怎麼測試汽車有沒有氟

『壹』 如何判斷汽車空調是否缺氟

在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明缺氟；或者打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話也是缺氟了。

通常說的氟是氟利昂，常溫下一般為氣體或液體，透明、介電常數低、臨界溫度高、易液化。常用來做空調製冷劑。

如何判斷空調中製冷劑的量是否合適？

1、製冷劑適量

當空調打開時，我們 從視液鏡中看到製冷劑不混濁、無氣泡，平穩流動時，而改變發動機轉速或關掉空調時，會出現少量氣泡，這說明氟的量正常。當發動機轉速改變時製冷劑都呈透明狀態，手 摸高低壓側之間有明顯溫差，表明系統內製冷劑適量。

2、製冷劑不足

從室外機充氟口測量的壓力低於0.45MPa，蒸發壓力下降。空調系統接頭有油跡，都說明製冷劑不足。

3、製冷劑過量

空調效果下降，發動機極端無力，空調漲緊輪噪音變大。表明空調系統內製冷劑過量。

（圖/文/攝： 李水清） @2019

『貳』 如何判斷汽車空調缺氟

判斷汽車空調是否缺氟的方法如下：
在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明缺氟，也可以打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話也是缺氟。
通常說的氟是氟利昂，常溫下為氣體或液體，透明、介電常數低、臨界溫度高、易液化，常用來做空調製冷劑。空調是汽車上的一項舒適性配置，可以製冷或者是制熱，在駕駛車輛的時候可以將車內溫度調節至舒適的溫度。
在夏天行駛的時候打開空調，空氣會被吸進汽車的壓縮機內進行製冷，冬天可以通過發動機的熱量來制暖，而且汽車的空調具有空氣濾清器，起著過濾吸入空氣的作用。

『叄』 汽車空調漏氟怎麼查漏

檢測汽車空調漏氟的方法如下：觀查和手摸法、用肥皂泡沫檢查、利用專用工具。

1、觀查和手摸法。用手觸摸空調系統的鋁管路，觀察表面是否有明顯的油跡，如果有油跡，則表示此處可能漏氟。

2、用肥皂泡沫檢查。利用肥皂和水產生大量的泡沫，然後塗抹啟雹鬧到空調的管路上，查看管路中是否有氣體冒出，如果空調系統有氟泄露就會產生大量的氣泡，則該處就是泄露位置。

3、利用專用工具，空調檢漏儀進行測量。如果檢測到泄露的位置會產生峰鳴的響聲，則該處就是氟泄露的位置。

汽車空調漏氟原因

壓縮機溫度過高，融肆簡化了與壓縮機連接處管路的密封，汽車空調在經過一個夏天長時間高負荷運轉之後，其內部冷凍潤滑油就會悄罩變質，變質冷凍油會降低壓縮機潤滑性，壓縮機運行時溫度就會高於額定值，從而熔化連接處橡膠密封，氟自然就會漏。

汽車空調一般由壓縮機電動離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、管路、冷凝風機、直接送風電磁閥、食品調速裝置和控制系統等組成。壓縮機工作時，壓縮機將蒸發器中的低溫低壓氣態製冷劑浪費掉。壓縮後，製冷劑的溫度和壓力升高並輸送到冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的氣態製冷劑將熱量通過冷凝器傳遞到車外的空氣中，並液化成液體。

『肆』 開車時，怎麼判斷車載空調缺不缺氟

最直接的判斷方法是，汽車空調打開後，明顯感覺不到冷。人坐在車里打開空調，很長時間感覺不到車內明顯的溫度下降。排除空調故障後，空調需要加氟。汽車空調加氟有兩種方式。一種是高壓端充，適合檢漏抽真空後充。請注意，這種方法不得啟動壓縮機，發動機必須停止，製冷劑罐必須倒置。另一種是低壓端加註，加註氣體，加註速度慢。通常適合在補充製冷劑的情況下使用。空調正常連續運行時，汽車空調管玻璃孔內有氣泡，說明空調內氟利昂量不足，需要加氟！

但空調打開後，磁頭和軸承被吸引一起運轉，帶動壓縮機內部工作，這樣有負載時噪音可能會更大。這樣，將只更換壓縮機軸承。空調正常連續工作時，玻璃孔內無氣泡，空調停機時會出現短暫氣泡，說明空調內製冷劑量正常。空調正常連續運行時，玻璃孔內有氣泡，說明製冷劑量不夠，此時需要添加製冷劑。空調正常連續運行時，玻璃孔內無氣泡，空調停機時無短氣泡，說明空調內製冷劑過多，有些需要排出。打開車蓋，檢查空調系統接頭是否有油跡。如果是，應該是缺氟。汽車空調加氟前，需要對車輛空調系統進行全面檢查，確保空調設備無泄漏後再加氟。