汽車怎麼使壞

A. 如何對汽車使壞

放車胎氣啊，劃花它油漆，最好的是砸了它的車

B. 汽車發動機怎麼才會壞

您好，機械產品都有一個壽命，正常使用的情況下，發動機製作工藝一般至少可以使用六十萬公里以上，甚至有的車型，通過了425萬公里、600萬公里測試，所以一般來說發動機是不容易壞的，如果非正常使用，比如機油不符合要求，駕車習慣，或者一些無法避免的原因會導致發動機壽命減少。祝您生活愉快，望採納

C. 怎麼把車開壞

一、很少預見性制動
駕駛員不能做到提前減速制動，一發現問題就重踩制動踏板，緊急制動過多，導致汽車制動機械故障。這種情況常見於新手，記得多多練習哦！
二、下坡路制動不當
下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速，並掛上與車速相符的擋位，只有在發動機聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。否則對制動系統壓力過大，長久如此容易對其造成損傷。
三、下坡路制動失靈使用手制動不當
下長坡中，腳制動器發生意外故障突然失效時，要沉著處理，可用「搶擋」法增強發動機的牽製作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運用手制動器減速直至停車。如果手制動桿拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片「抱死」，很容易損壞傳動機件而喪失制動力；拉得太慢，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。
四、泥濘、雨雪路制動不當
在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，盡力避免腳制動，絕不能使用緊急制動，以免發生事故。如果使用腳制動，要間歇地使用，不可一腳踏死。切不可加速猛打方向，以防出事。

D. 怎麼能讓新能源汽車壞了

動力電池虧電、小電瓶虧電、啟動電機的保險絲斷了、方向盤處在死鎖不動等。
有很多原因造成以上的故障現象，蓄電池損壞，還是電池溫度過高不上電，也有可能是線路短路問題，也有可能是其他的機械故障造成啟動不了，需要綜合檢查。
新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源（或使用常規車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

E. 小車弄哪裡才能把他弄壞而且要大修、還能不要被人察覺

第一在葯店花十塊錢買一瓶250毫升的酒精備用。
第二拉開引擎蓋，機油裡面加註250毫升酒精，若不好倒，隨便找一張廢紙捲成漏斗狀。
第三、半小時以內將車停回原位，交出鑰匙。
第四，車輛持續行駛大約兩小時到四小時發動機故障燈亮起，超過四小時水溫升高120度，無法繼續行駛，聯系修理廠。

方法二:5塊錢攜式打火機加氣筒一個，濕毛巾一張，(沒濕毛巾可用濕紙巾代替)，碎石或鵝卵石一堆，木棍60厘米左右一根。步驟1，加氣筒放入排氣管，步驟2放入碎石，濕紙巾或毛巾。用木棍往裡塞，留出木棍大小的空隙。這時車剛好能打著，預熱超過5分鍾，打氣筒受高溫而膨脹，請注意安全。

F. 如何給別人的小汽車使壞。他把我摩托車 車胎扎了,前後都扎了,太壞了。

如果車胎的價值比較高，報警就行，把你掌握的情況告訴民警，警察回來協調解決
在國內以暴制暴也是需要承擔一定責任的，所以不建議選擇這種手法
如果對方車輛的輪胎價值很高，他先報警，惡人先告狀了，吃虧的就是你了

G. 怎麼弄壞汽車發動機

一、開車重不看儀表

有些人開車從來不看儀表，忽略各種警示燈。有個人水溫爆表了，自己都不知道，最後開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠，發動機大修，還在網上投訴說4S給他車加的機油不能流動。

二、暴雨發動機熄火、強行打火

在遇到暴雨車輛熄火之後，不能強行打火，這樣很容易造成發動機損壞，可能導致無法獲賠。

三、未按規定更換正時皮帶

正時皮帶一斷，發動機一下報銷。（正時鏈條一般不需更換）更換正時皮帶各個車規定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規定15萬公里才更換的。專業技師的建議是，正時皮帶10萬公里以內都是安全的，當然前提是正常駕駛。

四、手自一體、莫名掛一檔

一開賓士的朋友，說他的車不知道怎麼了，油門踩到底，只能跑40公里，再也開不快了，技師問他，跑40公里時，轉速多少，他說6000多轉，趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經跑了幾公里了，他說有5公里了。

H. 怎樣破壞汽車不留痕跡 要具體計劃 還有就是有沒有不容易被發現的辦法 例如排氣管里塞石頭之類的

想要毀壞別人的車但是發現不了，這幾乎是很難實現的，因為現在公共監控到處都是，真正的「若要人不知，除非己莫為」。值得一提的是，弄壞別人的車輛，很有可能涉嫌違法犯罪，嚴重的要承擔刑事責任。

既然如此，車主在面對一些非常上頭的事情時，真的沒有方法可以釋放沖動嗎？有，但是採取這些行動時，一定要確保自己是有理有據。

1、貼紙

貼紙能夠提醒對方車輛車主，並且貼紙在撕下來後，往往會殘余很多膠水痕跡，這些也算是給對方一個小懲罰。

2、車位鎖

有人會想到車輪鎖，不過不建議使用車輪鎖，因為它會侵犯他人的物權。車位鎖則簡單許多，用物體將整個車位鎖起來，不要和對方車輛產生接觸，要想開走車輛，車主可要花不少力氣了。

3、舉報或網路曝光

向有關部門舉報，或者在網路上曝光事件，當事件熱度足夠高的時候，相關部門會迅速介入處理。需要注意的事，網路曝光的前提是事情描述客觀真實，否則誇大賣慘很容易被網路反噬。

I. 怎樣不留痕跡的破壞汽車

在各大影視劇中，咱們常常看到一類較為隱秘的職業，這類職業需要的人員武功高強，行蹤詭秘，我們通常把從事該職業的人員稱之為殺手！


殺手是分有等級的，根據等級的高低來規定薪酬。在筆者看來，殺手的等級一般都有3個層次。第一層，普通的刺殺；第二層，把目標的死亡做成意外；第三層，使用不為人知的毒葯或者內力暗傷，使目標在無聲息中死去，死因無法查明。


當然，今天咱們並不是來聊怎樣成為殺手，雖然筆者一直被稱為「女神殺手」，但這絕技是不會教給大家的！那麼，今天咱們聊什麼呢？當然是「殺」車了。我們常常喜歡去聊如何注意車輛維修和保養，這一期，咱們反其道而行之，那就來聊一聊如何成為最強「殺手」，不露痕跡地毀掉一輛車！通過「毀車」或許我們更能知道如何地去愛車。

毀掉變速箱：空擋滑行

關於如何省油經常會聽到空擋滑行這個詞語。對於手動擋車型來講，空擋滑行的確對油耗的控制起到一定的作用，但是也存在很大的安全隱患。而對於現在的自動擋車型來講，便是百害而無一利了。


如今汽車的供油方式早以不是以前的化油器，而是採用了更先進的方式比如多點電噴，缸內直噴等技術，哪怕發動機和變速箱分離，仍然可以繼續供油，對於省油基本沒有作用，如果強制使用空擋滑行，大力的摩擦甚至會嚴重損傷變速箱，導致出現故障。當然，一兩次的空擋滑行對變速箱的損壞並不會那麼明顯，如果是長期如此，那麼變速箱真的能很快就報廢掉！

毀掉底盤：隨意停車

如今的出行不僅僅要擔心路上堵車，還要擔心找不到車位，於是停車難成了現在大城市裡的最普遍的現象。停車難也就算了，就一個普通的平坦點的位置都很難找到，於是很多的車主選擇隨意停在馬路邊上，而很多馬路邊的路並不是平整的。經常這樣停放的話會造成車架扭曲，四輪落差嚴重，甚至影響到車門的封閉性。


所以，想要毀掉整部車，從車架開始，平時停車專門找不平整的地方停，落差越大越好！

毀掉油泵：油箱見底

很多的人開車都不太注意油表，待到指示燈亮的時候才想起來加油。指示燈亮的時候其實也還有一段路程可以行駛，對於油箱的損壞幾乎是沒有的，所以要把油箱開到見底才算能夠達到損壞的級別。一次兩次的情況對於油泵的損壞是微乎其微的，但就算輕微也經不住長期的損壞，這就相當於慢性自殺，可視作為最高等級的「刺殺」。

J. 汽車發動機是怎樣被開壞的

汽車發動機好比人的心臟，是汽車的動力來源，汽車的四大組成部分之一，發動機處理故障不僅直接影響到汽車的正常運行，而且維修價格昂貴。那麼汽車發動機在日常需要注意什麼，怎麼樣開車會使發動機損壞呢？

讓我們以身說法，舉幾個真實案例來作解析

自動擋車——掛錯檔位

前些年，我去機場接人，借了朋友的凌志200（那時此車屬於高檔），一路狂奔，走了20公里時突然問：「這車我油門都踩到底了怎麼只能跑120？再也開不快了，」朋友說：「我開過180呢」，一看轉速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊路邊停車，水箱開鍋，後加水，發動機異響，最後大修發動機，花費巨資修復。

上圖是非常常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招

手自一體的車——不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道

一位開別克威朗的朋友，突然有一天打電話給我。

他說：「車不知道怎麼了，油門踩到底，只能跑到40公里/小時，就再也開不快了。」

我趕緊問他：「跑40公里時，轉速多少？」

他說：「6000多轉。」

我趕緊告訴他：「停車重新掛檔。」

後來問他才知道這樣已經跑了5公里了，我那個汗呀，還好市區堵車多一些，要是不堵車，發動機就這樣一下over，威朗這種手自一體的變速箱現在已經比較普及了，掛在D檔時，向下碰，一不小心就會碰到L檔，假如你不知道，一直保持在1檔，不注意看轉速表，再不懂判斷發動機轉速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，一定要小心！！！

開車從來不看儀表盤

朋友在高速開車，車越跑越不行，也不看儀表盤，水溫過高都不知道，直到最後開到車熄火了，拖到修理廠，發動機大修。

發動機進水

小編有一篇文章《雨天駕駛技巧》中提到開車路過地道橋等積水路段時，要觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、陷阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防積水從排氣管進進入發動機。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。且入水後不能收油；為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援，切記！切記！！！

啟動車及熱車注意事項

汽車啟動都要經過自檢、打火、熱車的過程。打著車以後，一定要等稍等片刻，等到發動機轉速在一千轉以下且怠速平穩後再起步。尤其是停了一夜或者冬天氣溫較低時。因為發動機內部干摩擦是最傷發動機的，機油輸送到發動機內各個需要機油潤滑的工作面要有個過程，這就需要進行熱車，減少不必要的磨損。

夏季一般30秒就可以了，冬季根據情況，等上1-2分鍾。並且還要繼續起步熱車，簡而言之就是起步緩慢行駛，不要大油門猛加速，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，不斷加速，直到水溫表指示達到最適溫度即可。一般發動機最佳工作溫度是90度左右。

總結一下

不管是手動檔還是自動檔發動機，最害怕的就是水溫高，一開鍋發動機都保不住，即使暫時沒事也會降低發動機使用壽命，會提前大修的。造成水溫高的原因很多，比如冷卻液不足、水箱漏水、節溫器不工作造成冷卻液無法大循環、風扇不轉、、檔位掛錯導致長時間低檔高速等等。所以要合理使用檔位、及時觀察水溫表指示及發動機聲音是否正常。

此外，一定要注意發動機進水萬萬不可二次打火，及時您購買了涉水險，這樣的情況保險公司是不會理賠的，切記！切記！！！

安全駕駛，平安是福！