智能汽車是什麼

『壹』 智能汽車是指什麼有哪些品牌有

智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力於提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

所謂「智能車輛」，就是在普通車輛的基礎上增加了先進的感測器（雷達、攝像）、控制器、執行器等裝置，通過車載感測系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，並使車輛按照人的意願到達目的地，最終實現替代人來操作的目的。

以下是2017年全球最暢銷智能汽車榜單：

1. 奧迪 A8 V10 PLUS;
   

2. 克萊斯勒Pacifica;

3. 寶馬3系；

4. 雪佛蘭volt;

5. 現代伊蘭特拉；

6. 特斯拉 Model S;

7. 馬自達6；

8. 捷豹F型；

9. 克爾維特 Stingray;
   

10. 沃爾沃 S90.
    

『貳』 什麼是智能汽車

智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同，它指的是利用GPS和智能公路技術實現的汽車自動駕駛。智能汽車首先有一套導航信息資料庫，存有全國高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務設施(餐飲、旅館、加油站、景點、停車場)的信息資料；其次是GPS定位系統，利用這個系統精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫中的數據相比較，確定以後的行駛方向；道路狀況信息系統，由交通管理中心提供實時的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時及時改變行駛路線；車輛防碰系統，包括探測雷達、信息處理系統、駕駛控制系統 ，控制與其他車輛的距離，在探測到障礙物時及時減速或剎車，並把信息傳給指揮中心和其他車輛；緊急報警系統，如果出了事故，自動報告指揮中心進行救援；無線通信系統，用於汽車與指揮中心的聯絡；自動駕駛系統，用於控制汽車的點火、改變速度和轉向等。

智能汽車是一種正在研製的新型高科技汽車，這種汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受這高科技的成果就行了。因為這種汽車上裝有相當於汽車的「眼睛」、「大腦」和「腳」的電視攝像機、電子計算機和自動操縱系統之類的裝置，這些裝置都裝有非常復雜的電腦程序，所以這種汽車能和人一樣會「思考」、「判斷」、「行走」，可以自動啟動、加速、剎車，可以自動繞過地面障礙物。在復雜多變的情況下，它的「大腦」能隨機應變，自動選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。
智能汽車的「眼睛」是裝在汽車右前方、上下相隔50厘米處的兩台電視攝像機，攝像機內有一個發光裝置，可同時發出一條光束，交匯於一定距離，物體的圖像只有在這個距離才能被攝取而重疊。「眼睛」能識別車前5～20米之間的台形平面、高度為10厘米以上的障礙物。如果前方有障礙物，「眼睛」 就會向「大腦」發出信號，「大腦」根據信號和當時當地的實際情況，判斷是否通過、繞道、減速或緊急制動和停車，並選擇最佳方案，然後以電信號的方式，指令汽車的「腳」進行停車、後退或減速。智能汽車的「腳」就是控制汽車行駛的轉向器、制動器。
無人駕駛的智能汽車將是新世紀汽車技術飛躍發展的重要標志。可喜的是，智能汽車已從設想走向實踐。隨著科技的飛速發展，相信不久的將來，我們都可以領略到智能汽車的風采。

所以，智能汽車實際上是智能汽車和智能公路組成的系統，目前主要是智能公路的條件還不具備，而在技術上已經可以解決。在智能汽車的目標實現之前，實際上已經出現許多智能技術，已經廣泛應用在汽車上，如智能雨刷，可以自動感應雨水及雨量，自動開啟和停止；自動前照燈，在黃昏光線不足時可以自動打開；智能空調，通過檢測人皮膚的溫度來控制空調風量和溫度；智能懸架，也稱主動懸架，自動根據路面情況來控制懸架行程，減少顛簸；防打瞌睡系統，用監測駕駛員的眨眼情況，來確定是否很疲勞，必要時停車報警……計算機技術的廣泛應用，為汽車的智能化提供了廣闊的前景。

『叄』 什麼是智能網聯汽車

智能網聯汽車為車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網路技術，實現車與人、車、路、後台等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，並最終可替代人來操作的新一代汽車。

智能網聯汽車全新的交通參與者，將重構傳統交通體系中人、車、路之間的關系，同時還將改變駕駛員的主導地位。

智能網聯汽車汽車發展的意義。

智能網聯作為一項集成汽車、通信、電子信息、互聯網等多個行業的系統工程，需要融合合作才能更好地發展。

交通規則方面，需要轉變駕駛員與駕駛許可證制度；車輛方面，則缺乏安全標准和細化的智能分級機制；道路方面則受高精地圖限制，且缺乏車路協同標准。與此同時，經營規則范疇的運輸規則、合同規則、競爭規則、保險規則等方面都需要做出調整。

『肆』 什麼樣的汽車才能叫做真正的智能汽車

說到智能汽車，我第一個想到的，就是這個。

看過電影《大黃蜂》的朋友們應該都知道，大黃蜂並不是一台汽車，在我心裡他甚至不是一個汽車人。對於主角來說，大黃蜂是一個可以患難與共的，可靠的朋友。如果一定要對智能汽車做一個定義的話，我想把它稱作是，我們在路上最可靠的朋友。無論是行駛在田間野地，還是都市叢林，我都希望我所駕駛的這台車，就像是一個坐在副駕駛的領航員一樣，不光可靠，而且還懂我。

中國古人總說良馬難求，一匹好馬首先要身手矯健，日行千里不用說了，亂軍陣中淡然不驚才是關鍵。另外，古人選一匹好馬的時候，通常更在意它「通人性」。所以你們看，其實人的出行需求從古至今，從來都沒有變過。從這個定義上來看，古時候的一匹良馬，其實就相當於現在的一輛真正的智能汽車，都要滿足兩件事：可靠、懂你。
或者再比如風趣幽默，懲惡揚善，機敏過人的KITT。

還是呆萌可愛，已經安全行駛了幾百萬英里的GOOGLE無人駕駛汽車？

可以說，上面這二位，一位出自電影工業，一位出自人類最偉大科技公司之一的谷歌公司，都在智能汽車這個概念上有自己的探索和理解。在奇點汽車看來，KITT的主打的AI人工智慧是智能汽車的因素之一，谷歌公司的無人駕駛原型汽車所專攻的無人駕駛技術也是智能汽車的組成因素之一，智能汽車是一個更發散，更開闊，包含了更多可能性的概念名詞，為什麼奇點汽車會選擇在現在這個時間點將精力集中投放在智能汽車這個略顯遙遠的概念上，下面就和大家討論下。
第一代游俠工業2000型KITT，外觀採用了1982款的龐蒂亞克火鳥，動力搭載了奈特工業的加力燃燒型渦噴發動機，0-60英里時速加速時間只要2秒。相當猛烈啊，畢竟是奇點汽車的童年最愛。
但KITT畢竟是幻想的產物，天馬行空，在實際中，使用化石燃料的汽車，可以說是結構相當復雜了。
化石燃料的車，經過百年進化，各個系統的布置優化已趨近完美，在保證乘員乘坐空間之外的車頭車尾，基本都被發動機變速箱以及相關附件，轉向機構，懸掛系統，燃油系統完全塞滿。
智能汽車的概念提出已有幾十年了，為什麼這幾年又重新熱了起來？
在奇點汽車看來，純電汽車大概可以算是智能汽車的最合適載體。所謂智能汽車，都少不了無數的雷達、攝像頭等等感測器，以及大量的數據計算能力。這些傢伙可都是用電大戶，傳統汽車的小電池，可支撐不起這種級別的需求，唯有新能源汽車的巨大的電能儲備，才是實現智能汽車的合適載體。
另外，新能源汽車的電驅化，電控化，也更便於自動化的實現。而相比傳統內燃機和變速箱，電驅系統縮小的體積帶來更多的空間，可以貢獻給新增的各種感測器和控制器。

所以，使用純電驅動是奇點汽車必然的選擇之一。

不同座位，不同體積的純電汽車，配合智能化生活方式的不同應用場景，完全可以搭建出一個更高效，更精準的出行解決方案。

開頭提到了谷歌公司的無人駕駛試驗車，為什麼說無人駕駛功能是智能汽車的重要一環節呢？正如同從猿到人，從四肢爬行到雙足直立行走，我們的遠祖解放出雙手，從而可以使用工具，大腦得以進化，發展出社會，從野獸到人類。
從傳統有人駕駛汽車到無人駕駛汽車，不僅會解放出我們的雙手雙腳，還會解放出我們的雙眼，更重要的是，還會解放我們的大腦和體力。
車載計算機是大腦可以思考，網路接入功能是嘴巴可以交談，攝像頭雷達GPS等等是眼睛是耳朵是皮膚可以感知世界。

這個時候，汽車已經不完全是一輛汽車，更准確的來說，是一台汽車外形的智能機器人。

在自動駕駛技術研發路徑上，奇點汽車主攻感測器攝像頭和毫米波雷達。要從L2進階到L3、L4，在演算法上會增加更多的模塊，同時要將用戶的自動駕駛數據上傳至雲伺服器，為未來升級、更新駕駛行為做好儲備。在地域匹配上，中美兩國同時布局，美國研究與創新中心藉助矽穀人才和技術實力，實現奇點汽車自動駕駛的研發和落地。
智能汽車的進化奇點，已經近在眼前了，中國汽車行業的「奇點」企業，會是誰呢，也許就是奇點汽車，誰知道呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 什麼樣的汽車可以被稱為真正意義上的智能汽車

隨著科技的快速發展，現在市面上也出現了很多智能化的科技產品。這些科技產品不僅在很大程度上方便了我們的生活，而且還為我們的智能生活提供了更加多樣化的選擇，提高了生活的質量。智能汽車的出現就是其中之一，但是不是所有的智能汽車，都能夠實現非常完美的人工智慧，真正意義上的智能汽車，或許還得涵蓋以下幾個方面。

其實很多人可能認為，智能汽車或許就是無人駕駛汽車，這樣就可以擺脫我們學駕照的麻煩以及解放雙手和僱傭司機的額外資金。但是因為無人駕駛汽車的實行還具有很多困難，對於無人駕駛汽車這方面的條例實施的還不夠完善，因此，要想真正實現無人駕駛，那是暫時無法做到的。但是目前的智能汽車發展的也還不錯，它能夠根據道路交通擁擠程度，為你規劃最佳的行駛路線，還能為你的出行提供更加豐富的服務，已經是不錯的智能了。

『陸』 智能網聯汽車的定義是什麼

智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網路技術，實現車與人、車、路、後台等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，並最終可替代人來操作的新一代汽車。

發展背景

為與國際先進智能網聯汽車技術水平保持同步發展，開發具有自主知識產權的智能網聯汽車產品和技術，積極推進行業亟需的智能網聯汽車技術規范與標准，在國家相關部委支持下。

2013年，中國汽車工程學會聯合包括汽車整車企業、科研院所、通信運營商、軟硬體廠商等30多家單位共同發起成立「車聯盟產業技術創新戰略聯盟」，2015年7月更名為「智能網聯汽車產業技術創新戰略聯盟」。

「聯盟成立後，通過協同創新和技術共享，在智能網聯汽車領域完善相關的標准法規體系，搭建共性技術平台，促進形成示範試點工程，推動建設可持續發展的智能網聯汽車產業發展環境，為我國智能網聯汽車產業發展奠定良好基礎。」

中國汽車工程學會副秘書長、智能網聯汽車產業技術創新戰略聯盟副秘書長公維潔表示，聯盟的成立也為各單位智能汽車的技術研發和共享提供了平台，節約了我國智能汽車研發的時間和成本。

『柒』 什麼樣的汽車才能叫真正的智能汽車

說到智能汽車，或許很多人第一時間想到的就是遙控鑰匙！遙控解鎖車門；遙控開啟或關閉車窗；遙控遠程啟動車輛，提前打開車內空調等騷操作，大大提高了乘車的舒適性。當然，還有很多人認為智能汽車是否像智能手機一樣，只要搭載了智能系統就是可以了！那究竟怎樣的汽車才算真正的智能汽車呢?

大頭總結

當然，真正的智能汽車不應該只是一個技術問題，更應該是個如何給汽車駕乘者更好體驗的問題，相信隨著技術的進步，未來的汽車可能會自己判斷何時何時達到了保養維修的程度，自己來完成這項任務。

『捌』 怎麼看待智能汽車

智能汽車指的是利用感測識別技術、自動駕駛技術、人工智慧技術、ADAS等技術，通過車載感測系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，並使車輛按照人的意願到達目的地的自動行駛汽車。
無人駕駛是地面交通的發展方向
目前尚處於輔助駕駛階段，ADAS系統正快速增長。它利用多種感測器，如攝像頭、激光雷達、微波/毫米波雷達等，監控車內外駕駛環境，對靜、動態物體進行辨識、偵測與追蹤，幫助駕駛者排除或規避潛在風險。ADAS正從高端車型向主流車型快速滲透。隨著無人駕駛程度提高，各個硬體和系統的市場均會得到顯著發展。
汽車智能化是系統工程ADAS 是無人駕駛的前提
汽車智能化的發展是一個系統工程，無人駕駛是汽車領域的終極目標。汽車智能化的發展軌跡預計沿著「車載娛樂—汽車安全—輔助駕駛—人車交互—智能交通—車聯網—無人駕駛」的路徑發展，無人駕駛將是終極目標，目前包括互聯網公司和傳統車企都在實驗自己的無人駕駛車輛。
無人駕駛將經歷三個階段：智能輔助駕駛、半自動駕駛、特定條件下的無人駕駛。前兩個階段的技術部分已經實現商業化量產，前裝市場標配介入輔助駕駛系統是大勢所趨，AEB、ESC
等有望率先受益輔助駕駛系統的爆發式增長。
無人駕駛是循序漸進的過程，ADAS實現單車智能駕駛，是無人駕駛的第一步
據前瞻產業研究院發布的《智能汽車行業戰略規劃和企業戰略咨詢報告》數據預計，整體ADAS 市場規模到2020年將超過300億美元，年復合增長率超過40%。2017年中國市場規模預計275億元，同比增長35%，未來將保持30%以上增速。
相比車聯網應用及平台而言，汽車智能化的基礎是智能硬體的普及，特別是輔助駕駛系統在中低端汽車中的滲透。整車銷量與ADAS滲透率決定智能汽車行業的天花板。由於國內汽車保有量已達1.4億左右，加上宏觀經濟下行、刺激政策邊際效應減弱等影響，整車銷量進入穩步增長期，預計未來增速維持在2%~3%。
預計2020 年國內智能汽車硬體市場規模達2000 億元，其中安全系統和自主駕駛相應的市場空間分別為1128億元、415億元。2020年全球智能硬體市場規模達7000億元，以安全系統和自主駕駛為代表的智能駕駛系統占據半壁江山。
單車智能- 網聯汽車作為平台潛在市場巨大
汽車智能化的路徑從單車智能化起步，未來向整車聯網化發展。如同手機，首先是手機自身具備智能化的功能，然後發展到便捷的上網和享受雲端的各種服務。
汽車聯網後作為平台潛在市場巨大
車聯網將開拓新盈利模式，在傳統模式下，主要是以前向收費的 TSP 盈利模式。以通用汽車(GM)的安吉星(Onstar)為例，每年收取服務費，費用在
199-799 美元之間。其它車廠下屬的 TSP同樣依靠這種模式盈利。但這種模式的弊端十分明顯，很多車主的續費意願不強。而車聯網將產生後向收費的可能。此外，車聯網運營盈利模式豐富。
如果我的回答對你有幫助，請採納 謝謝！

『玖』 智能網聯汽車是什麼

智能網聯汽車，是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載感測器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網路技術，實現車與人、路、後台等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，並最終可替代人來操作的新一代汽車。

2021年2月24日，《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發，提出建設融合感知平台，推動智能網聯車與現代數字城市協同發展。2021年4月，工信部公開徵求對《智能網聯汽車生產企業以及產品准入管理指南（試行）》的意見。

發展背景

為與國際先進智能網聯汽車技術水平保持同步發展，開發具有自主知識產權的智能網聯汽車產品和技術，積極推進行業亟需的智能網聯汽車技術規范與標准，在國家相關部委支持下，2013年，中國汽車工程學會聯合包括汽車整車企業、科研院所、通信運營商。

軟硬體廠商等30多家單位共同發起成立「車聯盟產業技術創新戰略聯盟」，2015年7月更名為「智能網聯汽車產業技術創新戰略聯盟」。「聯盟成立後，通過協同創新和技術共享，在智能網聯汽車領域完善相關的標准法規體系，搭建共性技術平台，促進形成示範試點工程。

以上內容參考網路-智能網聯汽車

『拾』 智能汽車有什麼特點

通過對車輛智能化技術的研究和開發，可以提高車輛的控制與駕駛水平，保障車輛行駛的安全暢通、高效。對智能化的車輛控制系統的不斷研究完善，相當於延伸擴展了駕駛員的控制、視覺和感官功能，能極大地促進道路交通的安全性。智能車輛的主要特點是以技術彌補人為因素的缺陷，使得即便在很復雜的道路情況下，也能自動地操縱和駕駛車輛繞開障礙物，沿著預定的道路軌跡行駛。也就是說，智能最大的特點就是方便。開起來方便，會給人最好的體驗感，就像現在的新勢力汽車，小鵬汽車這些，都做出了智能化的汽車，我家的G3智能化就挺好的，智能化汽車開起來確實讓人舒服。