汽車電子手剎怎麼知道剎車力度

Ⅰ 電子手剎怎麼使用

電子手剎是當前 汽車 上的一項重要配置，在我們日常用車過程中起著非常重要的作用。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用,使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

電子手剎有兩種，一種就是純開關型，按一下手剎工作，再按一下停止工作。另外一種像玻璃升降開關一樣，往上勾一下開關工作，往下按一下停止工作。以上兩種方式已經覆蓋了市面上幾乎所有的電子手剎車型，操作方法也都大同小異。

對於很多新手而言，開車總免不了會忘記手剎，如果旁邊有朋友的話，這個時候就尷尬了。像大眾、奧迪這些車型，可以實現「上車-系安全帶-掛D檔給油-手剎自動解除」，「掛P檔-松安全帶-手剎自動鎖上」的功能，很人性化。

簡單來說，停車時踩剎車，掛P檔，電子手剎摳一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。起步踩剎車掛D檔，電子手剎按一下，松開剎車就可以起步了。而有的車要簡易得多，車停住了電子駐車自動啟動，起步時直接踩油門電子駐車自動解除。

電子手剎的優點，一方面非常節約空間，僅僅只是一個按鍵大小，省出來的空間當然就化作了儲物空間，杯座這種人性化配備了。另一方面，與機械手剎必須手動放下/解除不同，絕大部分的電子手剎，在你踩下油門時，就自動解除了。這對於那些經常忘記放下手剎開車的新手來說無疑是巨大的福音。

電子手剎已是很多車的標配，與傳統手剎比起來，其外觀精美，能節省空間，實現一鍵操作，杜絕了因手剎拉不緊而溜車的情況，還可以減輕塞車時右腳和右手在塞車時的負擔。

電子手剎怎麼用？

電子手剎有兩種，一種是開關型，按一下手剎工作，再按一下停止工作；

另外一種，多了一種勾的動作， 往下勾 打開電子手剎，往下按解除電子手剎。

如何解除電子手剎

有兩種方法：

1. 掛D檔，踩油門，電子手剎自動解除

2. 踩住剎車 ，往下按（不是往下勾），電子手剎解除

電子手剎解除，一般會在儀表盤上顯示

如何啟動電子手剎

汽車 靜止，踩剎車，掛P檔，往下勾一下

電子手剎啟動，一般啟動也會在儀表盤上顯示

對與新手，剛剛接觸電子手剎，開始可能不習慣，但多用一會兒後，就會感受到其便利性了。

當然，電子手剎成本比較高，而且不易更換，這也是它的缺點。

汽車 圈兒的清流

以前停下車時，都是右手拉住手剎柄，上面還有個圓點，稍微用力往上抬，會聽到清脆的「嗒、嗒、嗒」聲。響一下是一個格，一般都在3——5格之間。這個步驟做完，手剎動作完成。

當松開手剎時，需要按住手剎柄上的圓點，將手柄放下即可。

科技 的進步給我們的生活帶來許多便利。現在「電子手剎」「自動駐車」越來越普遍化。

電子手剎有什麼使用技巧呢？

先認識一下電子手剎的分類:1.純開關型。按一下，手剎啟動。再按一下，手剎停止工作。

2.跟玻璃升降開關一樣，往上掀一下，手剎啟動。往下按一下，手剎停止。

是不是都特別簡單。

電子手剎和手柄手剎的制動原理是一樣的，只不過形式不同而已。手柄變成了按鈕，金屬拉線變成了電信號導線。

在電子手剎的基礎上，人們又研究出了自動駐車。它是更加聰明的一種停車功能，因為它有一定的判斷力。

比如在我們經過紅綠燈路口時，紅燈亮起，我們的車輛停穩之後，自動駐車功能的車輛會判斷，此刻需要剎車，車載電腦發出信號，指揮剎車系統對車輛施加合適的制動力，從而使車輛處於制動狀態。

即使在d擋或是N倒，你也無需一直腳踩剎車，車子始終處於靜止狀態。等你需要起步時，系統通過由人動作和發動機牽引力判斷此時車輛處於即將起步狀態，制動力自行解除。這是不需要進行任何操作，給油門直接走人就行了。

多了個幫我們剎車的助手，是不是很人性化呢。

電子手剎分兩種:一種就是純開關型,按一下手剎工作,再按一下停止工作。另外一種像玻璃升降開關一樣,往上勾一下開關工作,往下按一下停止工作。

電子手剎的使用方法也是大同小異,都是通過一個按鍵來啟動關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動,即使在行進過程中誤按,由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉;如果在緊急剎車過程中按下,大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助,部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。

解除電子手剎的方法有兩種

1. 將排擋放入D檔，踩油門，電子手剎會自動解除。

2. 踩住剎車，往下按(和啟動電子手剎的向上撥不同，特別注意!)電子手剎按鍵。

看見儀表盤上電子手剎的紅色小標志消失，說明電子手剎已經解除(如果你耳朵夠尖，其實還能聽到電子手剎解除的氣閥聲)

要特別注意，如果你不踩剎車，就算車輛已經靜止，你光是往下按電子手剎也是不能解除的。

電子手剎專業名稱叫電子駐車制動系統（EPB）。其實，電子手剎的工作原理和機械手剎的工作原理一樣，兩者都是通過剎車盤與剎車片產生摩擦力來控制停車制動，只不過控制方式不一樣，從機械手剎拉桿變成電子按鈕。

電子手剎有以下兩種：

一、是純屬開關，按一下手剎開始工作，再按一下就停止工作。

二、像玻璃升降開關一樣，往上拉就開始工作，往下壓就停止工作。

電子手剎怎麼使用：

停車時：進入泊位後，踩住制動踏板，然後掛入P檔，然後再按一下旁邊的電子手剎按鈕，就OK了。

啟動時：踩一下制動踏板，點火發動，再按一下電子手剎按鈕，解除駐車制動，將P檔掛入其他檔。

另外一種，在等紅綠燈時，一般電子手剎後面都有一個叫「AUTO HOLD」的鍵。按下後，當你在停車線停車，松開制動踏板，AUTO HOLD這個鍵的功能就會啟動，自動進入駐車制動，然後你踩下油門，就會自動關閉。（AUGO HOLD的功能會增加耗油，並且不是每輛車都有這個按鈕的）

電子手剎使用起來比較方便，還節省了不少的空間，能把車的檔次提高不少，所以帶電子手剎的一般都是高檔車。

唯一缺點就是，維修費用太高，一旦出了問題，維修起來也比較麻煩，不易更換。

電子手剎的使用方法與機械手剎是基本一致的

現在配備電子手剎的車型是越來越多，特別是10萬元以上的國產車基本上都標配了這一功能。

電子手剎聽起來非常高大上，但其工作原理與機械手剎是完全一致的，僅僅就是額外加裝了一個電機代替人力拉動手剎而已。

（電子手剎）

電子手剎的第一個優勢就是省力。傳統的機械手剎則需要駕駛者用整個右手手臂去拉起手剎拉桿，比較費力。而配備電子手剎的 汽車 ，駕駛者只需要用食指輕輕撥動一下就可以完成拉起手剎的動作了，對於女性駕駛者十分的友好。

電子手剎的第二有點是美觀和節省空間。如今人們的隨身物品越來越多，對於車輛儲物空間的要求是越來越高，而機械手剎要佔據中央扶手區大片的空間。

如果使用電子手剎的話，則可以將這片區域空間節約出來，按放杯架或儲物格，更加的實用，並且也更加的美觀。

除此以外，電子手剎和機械手剎在使用上就沒有什麼區別了。

不過如果你的愛車上有另一項功能，那麼你的電子手剎就更加好用了，這個功能就是「AUTO HOLD」，中文翻譯是「自動駐車」。

（AUTO HOLD按鍵一般都與電子手剎放在一起）

「自動駐車」顧名思義就是自動幫駕駛者完成駐車的動作，這項功能是與電子手剎共同工作的，沒法單獨使用。

自動駐車可以在駕駛者踩下剎車時，自動幫助駕駛者拉起電子手剎。而當駕駛者踩下油門時，又可以自動解除手剎，完全解放駕駛者的右手。

這個功能一旦是用過了就很容易上癮，以後很難戒掉了，因為真的是太方便了。

不過要在此說明的是，電子手剎和自動駐車是兩項完全獨立的配置，有自動駐車功能的車子就肯定有電子手剎，但有電子手剎的車子可不一定有自動駐車。

像是美系車就十分排斥自動駐車功能，可能是覺得這個功能不靠譜吧，絕大多數美系車都是只有電子手剎，沒有自動駐車。這一點在購車的時候需要了解清楚。

（別克的車子很多都配有電子手剎，但一般都沒有「自動駐車」功能）

現在的車子越來越講究極簡風，能夠一鍵搞定的功能越來越多，使用很久的按鈕換擋，一鍵啟動，到現在的電子手剎，時代的進步讓我們原本覺得不可能再簡易的功能更加的方便快捷。

既然你問到這個問題，那我就簡單的給你講一下電子手剎的使用。

什麼是電子手剎：

電子手剎是由於電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎也是電子駐車制動系統。電子駐車系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動技術。

電子手剎的優點：

電子手剎是從基本的駐車功能到如今的自動駐車功能的運用，使駕駛者在停車時不需要長時間剎車。開啟電子手剎，自動駐車可以避免不必要的滑行，防止意外事故的發生。

電子手剎的使用：

電子手剎也分為兩種，一種是標準的開關操作型，按一下手剎工作，再按一下停止工作。而另一種像玻璃升降開關一樣，需要勾一下開關啟動，再往回按停止。

啟動車子時先踩下踏板，點火發動，按下手剎按鈕接觸駐車制動，由P檔掛入其他的檔位。停車時需要踩住制動踏板，掛入P檔，再按下電子手剎按鈕看起自動駐車。

另外接觸電子手剎還有兩種其他方法：

1、將檔位放入D檔，踩油門，電子手剎自動解除。

2、踩住剎車往下按住電子按鈕。

*特別要注意，一旦電子手剎遇到水，很大幾率會導致電子手剎失靈，所以切記遠離水。

電子手剎是配置較高的車輛才有的，不同的車型電子手剎的位置不一樣，但是它們的功能都是一樣的，那就是停車制動。電子手剎與機械手剎的工作原理是一樣的，而機械手剎的工作過程相對來說簡單一點，讓我們先了解一下機械手剎

機械手剎一般在駕駛座右手邊，操作手柄通過拉線與後輪制動盤或是制動鼓連接在一起。當我們手動拉起手柄，發出「咔咔咔」的聲音，這是卡黃與齒輪撞擊的聲音，同時拉線另一段的剎車片就會卡住制動盤或制動鼓，達到我們踩住剎車不放的效果，從而達到制動；放下手柄時需要按壓手柄頂端的按鈕使卡黃與齒輪分離，剎車片與剎車盤分離，達到松剎車的效果。機械手剎都有一定的行程，同一輛車行程大制動效果好，行程小制動效果差。

電子手剎就是將機械手剎的機械操作部分交給電腦來控制，按下制動開關，通過電腦自動將制動盤或制動鼓抱死，達到制動效果；松開制動開關，剎車片分離解除制動。電子手剎不存在行程問題，只需要輕按開關就可以了。

無論是機械手剎還是電子手剎操作的時候都是一樣的，手動擋車型需要停車放空檔拉手剎，自動擋車型需要停車放到P檔再拉手剎，最好不要在D檔的時候拉手剎。

值得說的是無論機械手剎還是電子手剎都是有利有弊的，機械手剎操作麻煩，但是保險行強一些，所有操作駕駛人員都能感受到；電子剎車操作方便，但是相較機械手剎更容易出現問題。

隨著車子的配置越來越高，更多的新式功能都變成了標配了，電子手剎就是其中一個，除節省空間和外觀精美以外，對於女車主來說具有一鍵操作，避免傳統手剎出現拉不緊溜車的優勢。

電子手剎除控制部分外工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。

電子手剎，體現的當然就是電子二字，都知道，傳統的手剎是那種線性的機械手剎，每次停完車，就要擼起袖子，拚命地拉著那個手柄。然而此時的電子手剎就省去了很多的麻煩，從此不再需要那麼麻煩，只要輕輕地抬一下這個按鈕，簡單到連自己都不相信。

對於很多新手而言，開車總免不了會忘記手剎，如果旁邊有朋友的話，這個時候就尷尬了。像大眾、奧迪這些車型，可以實現「上車-系安全帶-掛D檔給油-手剎自動解除」，「掛P檔-松安全帶-手剎自動鎖上」的功能，很人性化。

簡單來說，停車時踩剎車，掛P檔，電子手剎摳一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。起步踩剎車掛D檔，電子手剎按一下，松開剎車就可以起步了。而有的車要簡易得多，車停住了電子駐車自動啟動，起步時直接踩油門電子駐車自動解除。

其實電子手剎的工作原理跟機械手剎是一樣的，也是通過剎車盤跟剎車片產生的摩擦力來實現制動，只不過電子手剎是靠行車電腦來進行控制的，而機械手剎是用傳統的拉桿、鋼絲、彈簧這些機械來控制，可以理解為把手柄換成了個按鈕。

電子手剎怎麼使用？

關於這個問題其實很簡單啊，和傳統機械手剎還有腳踏制動系統沒多大區別。

其實使用方法就是從傳統的用力拉變為了按一下就完成操作的方式（就像 汽車 電動車窗一樣一樣的）是不是很簡單？制動系統從機械繫統變為更為復雜的電子技術控制系統。

沒有AUTO的車型需要和機械手剎一樣，但是操作方式有兩種，第一種：往下按一下剎車，往下按一下松開；第二種：往上拉一下剎車，往下按一下松開。有AUTO的就簡單多了，不需要第二個動作，起步的時候會自動松開。

Ⅱ 汽車電子手剎怎麼用圖解，電子手剎正確使用步驟

1、停車：踩剎車，掛P檔，電子手剎摳一下，可以聽到剎車收緊的聲音，行車電腦會顯示已啟動電子駐車。

但汽車在高速行駛時拉起電子手剎是不生效的，只有當車速接近停止時（一般是10KM/h），電子手剎的功能才會效應。

(2)汽車電子手剎怎麼知道剎車力度擴展閱讀：

一、遇下面情況，電子手剎直接用。

在行車過程中發生極端情況，發動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況。

車內其他人員通過拉起電子手剎按鍵，車輛會緊急制動。緊急制動時ABS控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，直接用電子駐車電機來減速駐車。

這個過程中，制動系統擁有最高優先權，即使此時駕駛員踩油門，剎車優先系統會控制發動機動力輸出，優先協助將車輛剎停。

以上功能在高附著力路面下才能實現，在附著力較低的砂石、冰雪路面出現意外情況首先是要將車速降下來，然後再採取制動措施。

二、電子手剎最大優點。

是不受傳統液壓制動系統好壞影響，在ABS系統配合下直接將車安全制動，可以說是備用的剎車系統。

另外，在駕駛員出現意外不能操縱汽車時，車內乘客也能通過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。

所以，在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰，一旦觸碰車輛迅速減速，車內乘員會極不舒服，並且有可能發生後車追尾情況。

另外，配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業修理廠更換，有些車型後剎車分泵電機需要在專用電腦上操作，釋放電機後才能將分泵活塞復位。

三、電子手剎與機械手剎的工作原理。

其實電子手剎的工作原理跟機械手剎是一樣的，也是通過剎車盤跟剎車片產生的摩擦力來實現制動，只不過電子手剎是靠行車電腦來進行控制的，而機械手剎是用傳統的拉桿、鋼絲、彈簧這些機械來控制，可以理解為把手柄換成了個按鈕。