汽車什麼車銷量排行

1. 2020轎車銷量排行榜前十名是哪些

1、 軒逸

軒逸憑借舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬台，並奪得2018、2019、2020年汽車銷量冠軍。十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至於像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，同時在質感和用料上軒逸的表現也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。

2、 朗逸

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那麼開朗逸會給人比較油膩的感覺。

3、 哈弗H6

作為自主品牌SUV的爆款車型，哈弗H6以親民的價格以及豐富的配置被人們冠以了「國民SUV"的美譽，同時超過300萬的累計銷量也足以證明它在市場中有著無可撼動的地位。隨著全新一代H6的到來，從其售價和自身產品力來看，它仍然有實力捍衛「國民SUV」這一榮譽稱號。

4、 速騰

速騰作為大眾在華市場最成功的車型之一，自2006年在國內上市以來，它就在緊湊型市場中，占據了很大的一筆份額，更是在10年的時間里就達到了200萬輛的銷售成績。在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

5、 雅閣

本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運動的外形，還有著更加高級的內飾，空間的表現一如既往優秀，動力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應用。最重要的是，這款車入門已經下探到A級車的價格水平。

6、 思域

思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛。作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現，內飾和配置的檔次感比較高，動力的表現很好油耗還很低。同時，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態。

7、 新帝豪

吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時尚，符合大眾審美；帝豪整體的內飾簡單大氣，設計精細且有一定檔次；帝豪整體的乘儲空間多變，滿足更多需求，家用足矣。帝豪是唯一一款所有噪音值都低於推薦值的車，它對於發動機噪音、胎噪的控制都很優秀。而且帝豪售價只在7-8萬左右，性價比極高。

8、 帕薩特

帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀屬於中年男人風格，小年輕們開會太老成。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點，最近撞彎A柱還讓安全性受到了考驗。內飾還是一如既往的套娃，不過取消中控台時鍾檔次瞬間掉下來。但好在MQB平台賦予了新帕薩特更好的空間表現，還有良好的駕乘體驗。

9、 卡羅拉

卡羅拉這款車大家都再熟悉不過了，作為豐田旗下的一款緊湊型轎車，它素來都擁有不錯的口碑，因此也被稱之為「國民家轎」，如果你購車的目的就是為了代步用的話，那經久耐用、油耗低、保養費低以及保值率較高的卡羅拉絕對是上乘之選。

10、 桑塔納

一汽大眾新桑塔納，一款對於中國人來說有著特殊意義的家用轎車。它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有強悍的動力，桑塔納的情懷也體現不出來。它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年後還能少讓你帶它去維修。

2. 中國哪個汽車品牌銷量排行

上海通用:40萬輛
上海大眾:35.2萬輛
一汽大眾:35萬輛
奇瑞:30萬輛
北京現代：28萬
廣州本田:26萬輛
吉利汽車:20.469萬輛
神龍:20萬輛
華晨汽車:20萬輛
長安福特馬自達:19.401萬輛

3. 哪些汽車在前十名

1、 領克05

官方指導價 ： 17.58-23.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

在車型上領克把05打造成了一台運動化十足的Coupe SUV，這也是領克品牌中首台轎跑SUV，轎跑SUV無疑很適合領克追求個性和與眾不同的品牌調性。

03+推出之後，領克用05再皮了一下。內飾設計上紅色的雙縫線在車內到處遊走，運動感十足，車機像是一台平板，顯示細膩同時操作流暢度很不錯，駕駛員還可以通過指紋識別自定義各種模式。在20萬左右，領克05確實是一款很能打的產品。

4. 哪個汽車銷量排行比較權威

中國汽車乘聯會，國家公立網站，比較權威，但是他的數據有限只有前幾名的數據。
汽車之家或太平洋汽車網上發布的汽車銷量排行數據相對來說比較真實。

5. 國產轎車銷量排名前三款是那幾個

要說國產車銷量排行。排第一的就是吉利汽車。現在的吉利轎車冰銳賣的也很好。還有帝豪遠景。這些都是賣的比較好的轎車。吉利車是18年銷量第一的國產車。吉利過了應該就是長城了吧。長城車的銷量也很好。長城哈弗。但是哈弗沒有轎車。都是SUV。過了應該就是長安和奇瑞了。長安的車型也比較多。這兩年的新車型也很好看。

6. 汽車銷售量排行是什麼

2021年6月轎車銷量排行榜完整版出爐了，軒逸本月銷量高達47283輛，再次輕松衛冕銷量冠軍，而它的老對手大眾朗逸，則爆出冷門，本月銷量只有18446輛，排名跌至第七名，對軒逸再也無法構成威脅。

然而還有比朗逸更慘的車型，那就是本田思域，本月銷量只有8816輛，從銷量前三名的常客，直接跌出前二十名，表現慘不忍睹。本田雅閣和帕薩特，原本是B級車市場的死對頭，卻在6月份組成了一對苦命鴛鴦。

發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

以上內容參考：網路-汽車

7. 中國前十汽車銷量排名

2017年全年國內轎車銷量排名
從整個細分市場來看，轎車依然是佔比最大的，而合資品牌則占據了轎車領域的主導地位。
神車朗逸毫無壓力奪得轎車市場冠軍，全年銷量超過45萬輛。別克英朗緊隨其後，排名第三的日產軒逸同樣超過了40萬輛大關。榜單前十唯一的中國品牌轎車吉利帝豪EC7，銷售達到了26萬輛。大眾品牌依然是最大贏家，前十席位中佔了5席。
在SUV領域，中國品牌依然無敵，前十榜單中占據了7個席位，並且前三全部被中國品牌包攬。哈弗H6仍蟬聯冠軍，銷量超過50萬輛，即便放眼整個乘用車市場，也僅次於神車五菱宏光，排名第二。
傳祺GS4銷量最穩定，達到33.73萬輛，較去年同期有所增幅。寶駿510黑馬潛質明顯，躍居細分市場第二。博越排名第五，年度銷量達到了28.68萬輛。在前十排名中，合資品牌只有途觀、昂科威、奇駿三款車入榜

8. 歷年汽車銷量排行前十的汽車

隨著汽車市場的飽和，汽車的銷量呈現大幅度下降!2019年上半年的銷量中，整體的汽車銷售水平呈下降趨勢。從排名前十的車型來看，合資車才是最大的贏家，現在我們一起來了解下2019年上半年汽車銷量排行榜。

一、2019年上半年汽車銷量排行榜

NO.1大眾新朗逸

上半年銷量：246922輛，同比增長11.6%

大眾新朗逸在今年上半年的銷量達到了246922輛，同比增長11.6%，繼續保持了轎車市場銷量第一的位置。新朗逸的熱銷跟其強大的品牌力表現不無關系，不過在產品力方面，朗逸依然有不少進步的空間。在今年上半年，針對朗逸車內異味和變速器異響的投訴呈現上升的趨勢，這也就給了全新卡羅拉、軒逸等車型反超的機會。

NO.2日產軒逸

上半年銷量：204375輛，同比下降2.9%

日產軒逸在上半年的銷量同樣超過了20萬輛大關，不過同比下降2.9%。據悉，全新一代軒逸即將在7月份正式上市，新車採用了標志性的Vmotion 2.0設計語言，不過動力系統依舊採用了1.6L自然吸氣發動機，顯得有些中規中矩。此外現款車型當前的投訴量也開始增多，加上並不亮眼的產品力，新車未來還將遭遇不小的壓力。

NO.3豐田卡羅拉

上半年銷量：177815輛，同比下降7.4%

卡羅拉在今年上半年的銷量為177815輛，同比下降了7.4%，不過依然排名銷量榜第三的位置。據悉，新車將在8月份正式上市，新車同樣採用了TNGA架構，並且外觀設計更加時尚動感，動力性能也將得到提升。未來新車有望在銷量上得到一定的提升。

NO.4別克新英朗

上半年銷量：152119輛，同比增長32.3%

新英朗在上半年的銷量達到152119輛，同比增長了32.3%，它也是為數不多實現大幅增長的車型。值得關注的是在剛剛過去的6月份，其銷量達到了24973輛，同比增長了107.8%。而新英朗之所以出現大幅增長，跟其在終端的大幅優惠不無關系，在部分地區其降價幅度甚至達到了4萬元左右。不過雖然其銷量得到大幅增長，但是全新三缸機的配備，讓其依然受到不少消費者質疑。

NO.5大眾寶來

上半年銷量：136188輛，同比增長2.3%

寶來在上半年的銷量達到136188輛，同比增長了2.3%，在行業整體大幅下滑的情況下，依然保持了不錯的增長勢頭。在終端不俗的優惠以及口碑，使其銷量得到一定的提升。不過目前寶來的品質問題也開始增多，例如發動機異響和發動機爆震，成為不少消費者重點投訴的問題。

NO.6大眾速騰

上半年銷量：114788輛，同比下降26.7%

大眾速騰在今年上半年的成績並不能讓人滿意，其總銷量為114788輛，同比下降了26.7%。其實速騰的下滑並不讓人感到意外，新速騰推出後產品力雖然得到提升，但是過高的售價顯然無法讓消費者接受。未來新速騰要想實現銷量提升，不得不在終端售價上拿出更多誠意。

NO.7本田思域

上半年銷量：113908輛，同比增長17.4%

本田思域在今年上半年的銷量達到了113908輛，同比增長了17.4%。而在新思域完成升級改款後，其銷量增長的趨勢更加明顯，其在6月份的銷量達到25641輛，同比增長了55%。更加運動時尚的外觀和不俗的口碑，讓其在下半年有望繼續保持較高的增長速度。

NO.8大眾桑塔納

上半年銷量：113335輛，同比下降18.7%

大眾桑塔納在上半年的銷量為113335輛，同比下降了18.7%，不過其依然能夠進入銷量排名前十的行列。隨著老款捷達逐漸退出市場，捷達品牌全新轎車產品尚未上市時期，給了桑塔納更多的機會。不過未來捷達VA3的到來，也將對這個「常青樹」形成巨大的沖擊。

NO.9本田雅閣

上半年銷量：111968輛，同比增長57.3%

本田雅閣在上半年的銷量達到111968輛，同比增長了57.3%，它不僅牢牢占據著中級車市場冠軍的位置，更成為排名前十中增幅最大的車型。而雅閣的熱銷，不僅僅是因為新一代車型在外觀和配置上進行了較大的提升，其混動車型越來越被消費者青睞，成為其銷量增長的重要因素。

NO.10吉利帝豪

上半年銷量：109171輛，同比下降14.7%

吉利帝豪在上半年的銷量為109171輛，同比下降了14.7%，再度進入了銷量前十的行列，它也成為前十名中唯一一款中國品牌轎車產品。不過隨著榮威i5以及新逸動等車型的發力，新帝豪開始遭遇巨大的壓力。

9. 在2020年汽車銷量排行榜里，哪些車型是賣的最好的