日本汽車為什麼發展不起來

A. 日系車的技術要領先歐美，但卻造不出高端的豪華轎車和跑車，為什麼會這樣

日本沒有頂級跑車，一方面是歷史原因，另一方面是環境原因。日本汽車製造的初衷必須是實用的，超級跑車需要漂亮的線條、卓越的抗風系數和卓越的性能，這些對日本人來說太難了。

造一輛汽車並不難，開發起來很難。但對於日本來說，他們不需要這種華而不實的產品。相反，他們缺乏材料，需要能夠充分利用一切來滿足日常車輛需求的產品。島內很難消化頂級豪華跑車，導致行業興起初期，超級跑車需求不足。至於歐洲為什麼有豪車？這是因為歐洲大陸幅員遼闊，資源豐富，工業發達，整體消費能力強。此外，汽車行業比日本更早，因此它可以為超級跑車的發展提供溫床。不難理解，這一頂級細分市場模式在行業中是集群式的。

如果日本發展生存德國的賓士寶馬等豪華汽車，這將違背了大亂每個人對日本的原始品牌形象，日本汽車將不會是一個經濟實惠的汽車產業。雖然日本汽車不是作為豪華汽車生產的，但日本汽車因其卓越的動力性、舒適性、安全性和低廉的價格而非常受歡迎。

B. 日本的汽車技術如此之高為何生產不出豪車

本土無人問津熟悉日本車的人都知道，日本有一類非常有特色的小車「K-car」，就是所謂的「輕自動車」。日本政府對K-Car有明確規定，長度不超過3.4米、寬度不超過1.48米、高度不超過2米，排量不超過660毫升。K-Car車型種類從三廂、兩廂、MPV、SUV到卡車應有盡有，甚至還包括皮卡、自卸車、跑車，幾乎涵蓋所有細分市場。

而在80年代，汽車是排在第一位的。年輕人都想買一部屬於自己的汽車，載著女朋友出門兜風，和現在的中國很類似。所以說，豪車在日本沒有那麼受歡迎，與日本社會和經濟有很大的關系。