汽車發票含稅為什麼會便宜

『壹』 買車的發票價格為什麼比實際價格低

買車要交購置稅，4S店賣車也要交17%增值稅，這樣算的話12萬的車低開1萬的發票，我們能省5、6百，但4S店能省1600多的增值稅，這就是為什麼4S店願意低開發票的原因。

『貳』 購車發票上的價格比實際的價格要低很多的原因

注:低價開購車發票曾經屬於行業的「灰色手段」，是汽車銷售商避稅、汽車消費者節省購車費用的一種方式。在2019年之前，這種方法是一種違法但默許的行業行為，但在2019年7月1日之後，就違法了。和畝因為《車輛做棚冊購置稅法》的頒布和正式實施，從此以後，寫購車發票的行為不再是單純的違反某項規定，而是性質嚴重得多。

汽車銷售商為何熱衷低開購車發票呢？

作為經營者，汽車的銷售環節要承擔增值稅，其徵收標准根據車輛的開口票價確定。比如車輛交易價格為10萬元，經營者需要承擔1.3萬元的稅費；但是如果車輛的成交價是10萬元，開門紅只有8萬元，那麼需要繳納的增值稅就是1.04萬元，省下來的部件高達2.6K對於汽車經銷商來說，這是非常令人印象深刻的，因為普通品牌的4S每個月也會賣出十幾輛或者幾十輛車。如果每輛車能省下幾千甚至幾萬塊錢，這個「利潤」就被誇大了。

汽車銷售有很大的靈活性。比如一輛車的廠商指導價是20萬元，備案價可能是3~5萬優惠。也就是說，正常車輛的最低開票價格可以低至15~18萬，按照最低標准開票的車輛可以按照程序辦理手續。然而，這種操作相當於損害了消費者的權益。雖然低價購車可以降低消費者繳納的車輛購置稅是事實，但實際上是非常有限的。因為在購置稅環節的系統中，數據只按照最低指導價記錄，低於最低標準的票價只按照系統的最低指導價計稅，減少的部分其實非常有限。

低開發票對於汽車用戶而言會有哪些損失呢？

1.如上所述，汽車的指導價和備案價會有很大的差距，面向不同消費者的車輛的實際交易價格也會有很大的差距。那麼二手車的評估價格就會比較混亂。簡而言之，就是按照車輛的最低成交價格計算，或者按照最低備案價格(相當於低發票的最低限額)計算。二手車價格評估缺乏科學系統的評估體系，主流燃油車正在「逐漸離場」；屆時將參照實際車況和最低開票價格分析評估車輛價值，車輛實際價值將低於評估價值。

2.低價發票要承擔的主要風險是車損險賠償——車輛達到報廢標准後的賠償。車損險的覆蓋面很廣，首先選擇的是保險事故造成的車損維修費用，其次是自然天氣造成的車損維修賠償，第三是前兩種情況造成的汽車報廢費用的評估賠償。但是純宏車輛的評價標準是根據二手車的平均評價值來定義的，所以二手車的車輛報廢評價自然會損失很多。比如一輛五年車報廢，8萬元的開盤票價實際成交價是10萬元。按照40%的保值率，賠償應該是4萬元，但參考開場費只能是3.2萬元。

3.低價開汽車發票很麻煩。《汽車三包政策》明確規定了滿足退車、還車要求的多種情況，如制動系統故障、車身破損、燃油泄漏、核心總成連續兩次修理仍不能正常使用，或市場在同一故障點持續維修超過35個工作日等。滿足這些條件後，用戶可以選擇退車，但如果低價開發票，就會面臨虧損。因為「回購價格」只會根據買入價進行評估，那麼賣方不會認可實際成交價格與買入價的差異嗎？

總結:買車時選擇開低發票，對消費者來說就是「扔西瓜撿芝麻」，後期用車應該沒有問題，不然後悔也來不及了。而且，如果車輛購置稅立法後差價過大，車輛被認定偷稅，可能要面臨處罰。

百萬購車補貼

『叄』 去4S店買車的時候，為什麼銷售會讓車主開低價發票

我們買東西都是要發票的，不管是坐計程車還是買電器都要發票。有時候也會有商家跟你說，給你便宜點，發票別要了，這種情況也不少見。不要感覺自己佔便宜了，如果你不要發票就沒有什麼東西能證明你在他這里買了商品，尤其是買家裡的電器或者需要維修的商品，到最後你買的東西出現問題，可能商家都不承認你是在他那買的，這時候你就吃大虧了。買車的時候也是一樣，買車也需要交各種稅，有些賣車的工作人員就會能你說，發票上少給你寫點兒錢，這樣你交稅就能少交。買車時4S店把發票價格寫低最後到底是誰受益呢？

然後，就是會影響你保險賠償的錢。如果你的車被撞，或者被偷，這都是有可能的。一旦涉及到保險賠償的時候，人家也會看你的車是多少錢買的。不是你說多少錢就是多少錢，也會是要以發票為準的，發票少給你寫了幾萬，這時候就會以發票的價格作為參考，少寫越多，這時候你就損失越多。