汽車風扇不轉怎麼回事

A. 汽車高溫，風扇不轉怎麼回事求大神

一、汽車的散熱風扇電機損壞了，自然就不會轉，更換電機就可以解決。
二、風扇的供電保險絲或者繼電器壞了，位於車輛的發動機艙保險絲盒裡面，更換掉就能解決，保險絲盒蓋子上有位置信息

B. 朗逸車開空調電子扇不轉咋回事

1、故障原因：水溫沒有達到要求，汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。

解決方法：線路問題，線路短路斷路都會引起風扇不轉，仔細的檢查，並進行維修。

2、故障原因：繼電器出現故障，如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

解決方法：看看水溫繼電器有沒有壞掉，接觸不良或者沒反應就換掉。

3、故障原因：溫控開關出現問題，會對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

解決方法：更換溫控開關。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

C. 汽車水溫達到90℃以上，風扇不轉是什麼原因

1、檢查發動機水溫感測器是否故障，水溫感測器故障會導致ECU電腦板無法接到發動機水溫高的信號。

2、檢查發動機溫控開關是否故障，溫控開關故障會導致電子風扇無法打開。

3、檢查發動機電子風扇是否故障，電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。

4、檢查汽車ECU（中控電腦板），ECU是汽車的「大腦」。ECU故障會導致車輛的各種故障的發生。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。

汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用感測器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。

技術地位：

汽車電子化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標志，是用來開發新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。汽車製造商認為增加汽車電子設備的數量、促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。

據統計，從1989年至2000年，平均每輛車上電子裝置在整個汽車製造成本中所佔的比例由16%增至23%以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計算機的數量已經達到48個，電子產品佔到整車成本的50%以上。

D. 汽車空調風扇不轉是什麼原因

1、主控開關接觸不良。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

2、風扇電機線圈損壞。

維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。

維修方法：將緊定螺釘緊固。

4、風扇電容器斷路或短路。

維修方法：檢查電容器，更換相同規格的電容器。

都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行內人都說，空調是「三分質量，七分裝」，空調出廠後被視為半成品，正確安裝後進行調試能夠正常運行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。

(4)汽車風扇不轉怎麼回事擴展閱讀：

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

E. 奧迪a4風扇不轉怎麼回事！

汽車風扇不轉：車風扇不轉了原因分析及解決辦法：

1、汽車水溫沒達到要求

如今的汽車散熱器風扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。

解決辦法：當汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求，如果水溫一直無法升溫就需要檢測汽車發動機。

2、繼電器出現故障

如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。

解決辦法：更換損壞的繼電器。

3、溫控開關出現問題

溫控開關出現一些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成一定的影響，因此也應當注意檢查。

解決辦法：更換損壞的溫控開關。

電子扇是為了控制發動機水溫不能過高，它有感測器，電子扇，晶元等組成，水溫一般超過90度，感測器動作，電子扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，電子扇一般不開，是為了保護發動機不在過冷和過熱狀態下工作。

F. 捷達風扇不轉咋回事

1、檢查溫控開關（也叫熱敏開關，在風扇旁邊），直連火線與1檔線、直連火線與2檔線，如都轉，進行下一步；如有任何一檔不轉，溫控開關有故障，但不代表沒有別的故障，不過首先要更換溫控開關。

2、溫控開關沒故障，檢查節溫器。方法是水溫達到燙手（摸上下水管），從發動機出來到水箱的兩根水管，溫度基本一樣，可以排除是節溫器的問題。

捷達常見故障

1、捷達轎車起動時發出尖銳的聲音

診斷及排除：起動時，有尖銳的聲音，發動機起動後，聲音消失，拆下起動機發現起動機單向離合器齒輪限位塊破碎，引起尖叫聲，更換起動機，故障排除。

2、捷達轎車在起動時起動機無反應

診斷及排除：經檢查發現，起動時起動機上的電磁線圈電源線無電，拆下點火開關，更換，故障消除，故障為點火開關接觸不良引起。

G. 汽車啟動風扇不轉

首先需要查看空調濾芯是否出現堵塞，散熱風扇不轉會造成發動機的水溫升高，現在汽車上使用的散熱風扇都是採用電子控溫的，只有水溫達到一定的要求散熱風扇才會正常的運轉，如果水溫符合要求，散熱風扇不轉，說明散熱風扇的續電器出現故障。

還有可能是溫控開關出現了故障，溫控開關對汽車的散熱風扇也會造成一定的影響，所以也要定期檢查一下。

水溫續電器損壞，一般是線路接觸不良或者是出現故障，如果沒有反應需要直接更換續電器，溫控開關損壞，會導致汽車水溫升高，散熱風扇不能正常通電，如果是風扇損壞，可能是風扇產生的負荷太大了，或者是風扇的線路短路造成的，如果是線路出現的問題，需要仔細檢查，不能使用就更換新的線路。

散熱器對發動機是非常重要的，關乎著行車安全問題，出現故障一定要及時維修。

H. 汽車開空調風扇不轉是怎麼回事

汽車空調風扇不轉原因有：風扇繼電器出現故障，主控開關接觸不良，風扇電機線圈損壞，發動機水溫未達到要求等導致。最好是及時到維修廠檢查,以免影響汽車的正常使用。

1、繼電器出現故障，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。如果水溫沒有異常，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題。

2、主控開關接觸不良和風扇電機線圈損壞。用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。

3、風機的電機與風葉間緊定螺釘松脫。將緊定螺釘緊固。

4、風扇電容器斷路或短路。檢查電容器，更換相同規格的電容器。

汽車空調風機不轉會嚴重影響空調製冷,嚴重的會損傷空調系統和壓縮機,所以遇到空調風扇不轉的情況,要及時維修。

I. 汽車風扇不轉為什麼

水箱電子風扇不轉可能是水溫感測器出現了問題。
現在的發動機都是水冷發動機，那麼水冷發動機的冷卻是依靠冷卻液的。冷卻液在發動機水道內不斷循環帶走多餘熱量。冷卻液會經過水箱，經過水箱後冷卻液的溫度會下降。
水箱後面都有一個或兩個電子風扇，這個電子風扇是向內吸風的，這樣可以加快流經水箱氣流的速度。
電子風扇是依靠水溫感測器控制的，如果水溫不高，電子風扇不會開啟，水溫比較高時，電子風扇才會開啟。
發動機冷卻液循環有兩條路線，一條是大循環一條是小循環。那麼在發動機剛啟動時，由於發動機溫度較低沒有達到正常工作溫度，所以冷卻液是不會經過散熱水箱的。只有發動機啟動一會到達正常工作溫度後，冷卻液才會經過水箱進行散熱，當溫度繼續上升後，水箱的電子風扇才會開啟。
如果水箱電子風扇無論何時都不會轉動，那就是水溫感測器出現了問題。如果只在發動機溫度比較低時不會轉動，那麼這是正常現象。
電子風扇不轉時還可能是風扇電機損壞或線路損壞。如果電子風扇壞了只能更換，更換電子風扇的費用不高。