汽車的什麼地方需要模塊

『壹』 汽車上有哪些模塊

1、汽車發動機控制模塊

汽車發動機控制模塊根據各感測器的輸入信息，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。另外，ECM還對自身故障、各感測器和執行元件、串列數據線、故障指示燈(MIL)電路進行檢測，當檢測到故障時，ECM記憶相應故障碼並採取有關措施。

2、自動變速器控制模塊

汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。

AT由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

3、中央控制電動門鎖控制模塊

中央控制電動門鎖的主要功能為中央控制，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門，當駕駛員車門鎖住時，其他三個車門也同時鎖住。

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汽車主要結構：

1、燃油供給

汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

2、冷卻

一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

3、潤滑系

發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

『貳』 汽車模塊是什麼

汽車發動機控制模塊是指發動機控制的核心部件，根據各感測器的輸入信息，控制發動機的燃油噴射和點火時刻，並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。

發動機控制模塊可以給各個感測器或開關提供5V或12V電壓，是通過至發動機控制模塊內部調節電源的反饋電阻來實現的。汽車發動機控制模塊在發動機艙內，是發動機控制系統的控制中心。汽車發動機控制模塊控制下列部件：

1、燃油噴射系統；

2、點火系統；

3、排放控制系統；

4、車載診斷系統；

5、空調和風扇系統；

6、節氣門執行器控制(TAC)系統。

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汽車發動機控制模塊的結構：

1、驅動器可以將微控制器對電機的控制信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號，並隔離功率信號和控制信號。

2、功率變換模塊，功率變換模塊起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率晶體管、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極晶體管以及智能功率模塊等。

『叄』 汽車的主站模塊起啥作用

汽車的主站模塊起的作用就是，整個車內的電器控制，例如，車門的自動開關控制，以及車燈，在光線比較暗的情況下，自動開啟控制

『肆』 汽車的模塊是幹嘛用的

這個是專業設計名詞，就是將汽車各個系統設計時分為很多模塊，也叫模塊化設計，當模塊化設計做到一定程度時，對於新品開發或老產品改進提升，會很方便。

『伍』 為什麼汽車有些導航要加模塊

原車導航詳盡程度沒那麼高，如果能夠很快導出一條線路，那兵哥會願意記下要經過的幾條主幹道，並根據路牌路況自行變動，原車導航省去了被手機電話干擾，甚至手機電力不夠用的麻煩。記住，開車中很多時候是需要自己根據路牌判斷的，不要完全相信導航，有些導航真的能把你導到河裡去，手機導航也能偶爾腦子短路。

而如果有長途行駛的需求，那原車導航的意義就很高了。手機導航可以在你覺得路線不清的情況下輔助做一次幫助，但不能全程支持。

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AGPS手機首先將本身的基站地址通過網路傳輸到位置伺服器；

位置伺服器根據該手機的大概位置傳輸與該位置相關的GPS輔助信息（包含GPS的星歷和方位俯仰角等）到手機；

該手機的AGPS模塊根據輔助信息（以提升GPS信號的第一鎖定時間TTFF能力）接收GPS原始信號；

手機在接收到GPS原始信號後解調信號，計算手機到衛星的偽距（偽距為受各種GPS誤差影響的距離），並將有關信息通過網路傳輸到位置伺服器；

位置伺服器根據傳來的GPS偽距信息和來自其他定位設備（如差分GPS基準站等）的輔助信息完成對GPS信息的處理，並估算該手機的位置。