汽車aceco是什麼意思

『壹』 北京現代途勝中控按鍵auto mode a/c eco都各是什麼意思

你好
auto指的是自動空調，mode指的是出風模式，ac是空調開關，eco是節能駕駛模式。希望可以幫到你，有幫助到你的就採納下吧.

『貳』 馬自達6的空調AC和AC/ECO有什麼區別

馬自達6的空調AC和AC/ECO的區別為：使用季節不同、工作方式不同、製冷能力不同

一、使用季節不同

1、馬自達6的空調AC：適用於盛夏季節。

2、馬自達6的空調AC/ECO：適用於春秋時的氣溫高的時候。

二、工作方式不同

1、馬自達6的空調AC：採用全負荷工作，也就是一直旋轉。

三、製冷能力不同

1、馬自達6的空調AC：始終進行製冷熱交換。

2、馬自達6的空調AC/ECO：壓縮機工作一會，就需要停下一會，在溫度感測器感應到溫度升高時會變換製冷比。

『叄』 汽車儀表盤上的AC,ECO按鍵是什麼作用

AC開關指的是空調製冷的開關，只有按下這個AC開關，車載電腦就收到了你輸入指令的信號，車載電腦就會給空調泵指令，讓空調泵離合器結合，空調泵開始工作，空調系統開始製冷。

『肆』 汽車上的A/C和ECO是什麼意思

汽車空調的AC開關就相當於我們家用空調遙控器上面的一個按鍵。

汽車空調打開風擋之後，空調就會出風，因為這個時候空調系統中的鼓風機開始工作，所以有風吹出，但是空調製冷的系統還沒有啟動，因為空調壓縮機還沒有開始工作。

只有打開AC開關之後，車載電腦接收了AC開關的信號，接下來車載電腦會發出信號給空調壓縮機，空調壓縮機收到指令就開始工作，這個時候汽車空調的製冷才開始工作。

『伍』 空調 AC.ECO什麼意思

ECO開關是空調節能開關,開空調時先按下空調AC開關,等到覺得涼快了以後再按下ECO開關。
冬天車主可能出於省油考慮，一般會將暖氣設定在ECO模式（economical mode），也就是利用發動機本身的熱量來制暖，在這種狀況下，如果切換在內循環，這是最容易起霧的！但是如果切換在外循環，一般出現霧氣的時間會比較慢。
這段時間一般開車還是把空調設定在AC檔，即利用了空調制暖，因為在這個模式下，在外循環的情況下，出現霧氣的幾率是很低的，一般是不會有霧氣生成的。

恆溫空調：一般汽車冷暖氣是藉由冷空氣及熱空氣依不同比例混合而成,冷空氣是由冷媒因蒸發吸熱冷卻空氣 產生，而熱空氣則由引擎運作發生的高溫加熱熱水管,由熱水管加熱空氣產生。而冷氣溫度的調整則 藉由冷氣出風閥門來調節冷熱空氣出風比,從而調整不同的冷氣溫度。
而恆溫空調系統是利用車內、外溫度感知器及陽光感知器，來偵測車艙內溫度，冷氣出風閥門溫度和 陽光角度。將偵測到的訊號送入ECU進行運算及判斷。當判斷車室內溫度過低時(在當時車外日照及氣 候條件之下)，ECU即發出命令訊號提升冷氣溫度。 至於提升冷氣溫度的方式,一般是在蒸發器後、鼓風機之前加裝上熱水管的迴路，當ECU判斷溫度 過低時，將熱水管的迴路打開，就可提高熱空氣的比例，從而提高冷氣溫度。

福特的福克斯和蒙迪歐都有恆溫空調

『陸』 汽車空調a/ceco是什麼意思

汽車空調a/c eco主要是一個節能模式，啟動它就可以達到節省能源的效果。

ECO這一名稱由Ecology（生態）、Conservation（節能）和Optimization（優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術性、環保性和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。

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相關原理——

ECO模式的主要原理是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。盡管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效。

『柒』 昂克賽拉 空調ac eco什麼意思

空調器的經濟運行模式

『捌』 汽車上的那個「A/C」鍵是什麼意思是只有製冷還是既有製冷又有制熱

汽車上的那個「A/C」鍵是汽車空調的製冷系統，該按鍵只有製冷功能。汽車空調製冷系統除了製冷功能之外，還起到除濕的作用。如果車內一直開的是暖風，那麼玻璃就很容易起霧，但是如果你這個時候打開空調，裡面的冷氣就會出來，這有助於除去車窗表面的霜和冷能水霧等物質。

一般來說，冬天開暖空調的確是不需要打開A/C鍵的，因為A/C控制的是壓縮機，吹暖風時用不到壓縮機的。這和電吹風的原理基本相同，裡面的電熱絲嫌熱，這樣風吹過的時候風是熱的，而空氣經過的時候，空氣當然也是熱的，通過吹風口吹出來就能達到暖車效果。

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打開汽車A/C按鍵後會增加汽車的油耗，因為發動機需要額外的帶動空調壓縮機的運轉，所以我們打開空調開冷風是耗油的，但是我們開暖風就不一樣了，冬天暖風的熱量是來自於發動機運轉產生的余熱，相當於是廢物利用，所以是不會增加車輛油耗的。

在冬天開暖風是不需要打開AC的，AC可以啟動空調壓縮機的，開暖風並不用開AC，如果開了暖風又打開了AC，是會使車輛的油耗上升的。

『玖』 昂克賽拉ac和ac eco有什麼區別

區別一、ac：空調製冷模式。aceco：空調製冷經濟模式。

區別二、ac：空調製冷模式相比aceco模式費油。aceco：空調製冷經濟模式比較省油。

區別三、ac：空調製冷模式製冷效果快。aceco：空調製冷經濟模式製冷比較慢。

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經濟駕駛建議

冷車時不需長時間熱車熱車有好處，但不必時間過長。冬季熱車2分鍾，其他季節熱車30秒就夠了，且在起步後可以先慢速行駛一段時間。

盡量保持穩定車速行駛行駛時盡量保持勻速。即使在加速時，也需輕踩油門踏板。如果重踩油門，燃油的噴射量幾乎成倍數增加， 這將造成油耗增高，同時也會污染空氣。對長期低里程客戶的建議長期低里程行駛的客戶，請盡量避免長期低轉速行駛。

因為行駛距離短，發動機和排氣管溫度未能達到一定條件，燃燒產生的水汽容易積聚在排氣管內加劇它的生銹腐蝕。若有條件， 可經常將您的愛車停在上坡路段並起動車輛，然後掛檔至P檔（自動變速器）或空檔（手動變速器），最後再踩幾下油門踏板， 這樣，就可將排氣管內的積水排除。

提示：行駛過程中需和前車保持安全間距，避免急加速及急減速。當前車制動燈亮時， 請首先松開油門踏板，然後根據和前車的距離、車速制動。

避免高轉速行駛在高速公路上，盡可能避免超高速行駛， 因為速度越快，空氣阻力越大，因此油耗就越高。 而時速設定在80～100Km/h之間是高速公路上最省油的車速。 在車內如放置不必要的物品，會增加車輛負載，導致油耗增加。

執行車輛的定期保養 請您嚴格按照《車主手冊》中的保養建議，定期到經銷商為您的愛車做保養。