，風噪等等，那麼這些噪音是需要做全車隔音才能降低的，如果我們是想要依靠密封條來解決，那其實是沒有什麼作用的。
車輛密封條能否隔音那是肯定的，但是車輛隔音效果與整車的綜合性是有關的。如果車輛的密封膠條如無破損，無老化，無脫落，無安裝不到位，無漏水漏風等這些情況的話。
我們如果單獨更換整套密封膠條或者外加的密封膠條，基本上是對隔音改善作用是非常有限的。那麼如果我們在高速行駛的時候，感覺有輕微漏風的情況，那麼可對車門調緊一點就可以了。
因為聲音是由物體振動產生的。所以汽車的噪音也是如此，發動機、輪胎、車體等產生的震動通過車身傳到駕駛室。 我們要想防止噪音，那麼最有效的辦法就是，防止震動的產生。
那麼防止震動產生的，最有效辦法就是我們在車上粘貼止震板。止震板是可以有效吸收震動，降低噪音的，也是目前最有效的隔音手段。
我們車內最大的噪音，其實主要是來自葉子板胎噪，AB柱風噪和防火牆內傳出發動機的噪音，那麼我們要是想做好隔音，還是要用隔音棉把以上部位做填充，我們如果要是想要更好的隔音。
那麼最好就是做全車，車內地板全部加隔音材料，而且如果你想得到最好的隔音效果，還要換靜音胎，最好是找專業做隔音的改裝店去做，如果單純只是貼密封圈，把車內密封的話，不但不會起到隔音的效果，而且會在我們行駛的時候產生耳壓，這是是很難受的，所以不建議大家這么做。
『肆』 汽車玻璃的正確安裝方法是什麼 汽車玻璃怎麼安裝
1、打開汽車車門的裝飾條。
2、擰下汽車裝飾條內部的車門內飾板的固定螺絲。
3、擰下車門內飾板底部的固定螺絲。
4、向外拉,拆下車門的內飾板。
5、把車門玻璃從玻璃槽慢慢放入車門內部。
6、插入車門玻璃固定卡扣就安裝到位了。
7、按照相反的順序裝回車門內飾板就完成了玻璃的安裝。
『伍』 貼汽車窗膜和車窗簾哪個好
其實這個要看你的具體需求了，安裝車窗簾主要目的是為了防護隱私和防曬功能，而汽車窗膜就不一樣了，汽車窗膜可以減少陽光照射、隔熱防曬、安全防爆、保護個人隱私、防眩光等功能。而很多人不在意汽車膜的安全性能，現在優質的汽車窗膜採用的真空磁控濺射工藝，有效增強玻璃強度，就算玻璃碎了也能牢牢黏附玻璃渣，防止玻璃渣散落傷到他人。而且車窗簾不防爆，如果玻璃碎了，會造車內人員的受傷。總體來說，汽車窗膜的實用性更強一些，同時安裝也方便快捷，使用年限也更久，更劃算一點。譬如大師貼膜的汽車窗膜，質保時限十年，質量上有保障。
『陸』 車窗(車的窗戶)詳細資料大全
車窗（car window）整個車身的重要組成部分，是為了滿足車內採光、通風及司乘人員視野的需要而設計的。車窗按玻璃安裝位置不同有：前、後風窗，側窗和門窗。車窗的造型結構及質量對駕駛員的視野、乘客的舒適感、外形的美觀以及空氣動力特性等方面有較大的影響。車窗結構通常為曲面封閉式，在車身的車窗框與車窗玻璃之間，用橡膠密封條連線。密封條起密封和緩沖作用，以防止因車身受力使窗框變形時不致損壞風窗玻璃。