什麼是汽車動力性

㈠ 汽車動力性的指標是什麼

汽車動力性主要由三個方面指標來評定。

1、汽車的最高車速。

2、汽車的加速時間。

3、汽車能爬上的最大坡度。

最高車速： 是指在水平良好的路面上汽車能達到的最高行駛速度。

汽車的加速時間： 表示汽車的加速能力，包括原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間是指汽車由一檔或者二檔起步，並以最大的加速強度（包括選擇恰當的換擋時機）逐步由某一較低車速全力加速至某一高速的時間。

汽車爬坡能力： 是用滿載或者一部分負載的汽車在良好路面上的最大爬上坡度表示的。顯然，這個爬坡度是一檔的最大爬坡度。一檔的牽引力是最大的。因為經過變速箱和減速器的減速作用，所謂減速增矩。越野車的最大爬坡度大概都是60%，也就是角度制的31度左右。

以上的三個方面應該都是在無風，或者微風的條件下測定的。

(1)什麼是汽車動力性擴展閱讀：

汽車動力系統就是指將發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械布置過程。

發動機運轉，實際上是曲軸在旋轉，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與離合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經過變速器的變速後，通過兩個萬向節和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。

㈡ 什麼是汽車的動力性

汽車的動力性能是由整車的動力總成的素質決定的，雖然汽車的發動機在當中扮演了非常重要的角色，但是在發動機排氣量和輸出功率相差不大的情況下，動力總成的配合情況才是決定汽車輸出動力的最核心因素。舉個例子來說，目前市面上的嘉年華1．6L和千里馬1．6L這兩款車，兩車在車型大小和整備重量上相差無幾，排氣量相同。我們來比較一下這兩輛車的動力，我們發現無論是實際的駕乘感受還是指標測試，兩輛車的動力性能幾乎一樣，0-100公里/小時的加速測試中兩車都是在10秒左右完成。特別是實際駕駛後，很多駕駛員甚至對嘉年華良好的動力表現留下了更深的印象。那麼讓我們來看看兩車的引擎輸出功率指標吧：嘉年華，四氣缸橫置車頭，單頂置凸輪軸每缸兩氣門的ROCAN發動機，在每分鍾5300－5700轉的時候，發動機可以輸出68千瓦的最大功率，在每分鍾2500－3000轉的時候可以輸出135牛·米的扭矩，而千里馬呢，憑借著直列四氣缸單缸四氣門設計的阿爾法發動機，千里馬的輸出功率在每分鍾5800轉的情況下達到了76．5千瓦，而扭矩輸出也在4500轉的時候達到了142．4牛·米。從指標上分析，顯然千里馬占據了絕對的優勢，那麼為什麼在實際駕駛的時候兩車的動力表現不分伯仲呢？原因就在於，千里馬雖然發動機比較優秀，但是畢竟這款車是韓國人設計和製造的，在動力匹配的功夫上顯然不如歐美的廠家來的老到。變速箱和發動機的匹配還不夠密切導致了千里馬的實際動力輸出不如指標上表現得優異。嘉年華雖然也是上世紀90年代的車，發動機技術上也遠遠不如千里馬來的新潮，但是由於嘉年華在設計的時候就引入了汽車動力總成的概念，對全車的動力系統進行了整體的優化，發動機和變速器的配合默契了許多，引擎不算高的輸出功率被良好的變速箱搭配給充分的釋放了出來。因此嘉年華的動力性給人感覺很不錯。

㈢ 什麼是汽車的動力性

汽車的動力性就是指汽車在良好的路面上進行直線行駛的過程，可以由縱向的外力來進行決定相應的行駛性能，是能夠達到平均行駛速度的要求。我們從這個定義當中就可以看出，對於道路來說，必須要是良好的路面，水平或是坡路都可以，運動方式可以採取直線行駛的過程，對於外力因素來說，可以由縱向的外力來決定運動的基礎，使其能夠達到一定的能力。對於運動能力來說，主要有三個方面的指標，比如汽車的最高車速，加速時間，以及最大爬坡度。在良好的水平路面上進行行駛的車輛，如果能夠達到最高的行駛速度，我們就叫最高車速。對於加速時間來說，通常是在原地起步的加速時間，以及超車加速的時間，這個時間表明了汽車的加速能力。"t"表示原地起步的時間，一般都是一檔或是二檔進行起步，逐漸進行換檔位處理，如果行駛到一定的預定距離時，車速所需要的時間。就是原地起步的時間。超車的加速時間也可以用"t"來進行表示，最高的次高檔位的一些車，其車速在30或是4左右，全力加速要在一些高速路上所用的時間表示。

㈣ 汽車發動機的動力性指標指的是什麼

發動機動力性指標是指有效扭矩和有效功率
有效扭矩是指發動機對外輸出的扭矩，有效功率是發動機對外輸出的功率

㈤ 汽車動力性指標指的是什麼

指發動機有效轉矩和有效功率兩者之間關系。

㈥ 汽車動力是什麼

汽車的動力性就是指汽車在良好的路面上進行直線行駛的過程，可以由縱向的外力來進行決定相應的行駛性能，是能夠達到平均行駛速度的要求。汽車必須有足夠的驅動力來克服這些阻力，才能以較高的平均速度行駛。

汽車的動力性一般可由以下三項指標來評定：

1、汽車的最高車速。它是指汽車在水平良好的路面（混凝土或瀝青路面）上，額定載荷以最高前進擋位行駛時，所能達到的最高行駛速度。

2、汽車的加速時間。汽車的加速能力對平均行駛車速有很大的影響，常用原地起步加速時間與超車加速時間來表明汽車的加速能力。原地起步加速時間是指汽車以一擋起步並以最大的加速強度逐步換至最高前進擋位後達到某一預定的車速或距離所需的時間；而超車加速時間是指用最高擋或次高擋由某一中等車速全力加速至某一高速所需的時間。

㈦ 什麼是汽車的動力性動力性的指標有哪些

汽車的動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。它是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。

汽車的動力性主要指的以下三個指標

1、最高車速

指在無風條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，汽車所能達到的最大行駛速度。按我國的規定，以1.6公里長的試驗路段的最後500米作為最高車速的測試區，共往返四次，取平均值

2、加速能力 (加速時間)

指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力，通常用加速時間和加速距離來表示。加速能力包括兩個方面，即原地起步加速性和超車加速性。現多介紹原地起步加速性的參數。因為起步加速性與超車加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽車，超車加速性也一樣良好。

原地起步加速性是指汽車由靜止狀態起步後，以最大加速強度連續換檔至最高檔，加速到一定距離或車速所需要的時間，它是真實反映汽車動力性能最重要的參數。有兩種表示方式：車速0加速到1000米(或400米，或1/4英里)需要的秒數;車速從0加速到100公里/小時(80公里/小時、100公里/小時)所需要的秒數，時間越短越好。

超車加速性是指汽車以最高檔或次高檔由該檔最低穩定車速或預定車速全力加速到一定高速度所需要的時間。

這里特別要指出的是，加速性能的測試與駕駛員的駕車換檔技術與環境有密切的聯系。駕駛員技術水平的不同，行駛路面的不同，甚至氣候條件的不同，所反映出來的加速時間也會不同。車廠給出的參數往往是樣車所能達到的最佳值，因此作為用戶來說，這個參數僅能做為參考。

3、爬坡能力

指汽車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。對越野汽車來說，爬坡能力是一個相當重要的指標，一般要求能夠爬不小於60%或30的坡路;對載貨汽車要求有30%左右的爬坡能力;轎車的車速較高，且經常在狀況較好的道路上行駛，所以不強調轎車的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。

㈧ 汽車的動力是什麼

汽車的動力是指發動機產生的動力，經過一系列的動力傳遞，最後傳到車輪的整個機械布置過程。

具體體現在：最高車速、加速時間、爬坡度等。汽車的最高車速指汽車在良好的水平路面上汽車能達到的最高行駛速度。汽車的加速時間常用汽車原地起步加速時間和超車加速時間來評價。

汽車加速時間指汽車原地起步後以最大加速度到某一預定距離或車速所需要的時間。超車加速時間指汽車從某一較低車速全力加速至某一較高車速需要的時間。汽車所能爬的最大坡度是指汽車在良好路面上滿載時的最大爬坡度，表示汽車的上坡能力。而影響一輛汽車動力的，是根據汽車的發動機、傳動系統等。其中，傳動系統又包括變速箱、汽車的驅動形式、發動機的布置等。

例如扭矩，表示汽車在一定范圍內的負荷能力。扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡能力愈強，換檔次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。

㈨ 什麼是汽車的動力性說明其評價指標和影響因素

汽車的動力性就是汽車的加速性能，也就是汽車加速能達到的加速度大小
其評價指有：0Km/h加速到100Km/h換檔加速時間，30Km/h加速到100Km/h四檔加速時間，60Km/h加速到100Km/h五檔加速時間等，還有平均加速度值的大小，都是動力性的重要參數，
影響因素：有發動機的功率和扭矩，變速器的傳動比分布，整車的總體重量等重要指標，還有個人的駕駛熟練程度，都會影響動力性。

㈩ 汽車動力性指的是什麼，評定指標有什麼

汽車的動力性系指汽車在良好路面上，直線行駛時有汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。

3）汽車的最大爬坡度。汽車的上坡能力是用滿載（或某一再質量）時汽車在良好路面上的最大爬坡度ima表示的。顯然，最大爬坡度是指1檔最大爬坡度。轎車最高車速大，加速時間短，經常在較好的道路上行駛，一般不強調它的爬坡能力；然而，它的I擋加速能力大，故爬坡能力也強。貨車在各種地區的各種道路上行駛，所以必須具有足夠的爬坡能力，一般im為30%即16.7°左右。要進一步說明的是：im代表了汽車的極限爬坡能力，它應比實際行駛中遇到的道路最大坡度超出很多，這是因為應考慮到在實際坡道行駛時，在坡道上停車後順利起步加速、克服松軟坡道路面的大阻力、克服坡道上崎嶇不平路面的局部大越野汽車要在壞路或無路條件下行駛，因而爬坡能力是度可達60%即31°左右。