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汽車有什麼總成

發布時間:2024-02-24 14:31:26

『壹』 汽車的總成有哪些

『貳』 汽車的五大總成是什麼

1、發動機總成:

又稱為引擎,是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器,通常是把化學能轉化為機械能(把電能轉化為機器能的稱謂電動機)有時它既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。

2、方向機總成:

轉向器俗稱方向機,是汽車用於轉向功能的最重要的零件,也是汽車行駛安全的重要保證。汽車上配置的轉向系統,大致可以分為四類,機械式轉向器、機械式液壓動力轉向系統、一種是電子液壓助力轉向系統、另外一種電動助力轉向系統。

3、變速器總成:

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。

4、前後橋:

前橋後橋就是指前後輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉向器,平衡軸等,後橋還包括驅動軸,傳動齒輪等。多軸貨車後部還分驅動後橋和無驅後橋,無驅後橋就是沒有傳動軸連接,不屬於驅動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

根據橋的懸架不同,分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架,如板簧懸架,斷開式配獨立懸架,如麥弗遜式懸架。

至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的,因為裡面要放上減速齒輪以及差速機構,所以要有一個大鼓包,後橋是隨動橋的一般都沒有。根據車橋的作用不同,車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

5、車架:

車架也稱大梁。汽車的基體,一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成,經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架設計和結構的好壞,首先應該清楚了解的是車輛在行駛時車架所要承受的各種不同的力。

如果車架在某方面的韌性不佳,就算有再好的懸掛系統,也無法達到良好的操控表現。而車架在實際環境下要面對4種壓力。影響車架剛性的外力,通常是來自於路面摩擦力以及加減速或過彎時產生的G值。

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