怎麼看汽車輪胎有沒有氣

❶ 怎麼看汽車輪胎氣足不足

如果汽車帶有胎壓監測功能，可以直接看儀表盤的數值就可以了，如果胎壓不足系統會有提示的，如果沒有胎壓監測功能，通過肉眼查看四個輪胎在靜止時是否差不多，有沒有癟的，踩上去是偏軟的話，就是胎壓不足了。

❷ 如何確定汽車輪胎有沒有氣

判斷車輪有沒有氣的方法：

1、用測量值對比標准胎壓，若胎壓太高，要按壓胎壓表上的泄氣閥按鈕;若胎壓過低，則要必要進行充氣。

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正常輪胎的胎壓，花紋與地面接觸的數量應是6個，也就是正常的2.2-2.5個大氣壓。如果氣壓虧損小於正常胎壓，花紋與地面接觸的數量將大於6個花紋，超過8個花紋接觸地面，胎壓不足2個大氣壓。

車量左前輪胎壓檢測為：1.9個大氣壓,胎面花紋與地面接觸數量為7個。反之如果花紋與地面的接觸小於6個花紋，胎壓將大於正常胎壓，兩種不正常的情況，已經嚴重影響到安全駕駛。

❸ 怎樣才能知道汽車輪胎缺氣了

檢測汽車輪胎是否確氣就是檢測胎壓，檢測胎壓方式如下：

1、直接式胎壓監測 

利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示，當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測 

當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。這種系統是通過汽車ABS 系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。

3、復合式胎壓監測 

它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可空正以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺嫌段點。

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直接式、間接式胎壓監測方式優劣 

1、直接式胎壓監測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。更精確和實時，而且直接式胎壓監測不受震動、溫度、車速等環境的影響。但價格較高。

2、間接系統造價相對較低，已經裝斗者悔備了4輪ABS的汽車只需對軟體進行升級。但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統准確率高，而且系統校準極其復雜。在遇到路況較差，車輛顛簸時易誤報。

參考資料：網路——胎壓