汽車掛不擋是什麼意思

Ⅰ 車子掛不上檔位是什麼原因

車子掛不了檔有很多種原因造成，最好不要強行撥動換檔桿，不然有可能造成檔位線的斷裂。一般可以檢查以下幾方面。

1、檢查車載變速箱內部是否故障。車子掛不了檔可能是因為變速箱中的換擋機構卡滯或者齒輪出現故障，一般需要去專業維修點進行進一步檢查；
2、檢查P檔鎖止電磁閥是否故障。P檔鎖止是為防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放；
3、檢查擋桿組件內部是否故障。齒輪桿內齒輪磨損導致齒輪桿卡死，前後拉動可能產生故障導致無法掛擋或掛擋困難；
4、檢查離合器接線是否故障。有些車輛是通過接線控制離合器的，車子無法掛擋可能是因為接線長期磨損導致，車主可以通過換線解決；
5、檢查離合器分離是否不徹底。可能是離合器片和壓盤故障導致的，一般要更換離合器三件套(摩擦片、壓盤和分離軸承)。

Ⅱ 汽車出現掛不上檔是什麼原因

1、離合器接線故障，有些手動檔汽車還是用接線來控制離合器，接線外皮很容易破裂導致沒有離合難掛檔，這樣的問題比較簡單，直接更換一根接線就好。
2、離合器方的擋位自鎖力過大，造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節離合拉線和擋位止鎖。
3、離合總泵故障，離合液壓總泵在使用過程中會出現泄壓或漏油的故障，在踩離合掛檔時出現掛不上檔現象，要到維修站更換離合總泵，更換後還要進行排空氣操作。
4、變速箱故障，例如變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現故障等，這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。針對變速箱問題，還需要到專業的維修店進行詳查。

Ⅲ 汽車出現掛不上檔是什麼原因

要看車輛使用的變速箱是自動變速箱還是手動變速箱。

自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：

可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。

可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致。

可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。

Ⅳ 自動檔車掛不上檔是什麼原因

自動擋車突然掛不了檔的原因有：可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋；可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致；可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。

1、p擋鎖止機構卡住不能回位。

2、換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令。

3、擋位拉線損壞，斷裂。

4、控制電腦故障。

掛不上擋下面注意事項：

1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法准確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，通過維修來排除故障；對於後者，必須更換變速桿；

2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除；

3、可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該打開變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。

起步：

一、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。

二、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。

三、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。

自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。

一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。

二是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。

三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。

Ⅳ 汽車掛不上檔是怎麼回事

1. 手動擋汽車檔位掛不上了的原因：

   （1）離合片分離不清，

   （2）離合器片和離合器片壓盤壞掉。

2. 手動擋汽車檔位掛不上了的解決辦法：

   （1）去修理廠把離合調一下即可

   （2）把離合器的摩擦片換掉，重新換一個新的。
   

3. 離合器是指：

   （1）位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。

   （2）在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

   （3）離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。