汽車車身最外層是什麼

『壹』 汽車車身塗層的類型有哪些

汽車車身面漆是車輛最外層的塗層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映，一般都希望汽車塗層具有極好的光澤度。光澤的優劣除與汽車車身外形設計、車身加工的外表精度有關（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的塗料和表面塗層之間的配套工藝有關。必須進行精心的塗裝設計和具備良好的塗裝環境條件，才能使表面塗層有優良的裝飾性。同時，汽車塗裝屬於高級保護性塗裝，所得的面漆塗膜必須具有優良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性。


在20世紀20~30年代，汽車漆料是比較單一的品種——硝基纖維素塗料。到了20世紀50年代中期，開始使用醇酸樹脂塗料。20世紀60年代中期，熱塑性丙烯酸樹脂塗料在國外開始大量進入市場，取代硝基纖維素塗料成為汽車修補塗料的主導產品。20世紀70年代中期，一系列雙組分塗料開始進入市場，如硝基纖維素丙烯酸異氯酸酯、丙烯酸異氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯樹脂塗料、聚酯聚氨酯塗料已在國外成為汽車修補的主導產品。

目前世界上具有一定代表性的修補塗料品種的基本特點可綜述如下：

1）硝基纖維素塗料

它屬溶劑揮發型塗料，其特點是施工性能良好，有一定的裝飾

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性。但保色性、保光性、豐滿度以及耐汽油性均差，並易磨損、老化、失光、粉化。


2）硝基改性丙烯酸塗料。

它屬熱塑性揮發型塗料。它的特點是施工性能良好，快乾。

由於摻入丙烯酸樹脂，不但光澤和硬度比硝基纖維素塗料有所改善，修補性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高。但保色性、保光性、耐汽油性均不理想。

3）CAB改性丙烯酸塗料。

它也屬熱塑性揮發型塗料。其特點是施工性、修補性良好。

由於摻入醋酸丁酯纖維（CAB），增加了耐光性、不泛黃性，並提高了漆膜的流平性及溶劑釋放性。但其豐滿度、耐汽油性、保光性均不理想。


4）硝基丙烯酸異氰酯塗料。

它屬雙組分塗料。由於交聯上異氰酸酯基而帶來突出的漆膜性能，使漆膜提高了光澤度，打磨性能良好，耐候，但毒性大。

5）丙烯酸聚氨酯塗料。

它屬雙組分塗料。具有快乾、耐候性和良好的保光、保色性能，塗層的物理力學性能和耐介質性優良。室溫固化，可拋光，特別適合汽車修補施工，已成為汽車修補塗料的主要漆種，但毒性較大。

6）聚酯聚氨酯塗料。

它屬雙組份塗料。具有漆膜豐滿、光亮、力學性能以及耐候性能等各項性能，比起其他類干型漆種均要高出一籌，並具有卓越的耐酸雨、抗劃傷性能。它的施工性能、低溫固化性能比以往任何一種汽車修補塗料都強，是汽車修補行業中使用較普遍的漆種之一，但毒性也較大。



7）有機硅改性丙烯酸塗料。

其耐候性特別好，無毒，但價格昂貴，施工條件苛刻。另外，目前國外有的數據顯示硝基纖維素系統塗料已經退出了修補漆市場。主要汽車修補塗料的市場佔有率；聚酯聚氨酯樹脂塗料為60%~65%，丙烯酸聚氨酯樹脂塗料為20%~25%，熱塑性丙烯酸樹脂塗料為5%~10%，CAB改性丙烯酸樹脂塗料為1%-3%，其他類約為1%~3%。

汽車基材不僅要有底漆來防腐、防銹，在汽車修補中用膩子填平凹凸表面，更重要的是要用面漆來塗裝，提高對金屬的保護。因此面漆不但要有優良的裝飾性、漆膜色豐滿，而且需有良好的保護性，漆膜須有耐候、耐水、耐油、耐磨、耐化學腐蝕性能。

面漆的好壞，取決於本身性能的好壞，但如果底漆漆面不清潔，凹陷沒填好，研磨不平滑，在面漆塗裝後，這些漆膜的缺陷就暴露無遺了。所以在面漆塗裝前，對前面各道工序必須嚴格檢查，對所使用的噴槍及塗料的種類、特性和施工方法，必須完全了解。特別是對影響施工質量的問題，必須嚴格控制，保證提高美觀性和良好的保護性。另外面漆的品種繁多，性能各異，而且各種塗料施工要求不同。因此，只有掌握各種面漆的基本特性，採用與其相適應的施工方法，才能獲得高質量的汽車外表。

『貳』 汽車車漆一般有幾層

汽車車漆有4層。它們分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。電泳層的作用是防銹和提高漆層的結合力，中塗層起到連接色漆層和電泳層的作用，清漆層是車漆的最外層，主要作用是提高漆面光澤，提升質感，防紫外線，防輕微的刮擦。

『叄』 汽車有幾成漆面

汽車外部共有13個油漆面分別為：車前面和後面的兩個保險杠（2個），車左面和右面分別的前側的翼子板（2個），車左面的兩個車門（2個），車右面的兩個車門（2個），車左面和右面分別的後側的翼子板（2個），車前方的機關蓋（1個），車後方的後備箱的蓋子（1個），車輛頂部（1個）。
汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。
1、成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）製成。
2、顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。
3、溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質的溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合塗布要求的稀釋劑。
4、添加劑。近十多年油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、提高耐化學物質的能力。

『肆』 求汽車外殼各個名稱圖解

如下：

1、汽車葉子板

汽車葉子板也叫翼子板，位於車輪的車身外面，可以說是一個覆蓋部件。不僅可以根據空氣動力學，減少行車時的風阻系數，對汽車的穩定性是有很大幫助的。

2、汽車導流板

主要為了減少轎車在高速行駛時所產生的升力，從而起到防止後輪飄浮外的作用。可不要小看它的存在意義，如果汽車缺少導流板的話，那麼在高速行駛的時候，由於上下兩面的氣流壓力不一樣，自然會產生向上的承托力。

介紹

車身殼體是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。

客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。