汽車冬天為什麼費油

⑴ 為什麼車子的油耗，冬天要比夏天高很多

使用的是乙醇汽油，乙醇汽油與以前的無鉛汽油相比，在夏天受熱更加容易膨脹，產生出更多的蒸汽，因此在夏天的時候消耗量會更大。而實際上夏季和冬季的油耗相差不了多少的。冬季由於氣溫低，水溫上升慢，由於發動機在85℃一95℃時工況最好，相對而言，冬季油耗比夏季不開空調時油耗是偏多的。，百分百發動機有故障，不可能是開空調引起的。

發動機熱效率同外界環境有關系，環境溫度越低，其熱量損失越大，也就是說汽油燃燒後有更多的熱量被環境吸收，導致總體熱效率降低。跑相同的路，冬天一定消耗更多的燃料。合理的加速則要提高轉速以提高扭矩，轉速扭矩同時提升則輸出功率（馬力）升高，動力也就會更強，但同時高轉速也會導致車輛的油耗更高，這是汽車夏季會費油的原因。

⑵ 為什麼汽車到冬天費油

⑶ 為什麼冬天比夏天費油

很多人都認為冬季的油耗比夏季要低的，因為在夏天，車主們都開空調，而汽車的空調壓縮機是需要發動機來帶動的，這樣就會消耗發動機的一部分動力，油耗自然也就上升了。但是在冬季開空調，暖風的工作是風扇將水箱產生的熱量吹到車里，理論上是不會對發動機的動力產生影響，油耗比夏天低也是理所應當。

大多數車主都知道冬天是需要熱車的，所謂的熱車最主要的目的是讓機油達到正常的工作溫度，從而更好的發揮它的作用。車主們往往會採用原地熱車的方式，水溫上不來堅決不開車。其實這種熱車方式不但不會保護愛車，反而會損車。正確的熱車方式不是原地怠速，而是讓發動機保持一個較低的轉速行駛，待到水溫達到正常工作狀態以後再加速行駛。這樣做不但節省燃油還能促進變速箱油的流動性，並且還可以有效減少積碳的產生，大大降低了車主們的用車成本。

選擇不合適的機油

⑷ 一到冬天汽車油耗就變高的原因有哪些呢

一到冬天汽車油耗就變高的原因有哪些呢？

3.如果冬天氣溫持續下降，輪胎氣壓也會下降。如果掉得更多，你就沒有及時檢查。如果給輪胎加一些空氣，輪胎與地面的接觸會增加，摩擦力也會增加，輪胎阻力也會增加。跑一會兒會在一定程度上影響你的油耗。溫度越低，汽車熱效率越低，會導致噴油量增加，這很容易理解。我們的車在冬天冷啟動的時候，因為發動機的溫度沒有一下子上來，它的燃油霧化效果沒有平時那麼好，能夠參與燃燒的混合氣濃度也不夠。為了使發動機正常工作，必須大大增加燃油噴射量，以便更多的混合氣能夠參與燃燒。開了一會兒車，溫度就上來了，沒事。

⑸ 朋友說汽車冬天耗油量會比較大一些，這究竟是什麼原理

冷機時機油流動性變差、發動機運轉阻力大，汽油燃燒不完全，所以必須要讓發動機快速的熱起來，以便更早的進入最佳狀態降低發動機磨損、提高發動機動力、降低燃油消耗。因此暖機夏季是需要給發動機散熱，但是寒冷的冬季發動機即使自然散熱溫度也會下降很快，除非是連續不斷高速行駛，一般斷斷續續的用車發動機往往不能保持在最佳效率的工作溫度自然。

因為冬天氣溫較低，汽油霧化效果差，在相同速度的情況下噴油量很有所增加，但是這種情況在南方相對較少。原地怠速熱車過程中，發動機各部件的溫度都比較低，混合氣體比較容易附著在進氣道或者氣缸壁上從而影響噴油精度。冬天發動機會過量噴油，保證發動機正常運轉。們在冬季開暖風取暖又會消耗發動機的熱量，進一步又延長了發動機升溫的時間，所以車輛在冬季油耗會增加比較明顯，這是正常現象。

⑹ 為什麼汽車冬天費油

1、發動機想要達到良好的工作狀態需要一定的溫度

一般在90°時發動機才能保持良好的工作狀態，夏天本身氣溫就高，所以很容易就達到和保持。而冬天由於溫度較低，想要達到90°就需要很長的時間，更何況還要保持這樣的狀態，所以需要更長的運行時間達到最佳的工作狀態，耗費的油自然就多了。

2、機油的流動性變差是增加油耗的另一原因

其實這還是跟溫度有關系，大家都知道機油是液體，在溫度較低的環境下，密度就會增加，流動性就會變差，特別是一些粘稠度本來就高的機油更是如此。

流動性一旦變差就會阻礙發動機的運行，如果發動機想要達到正常的工作狀態就要達到一定的溫度增加機油的流動性，這樣的話運行的時間就要增長，油耗自然也就會增加。

3、長期低速行駛也是增加油耗的原因

一般車速在70-90邁之間是最省油的，但由於冬天氣溫太低，發動機溫度低，各個部件的運轉也不是太「和諧」，再發動時雖然有許多朋友採用低速行駛的方式取代原地熱車，但如果想讓發動機到達好的工作狀態就需要太長時間。

長時間的低速行駛會使油耗增加。再加上冬天雨雪天氣，霧霾天氣較多，為了安全也要低速行駛。油耗增加也是必然的。

4、熱車的習慣

冷啟動時，風扇處於停止狀態，節溫閥也處於關閉狀態，發動機冷卻液只在發動機水套里小循環，不易散熱，同時電腦受到感測器的溫度指數影響，會發出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令，提高發動機轉速，有利於發動機迅速升溫，所以過長時間熱車是增加油耗的首要因素。

5、電瓶效能下降

冬季晝短夜長，開大燈的時間比夏季要更多一些。另外，由於冬季氣溫低，電解液化學反應變慢容易導致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動時，為了克服阻力電量需求更大。而發動機的啟動需要更多的燃料轉化電能為蓄電池充電，所以相對來說它也是油耗增多的一個因素。

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冬天汽車省油的方法：

1、汽車啟動後不要馬上開暖風

汽車剛啟動的時候，機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會費油，但是大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法，是應該在汽車啟動後，等3-5分鍾，待水溫升高後，再開啟暖風。

2、不要開A/C按鈕

A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，不需用壓縮機工作。

3、循環方式設置為內循環

將空調的循環方式設置為內循環模式，車內氣溫會快速升高。感覺車里暖和了之後再切換成外循環，這樣有助於車內空氣流通。

4、調節暖風模式

暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。

⑺ 冬季開車為啥更費油

進入冬季後，

不少車主是不是發現，

愛車的油耗「噌噌」往上漲！

這是什麼原因？

難道是開暖風費油？

冬季節油技巧

1、按時保養，勤換空濾，使用合適的機油型號，防凍液和玻璃水也要特別注意。

2、經常檢查輪胎氣壓和磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。而良好的抓地力不僅安全，還可以幫助汽車省油。

3、適時更換火花塞，如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。

4、使用合格或質量較高的汽柴油，盡量不去小加油站加油。

5、減少汽車負重，定期清理後備廂，不要在車內放置不必要的雜物。

好了，小夥伴們這下Get到了冬季節油的技巧了嗎？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 汽車為什麼冬天油耗高

冬天油耗增加的原因有熱效率下降導致噴油量增加；錯誤的熱車方式；使用機油不正確。

熱效率下降導致噴油量增加。由於冬天氣溫低，尤其是北方，發動機工作需要更多的熱量才能維持正常運轉。同時，由於冬季機油黏稠度高，發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。

此外，由於冷卻水在循環中會帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發動機不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發動機也會靠增加噴油量的方式來維持正常運轉。

錯誤的熱車方式。這里先說明一點，熱車，作為用車習慣來講，絕對是個好習慣。因為車輛停放一晚上之後，機油會沉在缸底，缸內各個零部件都得不到機油的潤滑，這時就需要熱車。但是，長時間怠速並不好，因為冷機啟動，風扇處於停止狀態，節溫閥也處於關閉狀態，發動機冷卻液只在發動機水套里進行小循環，不易散熱，同時電腦受到溫度感測器的溫度指數影響，會發出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令，提高發動機轉速，有利於讓發動機迅速升溫，所以長時間熱車是增加油耗的首要原因。

正確的熱車方式是：在原地熱車半分鍾到1分鍾之後，轉速穩定下來，就可以掛檔上路了，控制好車速，不要超過50km/h，溫柔地換擋穩加油，這是最標准最正確的熱車方法。節能、環保、積碳少。

使用機油不正確。另外，其實機油也是冬天費油的一個原因。大家都知道機油桶上寫著類似0W-20、5W-40這種標號，它們代表著機油的黏度值。前面的幾W代表著低溫流動性，後面的數字代表著高溫下機油的性能。一般來說，如果您冬天用了15W的機油的話很可能因為機油粘度過大造成發動機活塞的運行阻力變大，這樣的話油耗自然上去了，發動機還會無力呢。您要是在極寒地帶的話還可能因為機油凍住造成發動機的損壞。

⑼ 汽車在冬天開車要比夏天更費油，這是什麼原因