1. 如何判斷汽車內有積碳
1、冷車多次點火不易啟動，熱車正常。
2、引擎怠速不穩、忽高忽低。加空油時,感覺加速不暢,有發悶的現象
3、行駛無力,尤其表現在超車時,提速反應慢,無法達到原車動力。
4、尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標。油耗比以往增加。
積碳的危害
1、損壞氣缸內部結構：氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內噴油嘴、進排氣門和進氣管的氣缸入口處。
2、降低發動機功率：當積碳黏附在氣缸、活塞頂時,就會減少燃燒室容積(空間)提高氣缸壓縮比,當壓縮比過高,就會造成發動機早燃(固發動機爆震),降低發動機功率。
3、怠速抖動：當積碳黏附進排氣門時,使進排氣門關閉不嚴以至漏氣，發動機汽缸內壓力下降，直接產生的結果就是發動機激活困難，怠速工況下出現抖動。
4、油耗升高：節氣門上的積炭使節氣門位置發生變化，在發動機怠速時，電腦就接收這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，使車輛油耗升高。
5、尾氣超標：當積碳黏附在氧感測器時,使氧感測器不能正確感知廢氣狀況,無法正確調整空然比,從而使發動機尾氣超標。
6、拉缸：當積碳在活塞環間形成時，會容易把活塞環卡死，造成燃機油並拉傷缸壁。
(1)汽車積碳怎麼看擴展閱讀：
預防積碳
1、勤保養和清洗：有條件的話在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對於容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。
2、使用高標號汽油：汽油中的蠟和膠質的雜質是形成發動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。
3、適當使用添加劑：使用一些助燃為主的保養性汽油添加劑或是以去除積碳為主的清潔型汽油添加劑。
4、手動擋提高轉速：提高換檔轉速和高速行駛其實都是利用大量進氣對於進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉速為2500轉到3000轉。
5、不要長時間怠速：經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。因此在高速行駛或者爬坡以後不要馬上對於發動機熄火停車，應該怠速運行10分鍾左右，避免積碳。
2. 怎麼判斷汽車有積碳
1.看排氣管:
通過汽車的排氣管，我們可以耐心了解積碳的程度。在冷車的情況下，如果我們發現汽車的整個排氣管基本上都是挺黑的，用紙巾擦拭時可能會有黑色的油漬和廣泛的水樣物質，這種情況說明汽車發動機積碳相當嚴重，應該立即處理。如果排氣管上有黑色沉積物，擦拭紙巾以顯示乾燥的黑色含碳物質。這種現象很常見，但它通過了，因為汽油沒有完全燃燒。
2.冷車很難啟動:
小夥伴明昌發現冷車啟動非常困難，尤其是多次點火後，但在車熱的時候是正常的。這種現象說明汽車有積碳，積碳量與去年同期相比相當大，應立即處理，防止汽車在行駛過程中因積碳而無法正常行駛。
3.發動機怠速不穩定:
當汽車積碳相當嚴重時，很容易出現怠速不穩的現象，同時還伴隨著高低速的現象。如果出現這樣的情況，也說明發動機積碳相當嚴重。
4.慢速增加:
開車時，很多老司機都會通過車速做好檢測車內積碳的工作。如果他們在開車的時候無法感到無聊，那基本上是很多情況下汽車積碳造成的，尤其是超車的時候，車速比較慢，油門響應不靈敏，和動力上的新車有很大的區別，說明汽車積碳相當嚴重。
5.汽車尾氣過多:
汽車尾氣也可以用來檢測汽車積碳。如果汽車尾氣刺鼻，並伴有過量排放，說明汽車積碳相當嚴重，與激彎扒燃油燃燒有關。鬧叢
6.汽車油耗:
汽車耗油添加的原因有非常多，但是汽車積碳同樣會引起耗油的升高，假如發覺汽車的耗油比以前的耗油高，就要考慮是並不是由於積碳引起的。
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3. 如何判斷汽車是否出現積碳
如何判斷是否出現積碳？
為避免揭缸蓋帶來損失，通過分析發現：從積碳形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程。當發動機出現涼車啟動困難，怠速不穩時，說明積碳已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現涼車啟動困難應立即到維修店進行檢查，排除其他因素後應及時清洗氣門積碳，避免揭缸蓋帶來的損失。
積碳的預防及清潔
針對積碳的危害，駕駛員應做好以下幾點工作：首先要定期維護保養，保持油、氣清潔；其次，每2萬公里應清一次積碳(免拆清洗)；最後，注意駕駛習慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，換擋時機控制在2000-3000轉左右。產生積碳後通常採用免拆卸清洗的方法，嚴重的則要採用揭缸蓋清潔氣門的方法。