⑴ 汽車前束標准是什麼
一般0-12mm之間的前束值是正常的，兩個車輪前邊緣之間的距離小於後邊緣之間的距離，兩者之差就是前束標准。汽車靜止時，兩個轉向輪在汽車方向上的任意理論旋轉平面之間存在一個夾角，這個夾角就是前束角。汽車的前束調整是否恰當，對汽車 輪胎 的磨損起著
汽車前束標準是什麼
一般0-12mm之間的前束值是正常的，兩個車輪前邊緣之間的距離小於後邊緣之間的距離，兩者之差就是前束標准。
汽車靜止時，兩個轉向輪在汽車方向上的任意理論旋轉平面之間存在一個夾角，這個夾角就是前束角。汽車的前束調整是否恰當，對汽車輪胎的磨損起著非常重要的作用，對汽車的操控性也有很大的影響。
汽車前束的主要作用是使汽車具有自動找正的功能，可以保證汽車穩定的直線行駛。當汽車輪胎受到外力作用時，汽車輪胎會發生偏轉，在外力消失後會自動回到直線行駛位置。
如果汽車的前束太小， 方向盤 就不能自動回到正確的位置。汽車在高速行駛時，會出現方向偏差。如果汽車前束過大，輪胎會過度磨損，方向盤會變得沉重。為了確保正確的前束值，有必要定期定位車輪。
盡量去4s店或者專業的汽車維修店檢查保養。如果是雙橋轉向的車輛，由於車輛的 轉向系統 比較復雜，如果前束數據有誤差，就需要使用專業的定位儀器進行檢查。
汽車前驅和後驅在動力上有什麼區別
前驅和後驅最大的區別就是驅動方式不同:前驅是發動機驅動前輪，把整車拉走，後驅是發動機驅動後輪，把整車推走。前置驅動便宜省油經濟。但容易產生轉向不足，使駕駛員始終向內低頭。
前置驅動的重量分布基本在前面。過彎時明顯頭重腳輕，不適合激烈操控，但日常駕駛沒問題。後輪驅動的成本稍微貴一點，但是操控靈活，有轉向過度的特點。嚴重時甚至需要反轉車輪來糾正整車姿態，否則就會失控。出於駕駛方式和成本的綜合考慮，後輪驅動一般只用於SUV、跑車和中高級轎車。它的前後重量分配比前輪驅動合理得多。行駛穩定性方面，前輪更好。而前驅車的 傳動系統 集中在駕駛室附近，其動力傳遞產生的雜訊，加上 懸掛 系統運動頻率的綜合作用，造成駕駛員的工作環境污染和身體傷害，因此駕駛室內部成本較高。由於前驅動汽車傳動系統集中，省略了傳動軸和後驅動裝置，降低了整車成本。動力性能方面，後驅確實可以獲得更大的驅動力。但增加了傳動軸和驅動橋，增加了整車重量和成本。一般來說，速度快、重量輕、乘客舒適的汽車都使用前輪。而客車和貨車需要較大的驅動力來拉客貨，以犧牲車速為代價採用後驅。
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