奇瑞汽車怎麼樣

❶ 奇瑞銷量怎麼樣

奇瑞汽車現在很低調，一般也很少會聽到其相關新聞，很多人都在傳言奇瑞是不是要倒閉了，實際上縱觀近3年來的銷量，奇瑞的銷量一直是穩中有升，雖然已經無法恢復連續11年自主品牌第一的榮光，但保持在國產品牌第一梯隊中還是沒有任何問題的。奇瑞可以說開局極好，但中途拉胯，如今又開始奮起直追。今天小編就跟大家嘮一嘮奇瑞汽車。

1、11連霸，奠定國產品牌第一的美譽。

1997年奇瑞汽車正式在安徽蕪湖注冊成立，1999年第一台車正式下線，歷經8年時間，奇瑞正式進入了「100萬輛俱樂部」。從2000年到2011年，奇瑞汽車可以說是國產品牌當之無愧的王者，連續11年坐穩國產品牌汽車銷量排行榜的老大位置，2012年時，才被長城汽車超越，位居第二名。

作為國產品牌中的知名品牌，小編還是期望這個品牌能越做越好，能在營銷和產品設計上下功夫，走出自己的一條路。

❷ 奇瑞是國產車還是合資車性能怎樣

奇瑞是近期熱度較高的國產車企，因為在2020年其盈利僅700餘萬，但在馳援河南水災時卻捐贈3500萬從而被推上熱榜，不得不說奇瑞是一個有擔當的車企，但不得不說奇瑞又是一個很失敗的車企，從曾經的自主「一哥」一步步淪落至此。

奇瑞汽車的優點是性價比高，如今奇瑞已經與吉利、長安、長城開始錯位競爭了，同價位下在車身尺寸或者配置上具備一定優勢。不過相較於優勢而言，它的缺點較為明顯，其一是1.6T動力沒有全面鋪開，僅在高配車型上搭載，而二代1.5T性能差且油耗高；其二是內飾質感很差，相比長安、吉利、長城而言缺乏高級感。

❸ 作為自主品牌汽車，奇瑞汽車的質量怎麼樣

只要是開過奇瑞車，特別是現在的瑞虎系列，就知道什麼是好車不貴，開過奇瑞的人，都會成為奇粉。當然其他幾個國產品牌都不錯，但奇瑞不山寨，不盲從，潛心技術，形成了自己的風格，這樣的民族品牌我們應該支持。奇瑞包括停售的系列一共38個車系，738款車型。但很明顯的，大家可以發現，奇瑞目前在售的所有車型的售價集中區間就是在6萬~10萬這個價位區間。大眾入門車型桑塔納/捷達，八萬的官售起步連自媒體都不給你，連ESP都不給你。奇瑞4W起步的車型艾瑞澤5都能給你一個ESP。

奇瑞車怎麼樣，別人的我不知，但我開過的qq,東方之子和瑞虎5，絕對好。三車相加總共二十多萬公里，從未把我扔在路上。可以稱為物美價廉，一點也不比外國車，合資車差。相信奇瑞會越來越好，下次買車還是奇瑞，准沒錯。核心部件由德國博士生產，這款變速箱水平很高相對於愛信的同級別產品，絕對不差！自吸發動機很成熟可靠！不要7萬就可以買到自動擋，性價比高，綜合油耗5毛1公里，保養便宜200一次夠了！

❹ 奇瑞的車評怎麼樣車評人建議購買奇瑞嗎

奇瑞汽車是好車，質量沒的說，為什麼招人恨，是因為奇瑞是第一款國產車，把合資的老三樣桑塔納，捷達，富康價格拉下來了，當時這三款破車居然賣到二十六七萬，所以這些廠家黑奇瑞。當年奇瑞沒有出生證 掛靠到上汽大眾，大眾維修點不給奇瑞修車，奇瑞自己的維修點少，所以有 奇瑞奇瑞修車排隊 一說，哪款車維修點少維修也得排隊。我是2015年7月份開始加入汽車銷售這個行業。

大概是2008年年初的時候，我岳父給我一輛奇瑞瑞虎的汽車，當時我記得瑞虎打出的概念還不是SUV，而是叫NCV也就是新概念汽車的意思。當時這款汽車是2.4的排量瑞虎3，還使用的是三菱發動機。這是我的第一台汽車。今年8月18日舊車置換2019款瑞虎8，主要看重了置換補貼一萬，還有就是後排座椅放平，因為想做床車。做出買虎8的最終決定的確如此。轉了很多汽車銷售店，只有虎8座椅能放平，就連2018款的虎8座椅都放不平。

❺ 你覺得奇瑞汽車怎麼樣

奇瑞汽車總體來說硬體水平還是達標的。就是時間長了以後，那麼底盤可能就會有一些鬆散，我的第1輛汽車買的就是奇瑞，已經陪我走過了10萬多公里，到目前為止發動機的一個動力還是杠杠的，沒有問題，只要捨得給油，那麼還是足夠的。而且行駛的話那麼也是比較平順，過一些顛簸路段減震也是可以過濾很多的顛簸感覺的。

空間和科技感以及這個內飾不奢求特別好，但基本上也能夠讓人滿意，正所謂一分錢一分貨。另外對於這個車的空間，那麼也是夠用我的費用啊，平時居家出行都是可以解決的，帶兩個小孩一起去海邊玩，或者說帶著一家人到一些地方去旅行，可以裝一些行李，這些都是夠用的。

❻ 談談奇瑞瑞虎汽車質量怎麼樣

奇瑞瑞虎的質量不錯。

瑞虎已形成了包括經典版、精英版、DR歐洲版在內的系列產品。同時，也成為國內外公認的符合國際標準的自主品牌典範。

能開車就能省，開心賓士。奇瑞虎，時尚運動休閑車，經典內飾融入時尚運動的外觀，靈活的內飾空間，宜家合適的商務，ACTECO憑借多種技術配置迸發出強勁的性能，更強的動力，更低的油耗。全新超越生活體驗，享受全新舒適駕駛體驗，在運動中體驗激情，在激情中彰顯時尚。

出口免檢：

經過國家質量監督檢驗檢疫總局專家組的嚴格審查，奇瑞虎正式獲得「出口免檢」資格。在此之前，國內沒有一家汽車企業和一種汽車產品獲得「出口免檢」資格。

奇瑞成為中國首個獲得「出口免檢」車型資質的乘用車品牌。在國家檢驗檢疫機構連續三年的抽檢中，奇瑞虎的合格率始終保持在100％。國家質量監督檢驗檢疫總局（AQSIQ）決定延長奇瑞虎「出口免檢」資格，有效期至2015年5月。這是國內客車產品首次免除出口檢驗。奇瑞虎的「出口免檢」也是奇瑞汽車出口持續火爆的一個重要補充。

「出口免檢」是我國出口商品的質量綠色通行證。申請免檢的出口商品在檢驗檢疫機構的質量抽檢中，必須連續3年保持100％的合格率。該資質，不僅標志著企業質量管理體系符合國際標准，產品質量符合或超過國家標准和國際先進標准，而且還標志著企業在產品出口中能獲得「最高榮譽」。

❼ 奇瑞汽車的質量到底如何是否值得讓人購買

在國產車中奇瑞質量算好的了，而且發動機技術的確很厲害！同等價格上它的配置空間都要好於合資車。如果預算不是很足，買同級的合資車錢不夠，又不想降一個級別那麼它是不錯的選擇！

❽ 奇瑞汽車怎麼樣

挺好的。奇瑞旗下汽車品牌有奇瑞、開瑞、觀致、凱翼，還有兩個高端品牌捷豹路虎。凱翼和瑞麟已經停產。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以來奇瑞汽車不斷進行改革創新在產品力與產品質量上已知經有很大的進步。

奇瑞汽車發展

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，是我國改革開放後復,通過自主創新成長起來的最具代表性的自主品牌汽車企業之一。

公司成立16年來，始終堅持自主創新，逐步建立了完整的技術和產品研發體系，並打造了風雲、QQ、東方制之子、瑞虎以及艾瑞澤等一系列在國內家喩戶曉的知名產品品牌，而且產品出口到海外80餘個國家和地區，在全球范圍內具備了一定的品牌知名度。

❾ 奇瑞的汽車質量怎樣它的三大件如何

引言:我國的國產品牌奇瑞汽車，雖然外觀不太好看，但是在質量方面確實非常不錯。特別是他的汽車三大件，一眾的國產品牌力可以說算得上是最好的。

汽車的三大件指的是汽車的發動機，底盤和變速箱。其中這也是一輛汽車最核心的部分。並且汽車的三大件在一定程度上也代表了一家汽車企業的研發實力。早在幾年之前，我國這國產品牌在這方面還完全沒有能力實現自主車上所有使用的三大件幾乎都需要依靠進口。但是隨著我國科技的進步以及社會的發展，汽車企業也在不斷的進步發展，許多國產的品牌也將汽車三大件的研發擺在了很重要的地位，因為能夠擁有自己。汽車三大件就擁有了自己的核心技術。而奇瑞就是最先搞自主研發的一批企業。一輛汽車的質量以及性能，很大程度上是由汽車的三大件所決定了。

❿ 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好

相對於吉利長城長安這些主流自主品牌汽車，奇瑞的綜合表現確實一般，但是論真正的汽車核心技術，說奇瑞是自主品牌的「老大」也不為過，在當今專利、版權越來越重視的時期，擁有自己的核心技術顯得很重要。前期奇瑞憑借qq、旗雲等車型，占據了國內很大的市場份額，但是由於是逆向開發合資車型而沒有進行創新，反而漸漸的被吉利長城等超越，同時也大大拉低了奇瑞在汽車市場給國人的印象，使奇瑞汽車被整體拉低到了「低端汽車市場」的尷尬局面，但是從09年開始，奇瑞痛改前非，做出了大膽決定，在其他國產品牌仍是在逆向研發汽車的時候，奇瑞別具一格，走正向研發的道路，並以歐洲主流的「V」字形正向設計開發流程而導向，來建立完全屬於自己的造車平台。