㈠ 怎樣讓車內溫度快速降低
怎樣讓車內溫度快速降低
怎樣讓車內溫度快速降低,進入烈日炎炎的夏季,車輛放在外面避免不了陽光的暴曬,車輛經過陽光的暴曬後,車廂內部溫度會變得非常高,這時候就需要降溫,那麼怎樣讓車內溫度快速降低呢?
一是反復開關車門加速空氣流通
個人認為開關車門是最簡單也是最實用的讓車內快速降溫的方法,只需要把駕駛位的車窗打開,然後反復開關副駕駛位的車門就可以了。
這樣做法會加速空車內氣的流通,使車內的熱空氣從駕駛位的車窗流出,並不斷灌入新的溫度較低的車外空氣,車內的溫度自然也就能降下來了,可以說方便快捷。
二是使用汽車降溫產品
現在市面上有各種各樣的汽車降溫產品,選擇自己喜歡的,適合自己的就可以了,也可以自製小水壺來降溫。這里以一般的降溫噴霧為例子,把降溫噴霧噴灑在車內坐墊、靠背、方向盤等高溫位置後,噴霧蒸發時就會將車內的高溫迅速趕走。
具體原理還是利用蒸發帶走熱量等原理,使用汽車降溫產品時,請注意安全使用。
三是車內空調內外循環交替使用
具體做法是先將車窗打開透氣,在等待車輛運轉穩定時開啟空調並打開外循環模式,把車內原有的熱氣都排出去,等到車廂內溫度下降之後,再換成內循環模式,這樣做製冷效果會比較好。
但是內循環模式開啟的時間長了會讓車內空氣不流通,所以要注意交替使用內、外循環模式,這樣的方法即保證車內空氣的.暢通,又能有效地把車內溫度快速降下來。
四是給車裝上遮擋防曬部件
在汽車停放時,給自己的愛車裝上遮陽擋,遮陽布等遮陽部件,可以一定程度地減少被太陽暴曬而導致車內溫度過高等問題。
車門變風扇大法
日本一名研究空氣力學的教授發現了一種非常簡單易行的方法能迅速使車內溫度降低8℃以上。原理是通過副駕打開的窗戶,將外面的冷空氣吸入車內,再通過開關駕駛座的門,將車內的熱空氣釋放出去。
開、關門只需要用正常的力量就可以,而且開關的次數必須在5次以上才能達到效果。由於這個方法非常簡單,降溫效果又非常明顯。
但這個方法有一個bug,就是車可能涼快了,但是人熱了。如果方便,還是將4個車門全開,讓空氣對流一會兒,這也是下面即將提到的方法。
大鵬展翅法
所謂大鵬展翅,就是把汽車能打開的車門全部打開,如果是五門車還可將尾門打開,利用自然風給車內降溫。但遇到極其悶熱,且無風的天氣,這種方式的降溫效果就很一般了。
噴霧法
近來網上很流行的降溫「神器」,號稱「迅速降溫,瞬間冰爽」,這句話是沒錯的。瓶內其實是乾冰,你可以想像一下乾冰滅火器,哪裡熱乎噴哪裡。
但是這種噴霧的效果也只限於被噴的位置,想要車內溫度整體下降,還是很燒錢的。市場上一瓶大概20多元,也就能噴幾次。
開空調法
有些人圖省事會選擇直接開空調給車內降溫,不過空調的使用方式是很有講究的。
剛開空調時,要打開外循環和車窗,待車內溫度與車外溫度相差不多時,再開啟內循環並關閉車窗,同時調大風量和降低溫度。經過以上一系列的操作,車內的溫度能夠迅速降下來,不過就是有點費油。
1.把車門以及天窗打開,可把空調開到最低
此方式也是較為原始方式,暴曬一段時間之後汽車內溫度也會要比外面高些。此刻把車門全都打開,假如有天窗也可打開,還有尾門也可打開,可讓汽車內散熱較快。並且要把汽車空調給打開,並且把最低溫度給調到最低!
2.反復開關汽車車門
此方式使用較為普遍,上車以後,汽車啟動之後,可先不去把空調打開,可先去把駕駛室一邊門車窗給搖下,再去把副駕駛室位置車門反復去開關個5到10次。
此種方式原理是通過氣壓和氣流物理原理把熱氣給帶走,然後讓汽車內快速降溫,這也是較為有效!
3.汽車酒精降溫方式
大家需准備好個小噴壺,裝少量酒精,依照1:10比例去兌水。汽車車門打開之後,再快速去噴幾下,再去把車門給關閉,不可去開車窗。一兩分鍾之後,汽車內溫度也會降下!
4.花露水降溫方式
車主可在方向盤以及座椅之上,去噴點花露水,這樣也可由降溫功效。不過此方式用完之後車內會有花露水味道,有不少人會受不了此種刺激性氣味,效果也相對沒那樣明顯。
5.可使用降溫劑
當下汽車用品也是琳琅滿目,可去用降溫劑去給汽車車內降降溫。使用也是較為簡便些,依照說明書在車內噴降溫劑即可。降溫功效也是較好!
室內停車場/車棚/樹下
汽車防曬的首選自然是室內停車場了。基本上無論是什麼季節、什麼天氣,車子受外界影響的可能性都極低。況且室內停車場環境條件一般都不錯,比較干凈整潔,也可以減少洗車的頻率。
防曬隔熱膜
當然,以上的防曬方法受制於外部條件比較多,作為一名車主,給自己的車子做一些保障也是值得的,比如說貼一層防曬隔熱膜。
在保證是真貨的前提下,市面上的隔熱膜都還不錯。一般的隔熱膜都能夠阻隔紫外線達90%以上,紅外線阻隔率也都在30%以上,有比較不錯的效果。
遮陽擋/遮陽簾
汽車遮陽擋按位置可分為前擋、側擋和後擋三種,前擋是最常見的一種。因為汽車前擋玻璃面積大、透光率強,經過陽光直射之後,車內升溫速度極快;而遮陽擋材質一般都是鋁箔的,對陽光的反射能力強,所以能夠避免直接遭受陽光暴曬。
封釉/鍍晶
雖然封釉和鍍晶並不能直接降低車內溫度,但是可以對車漆起到有效到位的保護作用。既然是有關於夏天的話題,在這里也就順便提一下了。因為夏天陽光強、雨水多,車漆也很容易受到損傷。
㈡ 汽車高溫怎麼辦
發動機高溫的應對方案。
(1)立馬降低發動機功率降低發動機功率是為了降低發動機的產熱量,避免水溫快速升高。最簡單的操作就是立馬松開油門,根據當前車速可以選擇掛低檔位,利用發動機制動來迫使發動機進入拖動工況,此時噴油器不噴油,發動機內沒有燃燒,可以避免發動機進一步升溫。此時也可以打開暖風,讓暖風輔助散熱。因為暖風的熱源還是冷卻液,開暖風相當於幫助發動機散熱。不過如果是水泵故障導致的高溫,那開暖風也無濟於事。
(2)立馬找安全的地方停車這里有兩個重點,一是找安全的地方停車,二是盡快熄火。找安全的地方停車非常重要,這不僅是保證我們自身的安全,也是為他人的安全考慮,這是一名司機的基本操守。再說命永遠比車重要。哪些地方算是安全地段呢?我覺得絕大部分地方都是相對安全的,重點在於避開那些極度危險的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、彎道,這些地方那是真的危險,除了這些地方外其他地方基本上都是相對安全的,盡量靠路邊停。如果當前路段確實不適合停車,那麼在開車前往安全路段時一定要注意溫柔駕駛,千萬別想著快點開過去而用力踩油門,這樣只會讓發動機升溫更快。如果有可能的話盡量松開油門利用發動機制動滑行過去,比如在下坡路段。不過大部分情況下我們都可以第一時間找到安全的地方停車,只有實在無法停車的時候才需要繼續行駛,比如剛好在匝道上發現高溫了這時候就不能直接停在原地了。
(3)停車後立馬熄火停好車後立馬熄火,一秒都不多等。熄火以後拉緊手剎,打開雙閃,然後拿出三腳架擺在車後方。高速上擺在車輛後方150米以外,普通公路擺在車後方50米以外。有人說發動機高溫後不能直接熄火,因為熄火後水泵停轉,冷卻液不循環,發動機內部的熱量無法散發,反而會導致故障。這種說法聽起來有道理,但你千萬別學。因為這是以前老司機應對高溫的辦法,非常考驗技術,而且必須是在明確高溫原因的情況下才能進行的。比如一輛車高溫了,司機會立馬用濕毛巾墊著擰開水箱蓋,然後檢查冷卻水是否循環,如果冷卻水在循環,說明水泵沒問題,然後開始往水箱一點點加涼水,讓水泵把這些涼水循環進發動機里,逐步降低發動機溫度,等發動機溫度降下來後再熄火檢修。這里光是打開水箱蓋都極具挑戰性,因為高溫的時候水箱里壓力特別大,水箱蓋剛擰松就會有水蒸氣往外噴,沒點經驗的人去操作基本上就是落個嚴重燙傷。所以說這個技能不是每個人都能學得來的。咱們當個故事聽聽就好,千萬別學。對於家用車來說發現高溫後第一時間熄火絕對是再正確不過的操作了,因為家用車水溫報警是ECU控制的,在水溫超過預設值的時候系統就亮燈了,這是要提醒駕駛員及時停車,給你留了響應時間,此時水溫還沒有達到損壞發動機的水平。所以我們直接熄火,讓發動機停止產生熱量絕對是最佳的方法。如果以上步驟你都做到了,那麼恭喜你,你的發動機基本上毫發無損。
㈢ 怎麼讓車內快速降溫
怎麼讓車內快速降溫
怎麼讓車內快速降溫,現在的社會離不開汽車,所以很多家庭都會購買車子,隨著我們對汽車的了解不斷地增加,我們就會了解到汽車降溫的相關知識,那麼怎麼讓車內快速降溫?
迅速開關車門,加強空氣流通
這個方法最為簡單實用,先把駕駛室一邊門的車窗搖下,然後把副駕駛室位置的車門反復開關10次。2分鍾之內,車內溫度就能下降近10℃。
噴水降溫
准備一個噴壺,裝入四分之三水,倒入20毫升左右酒精,車門打開後,快速噴幾下,然後關閉車門,不要開車窗。一兩分鍾後,車內溫度就會降下來,這時進入車廂就舒服多了。
打開車窗和空調外循環
很多車主一上車就緊閉車窗並打開空調降溫,這樣不僅無法快速降溫、還會讓車內充滿各種暴曬下的刺鼻氣味,老司機一般先將車窗打開透氣,待車輛運轉穩定後,開啟空調並調至外循環模式,當車內溫度與外界接近時,再關閉車窗,調至內循環模式,可起到快速降溫。
將冷氣出風口向上
在車內有限設施配備的基礎上,我們就要充分發揮物體的物理原理了。開啟空調後所產生的冷空氣要重於熱空氣,會自動下沉。所以冷氣出風口向上就可以使車內的冷空氣從上到下、從左到右都分布均勻,大大提高車內的舒適度。
夏季汽車空調降溫技巧
內循環提升製冷效果
如果想達到最快最有效的製冷,開啟內循環絕對是最佳的方法,但不提倡長期使用內循環系統。汽車的內循環功能不能長期使用,在空調剛開啟需要快速降低車內溫度時使用即可。
暴曬後排出熱氣
車窗關閉時,空調系統的效率最高。汽車若在烈日下停放時間較長,車內溫度會比較高,因此,很多車主總是習慣一進車內就開空調,實際上,這樣做不僅空調的製冷效果不理想,而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。上車後應該先把所有車窗打開,啟動空調的外循環系統,把熱氣排出去,待車廂內溫度下降之後,再關閉車窗,這個時候再開啟空調,並調節到適合溫度。
根據車速調節風速擋位
汽車正常運行中,為防止蒸發器過度結霜,空調送風速度及溫度控制不應同時長時間置於最低。但是當車速低於25km/h,應將風速開關置於低速擋位,以避免發電量不足和冷氣不足。但如果發動機大負荷運轉時,就應暫時關閉空調,否則,發動機一旦過熱,既影響汽車行駛,也會影響空調的使用。
選對出風口風向
製冷時空調的風向最好向上吹,因為冷空氣會向下沉,風向擋位最好選擇吹面擋。請勿選擇吹風擋的那一擋,因為前擋風玻璃的溫度很高,會抵消一大部分製冷效果。
「扇車門」法
方法:關於給車內降溫,流傳最廣的方法就是「扇車門」法。原理是用車門將外面的冷空氣扇入車內,置換掉車內的.熱空氣,達到降溫目的。
點評:這個方法的確有一定的效果,但需要注意的是,如果車外溫度也比較高,這個方法的降溫效果就比較一般了。
而且,為了保證能最大幅度地流通空氣,每次車門都要開到最大,因此使用該方法時一定要看好周圍有沒有行人或車輛,當心造成事故。
「空調+開窗」法
方法:在車外把4個車門及車窗全部打開,讓車內外空氣流通,等待2—3分鍾讓熱氣排出,然後坐進去發動汽車,打開空調外循環;1至2分鍾後,關閉車門與車窗,將外循環改為內循環。
點評:這種方法降溫效果較好,但比較耗費時間,著急用車時並不適用。
噴霧降溫法
方法:關閉所有車窗,只打開駕駛座一側的車門,然後對著車內4個座位噴灑降溫車用噴霧。
車用降溫噴霧劑的主要成分是乾冰,乾冰在空氣中升華為二氧化碳時,需要吸收大量的熱,能使周圍溫度快速降低。
點評:降溫時間持續較短,效果並不明顯。同時,不少噴霧劑混合有芳香劑,在密閉的車內會造成不適感,也對健康有影響。
總之,以上方法各有利弊,大家根據不同情況進行選擇就可以啦。
小貼士
1、夏季車內溫度較高時,如果車內有天窗,最好把後部的上翹板先打開,可加速車內空氣流通。
2、車內溫度高又著急開門時,最好把天窗和4個車窗都打開,車內空氣可以立即對流,短時間內車內外溫度能達到一致,車發動後再打開空調內循環,可使車內迅速降溫。
1、遮陽板擋板
我相信很多人都用過遮陽板。在陽光直射的地方停車,在前後擋風玻璃上安裝兩個遮陽板,可以防止陽光直射降低車內溫度。市場上便宜的遮陽板價格在二三十元左右,高價無非是反射率高一點。
我試過用普通的遮陽板,有遮陽板的車內溫度明顯可以下降很多,但如果停4、5個小時,基本和沒有遮陽板的一樣。一般來說,遮陽板便宜又好,因為它可以重復使用。畢竟,它還可以防止車內部件因日曬而加速老化。
2、開空鍵
on 空開關不是你上車後最大的無腦開關空開關,因為在這種情況下,空開關的負荷過大,也增加了發動機的壓力,冷卻速度也不快。在開啟空之前,最重要的是盡可能的排出車內的熱空氣。上車後要打開所有窗戶(包括天窗),打開空外循環,車內溫度稍微下降後再關閉窗戶打開內循環降溫。
3、打開和關閉門
據說這種方法最早是由一位研究空空氣動力學的日本教授發現的。打開前排乘客車窗,然後以正常速度在主駕駛位開關車門5-10次,車內溫度可下降8度左右。
這種方法的原理是通過開關車門將外面的冷空空氣帶入,由於熱空空氣漂浮在冷空空氣上,所以溫度相對較高的熱空空氣通過乘客車窗排出。
4、冷卻噴霧
關於這一點,某寶已經宣傳過這款噴霧,效果奇佳,聲稱幾噴就能降溫30度,銷量似乎還不錯。雖然宣傳過頭了,但效果還不錯。15元一瓶可以維持2到3周左右。雖然不能降30度,但還是可以降7、8度左右。
這邊要注意的是夏季最好不要再車內放香水、打火機等易燃易炸用品,因為由於高溫時很容易造成爆炸的,上車前實現給汽車通風也可以適當的降溫。
㈣ 汽車高溫怎麼緊急處理
汽車高溫可採取以下幾種措施:1、嘗試打開引擎蓋,不要讓溫度表針繼續升高了。2、觀察溫度並短距離的開車。3、發動機過熱的時候,請勿取下散熱器蓋。4、檢查汽車下方是否有冷卻液泄漏,如果有泄漏您可能會看到冷卻液倒出或者潮濕,那麼拖車是最好的解決方案。如果泄漏量較小,則填充冷卻液可能使您能夠將汽車堅持開到車庫或者目的地。