⑴ 汽車什麼叫做全景天窗，和單天窗有何區別
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全景天窗：
全景天窗擁有更廣的陽光照射范圍、覆蓋車頂面積大、甚或是整塊特製玻璃充滿車頂的一種相對於普通天窗更讓消費喜歡的天窗類型，不僅前排駕駛員或乘員可以將上方的景象一覽無余，而且還很好地照顧到後坐乘客，同樣享受陽光的沐浴，車頂風光一覽無余。
類型：目前較流行的全景天窗有分前後兩塊單獨的特製玻璃結構的，分別使得前後座位的乘員都可以享受天窗的感受。另一類是車頂整塊范圍為天窗。開啟方式上有全開、半開或全封閉式的。
區
別：
1、普通天窗平時只「照顧」到前面（駕駛位或副駕）。
2、相對於普通天窗而言，全景天窗視野更開闊，通風性好。
3、全景天窗製造成本高，普通天窗較低。
4、全景天窗「打理或維護」困難，經常需要清理灰塵或其它異物，否則影響外觀的美觀度或因遮擋異物影響視線，甚至影響享受陽光的心情。
5、全景天窗維護困難外，其「安全系數」較單天窗（或普通天窗）明顯降低。
6、全景天窗分為全封閉式、半開式和全開式，擁有全開式全景天窗比較少，一般集中於高檔車系列。而普通天窗則在功能上較單一。
7、全景天窗對玻璃在技術參數上要比普通天窗的玻璃要求要高許多，若受外力，其受力面積或范圍要較普通天窗承受的力度范圍廣而大，因此相較於普通天窗在這方面稍處劣勢。
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⑵ 什麼是全景天窗，全景天窗的汽車都有哪些
全景天窗的分類；
一、整體可開啟式全景天窗；代表車型：途觀；
如果按照「全景天窗」的嚴格定義來看，目前家用車中只有途觀一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。首先是整體面積，途觀的全景天窗長達1360mm，寬度達870mm，整個天窗的面積有1.1㎡，基本上覆蓋了整個車頂，與頂級豪華車上的全景天窗面積一致。
1、其次是開啟面積和方式，途觀的全景天窗可以電動開啟，開啟部分與固定部分的面積基本上是1:1，開啟面積比普通天窗要大40%。
2、是遮陽簾，途觀的全景天窗配備了電動遮陽簾，可以實現一鍵式開啟和關閉。同時具備這三個特徵的全景天窗，目前在35萬元以下的普通家用車中絕無僅有。
二、雙天窗式「全景天窗」代表車型：新君越、天籟、ix35等；
這種天窗並不能算作是真正意義上的全景天窗，准確的說應該就叫「雙天窗」更為合適。這種天窗的設計比途觀的全景天窗就要簡單多了。在前座頂部，仍然是與標准天窗一樣的普通天窗，然後再後座頂部，設計師再加入一個不可開啟的「天窗」，從而可以給車內帶來更多的透光量，達到類似全景天窗的效果。
與真正意義上的可開啟整體式全景天窗相比，這種「全景天窗」的缺點是顯而易見的，不僅透光面積小、感官效果差，而且天窗的開啟面積與普通天窗無異，達不到全景天窗應有的效果。
三、整體不可開啟式全景天窗；代表車型：進口標致308SW、雪鐵龍C4畢加索；
這種全景天窗，在主流家用車乃至主流豪華車中都不多見，它更多出現在一些法系的進口家轎上。像標致308SW、雪鐵龍C4畢加索等車型，採用的都是這種天窗。這種天窗實際上就是一個大面積的玻璃車頂，由於沒有分段結構，車頂天窗的透光面積也很大。
但是它的缺點也是顯而易見的，由於無法開啟，無法實現通風換氣的功能，因此並不能算作是真正意義上的「天窗」。也正因為這個原因，它在全球的普及率較低，只有像PSA(標致雪鐵龍集團)以及Smart等少數廠商喜歡採用類似的設計。當然，由於它這種「固定式」結構，相當於將車頂以一塊大玻璃取代，其成本也要低於可開啟式天窗。
除了以上這三類，全景天窗還有一些細小分支，如賓士B200採用的百葉窗式全景天窗等等。
⑶ 汽車全景天窗和單天窗有什麼區別
一般可以根據面積來區分全景天窗與普通天窗。全景天窗則要大的多，採光面積幾乎都在0.5平方米以上，甚至達到0.8平方米左右。汽車配置表中和我們平常所說的電動天窗，就是指利用電機驅動，控制其打開和關閉的普通天窗。普通天窗尺寸較小，只有前排座位才有，只是一小塊的車窗，採光面積大多數在0.2至0.4平方米之間。
全景天窗也分為三種類型：
1、封閉性全景天窗，整個車頂由一整塊玻璃覆蓋。由於沒有分段結構，車頂天窗的透光面積也很大。但是無法開啟，無法實現通風換氣的功能。
2、分段開啟式全景天窗。此天窗又細分為分為雙天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。雙天窗式全景天窗：在前座頂部，仍然是與標准天窗一樣的普通天窗，然後在後座頂部，設計師再加人一個不可開啟的「天窗」，從而可以給車內帶來更多的透光量，達到類似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前後兩個天窗組成，只不過前後兩個天窗重疊，且重疊量很小，類似一個整體，天窗面積很大，因此也可以把這類天窗歸為整體可開啟式全景天窗。
3、整體開啟式全景天窗。它有著全景天窗大面積的採光能力，在功能上又不輸普通天窗，但是由於結構原因，它的面積往往比拼合式的要小，面積一般不超過車頂面積的一半；整體式天窗的好處在於中間沒有隔斷，具備外掀和滑動的功能。
全景天窗的優點：視野開闊，透光度高，通風良好，美觀豪華。缺點就是：製造、養護成本都較高； 落塵需要清理，否則影響視線； 車身整體剛度下降，安全系數降低。由於價額原因，一般部分中高檔車的中、高配版配置全景天窗。
全景天窗到底好不好
今我們就來聊一聊，關於全景天窗的一些優缺點問題。
汽車天窗，天窗的作用。有不少車主認為天窗毫無作用，是一種毫無意義的閑置擺設，是花冤枉錢。其實，這是一種誤解。天窗除了給車增加美觀、豪華感之外，其作用很多。1、能加快換氣的效率。打開天窗，可以增加車內空氣流通的速度。2、快速消除霧氣。打開天窗除霧是一種快速除霧的方法。3、快速降溫節約能耗。炎炎夏日，打開天窗降溫比使用空調降溫的速度快2-3倍，而且還降低能源消耗問題。
全景天窗也是電動天窗，只是它相對於普通電動天窗而言，面積更大而已。一般而言，全景天窗的玻璃面積大約在0.5平方米至0.8平方米左右，甚至是整塊玻璃的車頂。全景天窗能夠照顧到後排乘客，所以如果該天窗能夠覆蓋到後排座椅坐墊的最前端，則算作全景天窗，反之則是普通天窗。
全景天窗的採光