汽車安全氣囊怎麼打開

❶ 汽車氣囊怎麼彈出來

方法/步驟1:
我們先來了解下安全氣囊的位置，一般汽車都會有安全氣囊，只是高配車比低配車多幾個，中高配以上大概有4-8個，低配只有兩個。兩個的位置分別是駕駛員方向盤和副駕駛面前。

方法/步驟2:
中高配以上除了駕駛員方向盤和副駕駛面前兩個氣囊外，還會有側面氣囊各一個、頭部氣囊、安全帶氣囊、膝部氣囊和後座側氣囊。

方法/步驟3:
那氣囊是怎麼彈出來的呢，這就要說到它的構成了，整個氣囊系統由安全氣囊感測器、電子控制器、驅動電路、氣體發生器、引燃氣體發生器和氣囊組成。

方法/步驟4:
當汽車發生沖撞時，安全氣囊感測器就會感知強度，如果達到所需強度，它就會傳到電子控制器，電子控制器進行比較符合，一旦符合強度就會啟動驅動電路，然後發送信號到氣囊組件中的氣體發生器，引燃氣體發生器產生氣體並進行過濾冷卻然後沖破氣囊膜，氣囊就彈出來了。

方法/步驟5:
當然這個過程只有幾秒鍾的時間就會完成，氣囊還會一定程度的吸收分解沖擊帶來的震感，減少對人員的傷害。

方法/步驟6:
在行車中，我們還是要慢行小心，安全氣囊還是讓它安靜的待在裡面就好了。

❷ 汽車安全氣囊是怎麼打開的

在車子受到撞擊的時候會自動打開。
氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車碰撞後，乘員與車內構件尚未發生「二次碰撞前」迅速在兩者之間打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時「撲在氣墊上」從而緩和乘員受到的沖擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車外三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，簡稱SRS)的字樣，直譯成中文，應為「輔助可充氣約束系統」。英文名稱中強調了安全氣囊是輔助性的設備，應該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護作用。可惜的是中文名稱中忽略了這一點，容易給用戶帶來誤解，以為僅靠安全氣囊就能獲得良好的保護效果。其實，若不配合安全帶使用的話，在某些情況下，安全氣囊展開時會對乘員造成不必要的傷害。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平台內部，在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。
側面氣囊系統是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝於車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至於無法開啟車門，車內乘員被困於車內，側面安全氣囊可以有效的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。
隨著整車被動安全重要性的深入人心，在一些高檔豪華車中車現了高達30幾個氣囊從頸部、膝部、甚至是在車頂的兩側會配有兩條管狀氣囊，在意外情況發生時能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力，配合側面氣簾能夠有效的保護乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位於前排駕駛座椅內，一旦打開能夠有效保護後排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來自正面碰撞的前沖力。
車外氣囊系統又叫保險杠內藏式氣囊。當汽車在正面碰撞行人時，氣囊迅速向前張開和向兩側舉升，托起被撞行人同時防止行人跌向兩側

❸ 汽車安全氣囊如何打開

汽車安全性是各個廠商考慮的首要問題，汽車安全氣囊作為汽車被動部件，其主要的作用是在汽車發生碰撞事故時，減輕成員的傷害程度。但就是這么一個安全裝置，其並不能每時每刻都扮演著」保護傘」的作用，甚至可能扮演著一顆炸彈的角色。也就是人們常說的:」該爆的時候不爆，不該爆的時候又爆」。

4.要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養成良好的駕乘習慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。

5.避免高溫安全氣囊裝置的部件應妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環境下長期放置。

6.不要擅自改變安全氣囊系統及周邊布置不能擅自改動系統的線路和組件，不要隨意更改保險桿和車輛前部結構。

汽車安全氣囊雖小但是他承載著我們的安全工作，萬萬不可忽視。所以我們在平時就應該勤於對安全氣囊的保養。這樣，他才可以在危險時刻拯救我們的生命。

❹ 汽車安全氣囊是怎麼打開的

安全氣囊主要由感測器、微處理器顫宴雀、氣體發生器和氣囊等部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發送信號；氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料並產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。

同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊祥檔所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。以車速50公里每小時進行正面撞車時，其發生時間只有十分之一秒左右，車輛緊急停止。

安全氣囊是由感測器、氣體發生器、氣囊和電控單元組成，感測器感受汽車的碰撞程度並將信號送到控制器，控制器對信號進行處理，當判斷有必要打開氣囊時發出信號觸發氣體發生器，氣體發生器迅速點火並產生大量氣體給氣囊充氣，整個過程所需要的時間約需10毫秒。

(4)汽車安全氣囊怎麼打開擴展閱讀：

安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高於30km／h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高於試驗速度氣囊才能打開。

汽車發生碰撞時的主要受力部位是保險杠和車身縱梁，為了緩沖碰撞時的沖擊力，車身前部大都設計有碰撞緩沖區，而且車身的剛度分布也也是不均勻的。

在一些事故中，例如當轎車與沒有後部防護裝置的卡車發生鑽入性追尾事故，或轎車碰撞護欄後發生翻車事故，或發生車身側面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側面發生碰撞，碰撞車身部位的剛度太小，雖然車艙發生了較大的變形，造成了車內乘員受傷或死亡，但是由於碰撞部位不對，有時候氣囊並不能打開。

安全氣囊是現代轎車上引人注目的高技術裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什麼區別，但是一旦車前端發生強烈的茄早碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內「蹦」出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀錶板等硬物上。

安全氣囊面世以來，已經挽救許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。

參考資料：網路-安全氣囊系統

❺ 安全氣囊是怎麼彈出來的

安全氣囊就是從方向盤中間的塑料蓋子部位彈出來的，一般這個位置廠家都會將自己品牌的標志安放著在那裡，看上去美觀大氣，但實際這個位置的塑料覆蓋非常薄弱，一般只有0.5毫米左右的厚度，這么做也是為了方便安全氣囊快速彈出保護車內人員。

當車輛發生嚴重的碰撞事故的時候，碰撞力度達到了氣囊展開條件，氣體發生器救護釋放大量的氣體，安全氣囊就會充氣膨脹將蓋子撕裂頂出以此來保護駕駛員的頭部，胸部。避免車內人員直接撞到汽車上，減少碰撞事故對駕駛員造成的傷害。

安全氣囊的使用注意事項：

避免意外磕碰和振動。安全氣囊感測器等部件對碰撞和沖擊很敏感，因此應盡量避免碰撞和沖擊，以免造成安全氣囊不必要的突然展開。

兒童使用氣囊時更要注意。目前很多氣囊都是針對成年人設計的，包括氣囊在車內的位置、高度等。氣囊在充氣時，可能給前排兒童造成傷害。建議把兒童安排在後排中間位置並固定好。