什麼東西跟汽車卡鉗一個原理

1. 汽車剎車原理

汽車剎車原理是製造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。
能量既不會憑空產生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉化為其他形式，或者從一個物體轉移到另一個物體，在轉化或轉移的過程中，能量的總量不變。
汽車在加速過程中把化學能轉化成熱能和動能，剎車時剎車系統又將汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。

2. 汽車剎車系統的工作原理,和組成部件有哪些。

制動系統的組成
作為制動系統，作用當然就是讓行駛中的汽車按我們的
意願進行減速甚至停車。工作原理就是將汽車的動能通過摩擦轉換成熱能。汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、制動卡鉗傳動裝置和制動器等部分組成，常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器。
鼓式制動器

鼓式制動器主要包括制動輪缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。主要是通過液壓裝置是摩擦片與歲車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦，從而起到制動的效果。在踩下剎車踏板時，推動剎車總泵的活塞運動，進而在油路中產生壓力，制動液將壓力傳遞到車輪的制動分泵推動活塞，活塞推動制動蹄向外運動，進而使得摩擦片與剎車鼓發生摩擦，從而產生制動力。
從結構中可以看出，鼓式制動器是工作在一個相對封閉的環境，制動過程中產生的熱量不易散出，頻繁制動影響制動效果。不過鼓式制動器可提供很高的制動力，廣泛應用於重型車上。
盤式制動器

盤式制動器也叫碟式制動器，主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分構成。盤式制動器通過液壓系統把壓力施加到制動鉗上，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦，從而達到制動的目的。與封閉式的鼓式制動器不同的是，盤式制動器是敞開式的。制動過程中產生的熱量可以很快散去，擁有很好的制動效能，現在已廣泛應用於轎車上。

3. 關於剎車卡鉗工作的原理

你好：

盤式制動在汽車上運用越來越多，制動原理如下;駕駛員踩踏駕駛室內的制動踏板，機艙內的剎車油壺內的制動液被汽車制動總泵加壓，通過剎車油管流入各個車輪處的制動分泵，推動分泵內活塞和可移動卡鉗。

每個車輪剎車片由內、外側兩片組成，由兩個可以伸縮的桿件相連，踩剎車時兩剎車片在制動分泵內部活塞的推動下抱住剎車盤；松開剎車時，兩個剎車片沿伸縮桿向兩側移動，離開剎車盤。