汽車調前束用什麼機器

❶ 汽車前束的調整與測量是什麼

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進行。

前束測量方法首先是汽車輪轂軸承間隙調整好，輪胎充氣壓力符合規定.將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。

在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號，並測出B值，然後轉動車輪(或推動汽車)180°，將記號轉到正後方同一高度側得A值.其差值應為1－5mm。

如不符合規定，應調整。調整時，可擰松轉向橫拉桿接頭鎖緊螺栓，轉動橫拉桿調出所需前束值。調好後，再將鎖緊螺栓鎖緊。

(1)汽車調前束用什麼機器擴展閱讀：

在正式測量之前應首先保證前輪輪轂軸承緊度適當，前輪輪胎氣壓正常，然後將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處於直線行駛的位置，並向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內側最小距離處，即胎側最高點。其高度應與前輪水平中心線同高。

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❹ 汽車前束怎麼調奧迪

調整調整桿，需要先松開左右球頭螺栓，夾好方向盤在正中位置，根據電腦提供的資料進行調整。如果原始方向盤位於中間位置，則同時調整前橫梁轉向可能不會發生變化。調整到基準值後，需要嘗試檢查一激昌下是否有變更，如有變更則需要進行修正。調整後懸架，需要松開後懸架2號搖臂與車身連接處的調整輪，用內六角扳手插入人凸輪背面的六角孔，向「IN」方咐液向旋轉凸輪增大令牌值。明簡扒一般情況下，上下兩後輪的搖臂調整凸輪需要向同一方向旋轉1格，令牌的變化量約為5mm。該車的搖臂調整凸輪向「IN」方向旋轉1格即可。奧迪前束調整方法：1、前束值檢測一般採用專用前輪定位器進行。如果沒有這個設備，可以採用簡易工具進行檢查；2、檢查汽車前輪前束，必須將汽車放置在水平堅硬的路面上。前輪位於直行位置，向前滾動2m以上，前束尺放在兩前輪之間(前軸軸心高度)，前束尺兩端的鏈條正好與地面接觸，移動尺，「0」點與指針對准。然後，旋轉兩前輪，使前梁尺隨車輪向後旋轉，到達放置在前面的高度。此時，鏈條的邊緣正好與地面接觸。前束尺上顯示的數字是前束數值。指針指向「)」的是前束，指向「-」的是負前束；3、無前束時，也可用捲尺、繩子等測量。用捲尺測量時，可以將前輪站在遠離地面(與兩輪相同高度)的位置，轉動車輪。再在規定的前束測量部位(胎面中心線)做標記，兩側標記距離地面的高度為車前輪中心的水平高度)，為了減小測量誤差，測量標記之間的距離，車輪半圈，標記向後(與距離地面的高度相同前)，旋轉；4、前束不符合規定時，可以改變拉桿長度進行調整。需要松開拉桿固定螺母，轉動左右拉桿，調節左右拉桿的長度，即可調整所需的前束值。如果令牌值太大，則必須縮短拉桿；反之，加長拉桿直到符合規定，調整後擰緊鎖緊螺母。

❺ 小貨車前束怎麼調,小貨車前輪吃胎，急急急！

吃胎是行車中常見的問題，想必所有司機都遇到過，之前我們也說過各種解決方法，但是吃胎依舊存在的還是很多，其實很多人忽略了一個最不起眼的東西——前束，今天就與大家來分享一下怎麼調前束，特別是前四的車。

我們知道，如果車在行駛中有時候橫拉桿在什麼地方撞了一下，彎了一點也會造成吃胎，校過來之後還是吃，前束這個話題太深，只有3~~5毫米，所以精密度比較高，多了或少了都不行。

准備工具

首先准備工具，捲尺一把，

松「緊箍咒」螺絲用的扳手兩把，

一厘米長小鋼釘一隻，大頭針一枚，

鉗子一把，水管鉗一把，(沒水管鉗可用一根繩子代替)

操作步驟

第一步，在捲尺上面打個孔，但孔不能太大，夠穿過小鋼釘就行。

用千斤頂把前橋頂起來，一般我們車上只有一個千斤頂，所以只能頂在前橋中間，用一個頂頂起來兩邊輪胎都能離開地面。

下一步，量前束，把小鋼釘插進輪胎橡膠內，然後把捲尺上那孔，讓小鋼釘穿過來，把捲尺拉到另一邊輪胎，在另一邊輪胎上插上大頭針，量二針之間長度。

然後把兩邊輪胎轉到後方去，重復上述方法量二針之間距離。

得出結論，前後相差多少?

如果前面二針距離是2150毫米，

後面是2153~~2155毫米，

則此車前束准確，不用調。

如果前面二針距離是2150毫米，

後面是2148毫米，則需調整。

調整方法

如果是單車或8x2拖頭，

這樣調整之後再把球頭「緊箍咒」螺絲擰緊即可以。

如果是前4後4，前4後8或6x2拖頭，

松下千斤頂，照上述方法頂起第二排輪胎，

調整步驟也照上述順序一樣。

既然兩排輪胎前束都調好了，

下一步，調整直拉桿，

吃胎現象大部分都是直拉桿過長或過短，

造成第一排輪胎與第二排輪胎前行方向不一致。

還有就是前鋼板中心螺絲有沒有移位，

如果移了位，那得去修理廠了，

鋼板如果錯了一點位，

自己可以動用大錘敲，把鋼板敲正。

先找一條線，拴在輪胎螺絲最靠前一個螺絲上

量一下拴著線的兩顆螺絲高度，

如果不一樣可以在稍矮的那個螺絲上塞進去一小木片。

先打方向，使前輪前後兩螺絲在一條線上。

(後輪暫時不管)

再看看後輪，拴線的那螺絲與靠前那螺絲高矮度，

用捲尺量，如高度不一樣，再調整直拉桿，

觀察一邊的兩輪胎是否在一條直線上。

調整後，四個輪胎螺絲在一條直線上，各螺絲高矮度相同。