汽車無級變速是什麼意思

① cvt無級變速是什麼意思

cvt無級變速是變速箱的一種，cvt變速可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。

cvt系統主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。金屬帶由兩束金屬環和幾百個金屬片構成。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側帶輪可以在軸上滑動，另一側則固定。

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cvt無級變速的優勢：

1、駕駛平順：

因為cvt無級變速取消了普通變速箱的傳動齒輪，也取消了普通自動變速箱的換擋過程，所以在汽車的運行過程中一般不會出現換擋頓挫的現象，cvt無級變速的動力輸出呈線性，可以在實際的駕駛過程中展現比較好的駕駛平順性。

2、性價比高：

cvt無級變速的變速方式特殊，擋位設定比較自由，對於傳統的傳動系統cvt無級變速更有優勢，在汽車的性能、油耗還有排放的標准上會更容易達到，在車輛使用過程中cvt無級變速類型的車性價比也比較高。

3、燃油經濟性好：

cvt無級變速的傳動效率比較高，在汽車的油耗方面會有很好的表現，尤其是和普通的自動擋變速箱相比，cvt無級變速有很大的優勢，在某種程度上cvt無級變速可以和手動擋汽車的油耗相媲美。

② 汽車的無極變速什麼意思

無級變速，從字面上就可得知是沒有級差的變速箱，既沒有確定的檔位。可以說電動機是無級變速的。無級變速指可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統，是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。
它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。無級變速箱採用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現傳動比的連續改變。此外，無級變速還有重量輕、體積小、零件少的特點，加上這種傳動形式功率損耗小，這樣就為車帶來省油的好處。

③ 無級變速是什麼意思有什麼優點嗎

無級變速不同於自動擋。無級變速是自動箱裡面的一種，也叫CVT變速箱，比普通的自動變速箱換檔更平順，沒有沖擊感，油耗也比普通的自動箱低，缺點是養護費用高，使用壽命比普通自動箱梢短．
優點
從完全停止到巡航速度的恆定、無級加速 消除了「換檔沖擊」，使駕駛更平穩
無論汽車的行駛速度有多快，都可以使汽車保持最佳的動力范圍 提高了燃油利用效率
靈活地響應條件變化，如節氣門和速度變化 消除了在汽車降速（尤其是爬坡時）時的齒輪抖動
CVT的動力損失比普通自動變速器更低 更平穩地加速
更好地控制汽油機的速度范圍 更好地控制排放
可以結合自動機械離合器 代替低效的液力變矩器

④ 汽車無極變速箱是什麼意思!與自動檔有什麼區別

汽車無極變速箱是可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。在分類、性能等方面是不同的，它們的區別為：

1、變速箱分類不同。無極變速箱是自動變速箱的一種，而自動變速箱除了包含無級變速箱之外還包括手自一體變速箱、半自動變速箱等。

2、性能不同。無級變速在無級變速汽車前進自動換擋時十分平穩，沒有換擋的感覺。而自動變速箱則需要邏輯換擋，有一定的換擋頓挫感。

3、傳動方式不同。變速器和普通自動變速器的最大區別是它省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。

⑤ 汽車無極變速是什麼意思

無級變速箱是同過兩組錐形從動盤擠壓金屬鏈（或者是橡膠皮帶），使其變形從而改變了變速箱的傳動比的。

這樣的結構讓無級變速箱獲得了在一定范圍內無數個連續的檔位，這是AT變速箱無法企及的。目前，AT變速箱最多就是9個檔位。

所以CVT可以根據發動機和汽車的使用工況實現全時性的最佳傳動比，燃油經濟性也就有了保障。

⑥ 什麼是無級變速和自動擋一樣嗎

無級變速又稱為CVT變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都採用直排擋。

如果拆開從內部看，二者最大的區別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式，所以在平時駕駛時有時能明顯感覺到頓挫。

而無極變速採用的則不是齒輪組的變速方式，CVT採用鋼制傳動鏈，所以能在變速時傳遞強勁的動力，在爆發出高扭矩的同時，還能把動力損失和磨損以及噪音降到最小。

⑦ 什麼叫汽車無級變速

一、汽車無級變速含義解釋

無級變速系統(CVT--continuously variable transmission)。它的內部並沒有傳統變速箱的齒輪傳動結構，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動。基本原理是將傳動帶兩端繞在一個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。起步時，主動帶輪直徑變為最大直徑，而被動帶輪變為最小，實現較高的傳動比。隨著車速的增加和各個感測器信號的變化，電腦控制系統來斷定控制兩個帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續變化，從而在整個變速過程中達到無級變速。

而錐形帶輪之間的傳動帶。在過去的一段時間，由於材質的原因，所受的拉力有限，所能承受的扭矩有限，只能用在摩托車式小排量車上。近些年來，隨著材料技術、加工工藝的不斷提高，生產出特殊材料製造的剛制傳動帶和錐型帶輪。徹底實現了大功率、大扭矩轎車的要求。

CVT最大的特點是無級控制輸出的速比，在行駛中達到行雲流水的感覺，從而沒有了換檔的感覺。乘員感覺不到換檔沖擊，動力銜接連貫。這樣CVT在行駛時增加了舒適性，加速也會比自動變速器快 。

汽車使用無級變速比普通的自動變速箱換檔更平順，沒有沖擊感，油耗也比普通的自動箱低，缺點是養護費用高，使用壽命比普通自動箱梢短。

⑧ CVT無級變速是什麼意思

CVT(Continuously Variable Transmission)，直接翻譯就是連續可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。

CVT技術再次成為人們關注的新技術之一。市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、無級變速器(CVT)、雙離合變速器(DCT)。

CVT傳動系統里，傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。

玄機就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動滑輪構造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。

錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調節V型槽的寬度。當錐型盤向內側移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向(離心方向)運動，相反會向圓心以內運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發生了變化。

⑨ 「汽車無極變速」是什麼意思

無級變速是自動箱裡面的一種，也叫CVT變速箱，比普通的自動變速箱換檔更平順，沒有沖擊感，油耗也比普通的自動箱低。

正確的駕駛無極變速汽車：

1、行駛時，不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋，雖然變速箱有自我保護功能，有專業技術人員做過這樣的破壞性試驗也沒什麼事，但是從前進變後退，從後退變前進檔時，最好要完全停住車，在踩住制動踏板的同時再去操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。

2、下坡時，應使用S檔或手動模式的低檔，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動性能變差。

3、 由於CVT的結構和工作原理，所有的控制都是靠內部油壓來進行完成的。所以應按照生產廠家指定的期限檢查CVT的油質、油量。重點是油量，車主應該要學會看油尺。油多了阻力會變大，甚至產生箱體內外正壓力，油少了壓力會變弱，甚至會出現鋼帶打滑的現象。

4 、為了最大限度的提高其燃油經濟性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動模式。這樣可以使發動機和變速器全程保持達到最佳匹配的狀態，最大限度利用發動機的扭矩和功率輸出，達到經濟的車速，從而提高燃油的經濟性。

5、 由於CVT的結構，假如對其相關的零部件或電路進行檢修或斷電之後，都要對內部進行一種特殊的設定程序才能使CVT發揮正常的狀態。所以，相對於CVT變速箱的維修應去專業的修理單位進行維修。