電子汽車衡屬於什麼計量器

① 電子汽車衡的簡介

汽車衡俗稱地磅，有模擬式和數字式兩種，是於大宗貨物計量的主要稱重設備。
在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
結構組成和工作原理 被稱重物或載重汽車置於承載器檯面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重感測器，使稱重感測器彈性體產生變形，貼附於彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理後直接顯示重量數據。配置列印機後，即可列印記錄稱重數據，如果配置計算機及稱重管理軟體可將計量數據通過稱重管理系統進行綜合管理。
電子汽車衡的使用說明：
電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、准確度高、顯示直觀、功能齊全等特點，適用於工業、商業、建築、倉儲、貨站、集貿市場等行業的計量，是一種比較理想的計量器具。
第二章系統組成與工作原理
SCS系列電子平台秤主要由秤台、稱重感測器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。
其工作原理是：待計量貨物的質量垂直作用在秤台上，秤台將質量Q傳遞給感測器，使感測器的彈性體產生變形，進而使貼於彈性體上並組成惠斯登電橋應變計的阻值發生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個與Q大小成線性關系的電壓信號，由於每隻感測器的靈敏度不盡相同，故在同一質量Q的作用下，每隻感測器電壓輸出略有差別，影響秤的一致性，故需在系統中接入一個接線盒，使每隻感測器的輸出信號調成一致，從接線盒輸出的有效性電壓信號接入稱重顯示器，經稱重顯示器處理後以數字方式顯示出計量結果。
第三章基本參數和技術指標 型號 最大秤量（t） 最小秤量（kg） 分度值（kg） 准確度 SCS-10 10 40 2 III SCS-20 20 100 5 III SCS-30 30 200 10 III SCS-60 60 400 20 III SCS-100 100 1000 50 III SCS-120 120 1000 50 III SCS-150 150 1000 50 III 第四章秤台說明
（1）秤台地點採用無基坑和有基坑兩種形式。無基坑秤台兩端採用鋼結構活動引坡，秤台上裝有專供吊運用的吊環螺釘，便於用戶吊運，感測器與秤台安裝在一起，秤台一次安裝就位；有基坑採用混凝土澆鑄（提供基礎圖紙）。
（2）秤台採用鋼結構整體焊接形式，增強秤台的堅固性和穩定性。最大撓度≤1/1000。
（3）感測器採用隱藏式安裝方式，可避免車輛直接沖撞、雨淋等。
（4）秤檯面板和引坡面板採用花紋板，以增強防滑效果和外觀質量。
第五章操作與維護
一、使用說明
1、衡器安裝後，必須經當地計量部門或國家授權的計量部門檢定合格後，方可投入使用。
2、使用前，首先應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機後，待零點穩定後方可使用。
4、車輛駛入秤台時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小於5km/h，然後緩緩剎車，車停穩後計量。
5、盡可能停留在秤台的中心位置。
6、儀表讀數必須在「穩定」指示燈點亮時讀取正確的重量的數值。
二、維護保養
l、為保證系統計量准確，免受風雨侵蝕，有利於操作作用，要求設置工棚和計量秤房。
2、秤台和引坡的交界處應有10-15mm間隙，不得發生碰撞和摩擦。
3、被計量的載貨車重不應超過系統的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計量，應定期對其進行檢定。
5、秤台下部不得卡有異物。
6、司秤操作人員必須通過培訓才能進行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統損壞。
7、儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進行詳細消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護方法之後才能正式操作使用。
8、系統加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。
第六章說明
一、三包規定
本公司銷售的電子衡器，對產品質量實行三包一年。在三包期限內，凡因質量問題引起系統不能滿足使用要求者，本公司負責免費服務。如因用戶原因造成系統不能正常工作者或因三包期過後發生的故障，本公司同樣負責有償的長期技術服務及提供備品備件，以確保用戶的正常使用。
二、產品隨機資料
凡與本公司簽訂購貨合同之後，—公司將立即向用戶提供系統基礎施工圖樣資料，在產品發運同時，將隨機附上安裝圖樣，儀表使用說明書等技術資料。
三、用戶意見書
歡迎用戶使用本公司先進的電子衡器產品，用戶在使用過程中，對產品的質量問題以及其它方面的改進意見等可隨時通知本公司，我們將作出及時的答復或提供良好的技術服務。

② 電子汽車衡屬於電子設備還是機器設備

電子汽車衡屬於電子設備。

電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、准確度高、顯示直觀、功能齊全等特點，適用於工業、商業、建築、倉儲、貨站、集貿市場等行業的計量，是一種比較理想的計量器具。電子汽車衡的工作原理：

被稱重物或載重汽車置於承載器檯面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重感測器，使稱重感測器彈性體產生變形，貼附於彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理後直接顯示重量數據。配置列印機後，即可列印記錄稱重數據，如果配置計算機及稱重管理軟體可將計量數據通過稱重管理系統進行綜合管理。

購買電子汽車衡可以選擇梅特勒-托利多，梅特勒-托利多率先採用正交各向異性理論設計出當今世界先進的秤台結構-U型鋼組焊結構，關鍵焊縫採用全自動連續焊接，對各種規格的新產品在開發過程中必須通過整秤滿負荷、高頻次的疲勞試驗。梅特勒-托利多秤台整體強度高、剛性好，抗扭和抗側向力能力強，防腐性能高，確保長期穩定可靠地使用。

③ 電子汽車衡注冊商標屬於哪一類

電子汽車衡屬於商標分類第9類0904群組；
經統計，注冊電子汽車衡的商標達85件。
注冊時怎樣選擇其他小項類：
1.選擇注冊（自動計量器，群組號：0904）類別的商標有4件，注冊佔比率達4.71%
2.選擇注冊（台秤，群組號：0904）類別的商標有3件，注冊佔比率達3.53%
3.選擇注冊（衡器，群組號：0904）類別的商標有3件，注冊佔比率達3.53%
4.選擇注冊（電子地上衡，群組號：0904）類別的商標有3件，注冊佔比率達3.53%
5.選擇注冊（秤，群組號：0904）類別的商標有3件，注冊佔比率達3.53%
6.選擇注冊（皮帶秤，群組號：0904）類別的商標有2件，注冊佔比率達2.35%
7.選擇注冊（差轉發射器，群組號：無）類別的商標有2件，注冊佔比率達2.35%
8.選擇注冊（軌道衡，群組號：0904）類別的商標有2件，注冊佔比率達2.35%
9.選擇注冊（衡量器具，群組號：0904）類別的商標有2件，注冊佔比率達2.35%
10.選擇注冊（頻率變換器，群組號：0913）類別的商標有2件，注冊佔比率達2.35%

④ 電子汽車衡是什麼

電子汽車衡俗稱地磅，有模擬式和數字式兩種，是用於大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重感測器（下簡稱感測器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配列印機、顯示大屏幕、計算機及稱重管理軟體和穩壓電源等外部設備。地磅連接電腦，列印磅單，是目前一種全新的管理方式；由電腦，列印機，儀表，地磅軟體組成稱重管理系統；車輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重列印磅單。

購買電子汽車衡可以選擇梅特勒-托利多，梅特勒-托利多率先採用正交各向異性理論設計出當今世界先進的秤台結構-U型鋼組焊結構，關鍵焊縫採用全自動連續焊接，對各種規格的新產品在開發過程中必須通過整秤滿負荷、高頻次的疲勞試驗。梅特勒-托利多秤台整體強度高、剛性好，抗扭和抗側向力能力強，防腐性能高，確保長期穩定可靠地使用。