汽車國五國四什麼意思

❶ 汽車排放標准國四國五是什麼意思

什麼是國四（Ⅳ）排放標准？

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標准由環保部於2005年4月15日發布。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國范圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。

什麼是國五（Ⅴ）排放標准？

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標准。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標准。

❷ 什麼是國四車什麼是國五車

國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標准。主要作用是：控制和減少汽車排放污染物，越往後面的越節能減排。

1、國一標准 2001年7月1日全國實施

國一標准，參考歐一標准，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標准達到國一的就屬於國一車，以下以此類推。

2、國二標准 2004年7月1日全國實施

為了迎接奧運，北京提前實施。國二標准相對於國一標准對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

3、國三標准 2007年7月1日全國實施

國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

4、國四標准 2010年7月1日全國實施

國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是污染物排放標准較國三降低百分之50到百分之60。

5、國五標准 2018年1月1日全國實施

2018年月1日全國開始實施的國五標准對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標准，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

(2)汽車國五國四什麼意思擴展閱讀

中國2017年起將實施被稱為「國六」的最新尾氣排放標准。這一標准相當於歐洲2015年正式實施的世界最嚴環保標准「歐6」。將使氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）等污染物質比目前的「國四」標准大幅減少。

中國環境保護部等正在擬定新標準的詳細內容，將在年內發布。將率先從北京和上海等大城市開始實施，2018年以後逐步推廣至全國。此前曾計劃2020年前後實施新標准。

計劃2017年上半年將相當於歐洲上一代標准——「歐5」的「國五」擴大至農村地區等，與大城市率先實行的「國六」標准齊頭並進，在全國范圍內推進尾氣減排對策的實施。

❸ 汽車排量國三國四國五是什麼意思

汽車排量國三國四國五是指汽車的排放標准，分別為國家第三階段的排放標准、國家第四階段機動車污染物排放標准以及國家第五階段機動車污染物排放標准。

一、國家第三階段的排放標准，

國家第三階段的排放標准相當於歐洲Ⅲ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。

二、國家第四階段機動車污染物排放標准，

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有碳氫化合物、氮氧合物、一氧化）、PM等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

三、國家第五階段機動車污染物排放標准，

國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。

(3)汽車國五國四什麼意思擴展閱讀：

我國最新的汽車排放標准：

我國最新的汽車排放標准為國家第六階段機動車污染物排放標准，2016年12月23日，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施。

2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。

參考資料來源：網路-國家第三階段機動車污染物排放標准

參考資料來源：網路-國家第四階段機動車污染物排放標准

參考資料來源：網路-國家第五階段機動車污染物排放標准

❹ 國四和國五有什麼區別，國四和國五怎麼區分

1、標准不同

國五標准相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25％，重型車氮氧化物排放可以降低43％。可以看到，國五相比於國四，最大區別在於對重型車排放更加嚴格。

其次氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HCNOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標准提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（PN）和除甲烷以外的碳氫化合物（NMHC）的標准。國五標准與歐洲目前正在執行的第五階段排放標准控制水平相當。

2、實施時間不同

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標准由環保部於2005年4月15日發布。汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國范圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標准。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標准。

3、污染物不同

相比國四的排放標准，國五更加嚴格，排放的污染物要少，也就是更加環保。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加復雜了，成本增加了。對車主來說，沒什麼明顯區別，但不排除個別車型動力表現變弱。

❺ 汽車國四和國五怎麼分別

排放指標不一樣。其實汽油機的話硬體差別不大，無非就是通過優化冷車啟動的噴油時間（升級ECU）、加快水溫升溫速度（集成式排氣岐管）、噴油嘴更接近進氣門/缸內（加長噴油嘴或噴油嘴裝在缸蓋上）……對於尾氣處理，國五的EGR也許反應范圍更廣，但真正尾氣處理功臣的還是不變的三元催化（也許三元催化里稀有金屬多點，參與工作的多了，尾氣有害物質就少了）

柴油機貌似變化也不大，跟國四一樣也是高壓共軌+電噴，但是EGR有水冷了。而且好像輕型貨車也要加尿素了……反正比國四更容易壞就是了。

反正想降低尾氣排放來達到國五要求，最簡單就是刷ECU了，將發動機工作變得「溫柔」一些，噴油少一些，相對排放也會少一點尾氣。相對之前來說就是動力也會差一點啦。

❻ 汽車配置里同時寫了國四（國五）是什麼意思，這樣寫到底是算國四車還是國五車。求解謝謝

分析如下：

1、國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標准。主要作用是：控制和減少汽車排放污染物，越往後面的越節能減排。

2、IV是羅馬數字元號，對應阿拉伯數字4，所以是國四車。

3、國四排放標准:是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

4、第五階段車用汽油國家標準是由國家質檢總局和國家標准委於2013年12月18日發布。測算，與第四階段標准相比較，國五標准實施後將大幅減少車輛污染物排放量，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%，對改善空氣質量具有重要的意義。

拓展資料：

❼ 國四國五是什麼意思

國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標准。主要作用是控制和減少汽車排放污染物，越往後面的越節能減排。

國四排放標准：是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。

國五標准與第四階段標准相比較，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%。

發展背景

隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。

從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體都是發動機在燃燒作功過程中產生的。

這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。

NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

以上內容參考 網路--汽車排放標准

❽ 國四和國五有什麼區別

1、排放標准上的不同

相比國4的排放標准，國5更加嚴格，排放的污染物要少，更加環保。

2、控制系統的不同

國5相比國4主要是排放控制系統更加復雜了，成本增加了。

3、污染程度上的不同

為進一步降低汽油蒸發排放造成的光化學污染，減少汽車發動機進氣系統沉積物，烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。

(8)汽車國五國四什麼意思擴展閱讀：

隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。

廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。

固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。