汽車奢侈稅怎麼算

❶ 汽車奢侈稅怎麼收的

排量3.0L以上的車型消費稅將由原來的15%增加到25%，4.0L排量以上的車型消費稅由原來的20%增加到40%以上。這也就意味著一輛4.5L排量的寶馬745Li的價格將會從現在價格的160萬左右猛漲30萬元左右。
同為一輛車，1.0排量的夏利每年繳納的養路費、車船使用稅在數目上與一輛寶馬745Li同為1800元錢，但在對路面的損害程度上以及對汽油的消耗上，夏利卻不及寶馬745Li的1/4。為了抑制這樣的差別，高額消費稅，也就是大排量車的奢侈稅顯然有必要盡快出台

❷ 汽車到底有沒有奢侈稅

沒有奢侈稅。有購置稅，還有消費稅。但對於排量大的轎車來說，消費稅率要高一些。

❸ 為什麼你買進口車比國外貴

太多的進口車，在國外按照匯率轉換才三四十萬人民幣，到了中國搖身一變，成了百萬豪車，而這種現象在價格越高、排量越高的車型上體現的尤為明顯。我們今天就來琢磨琢磨，貴，究竟是貴在哪？首先來看下面這四台車的中美售價對比。（以中規型號與美規型號舉例）

關鍵因素就是消費稅率了，當消費稅率為40%，總稅率就是143.75%，假設邁巴赫S600的報關價為100萬元，則要交143.75萬的稅，含稅成本價為243.75萬元，還沒算通關費用、倉儲物流、墊資成本等。這么一看，其實288.8萬的指導售價還是非常合理的。那影響消費稅率的因素由什麼決定呢？---排量！無論是國產車還是進口車，廠商都要為其繳納消費稅，只不過進口車多了關稅。兩者疊加，消費稅率（排量）對總稅率的影響就被進一步放大了。

3.0L以內的排量段，稅率差距很小，基本都是個位數增長點。漲幅最明顯的排量點，一個是3.0L，一個是4.0L，而這明顯是國內外豪華車的主力排量。那問題來了，假設我的車是3.0L排量，那總稅率是按照66%還是95%呢？答案是按照66%，因為所謂的3.0L,其實實際的具體排放量都是2995cc、2996cc等等，因為一旦大於3000cc，總稅率就會躍升至95%，那樣可就虧大了。

中國以及許多歐洲國家都有排量稅，只是形式不同，但美國沒有，寶馬中國就曾利用這一點，來阻止美規X5流入中國市場。寶馬中國當時的做法是硬生生的把美規X5排量從2979cc上調至3004cc，這對美國本土市場毫無影響，但美規X5若想繼續進口到中國，就得承擔95%的稅率，比原來多交了約10萬元的稅。本來售價比中規版便宜很多的美規X5，瞬間毫無優勢，進口量大幅萎縮，直到商務部出面，寶馬才將排量調回至2979cc，美規X5的進口量才恢復正常，同樣的做法，在路虎上也有類似案例。

例如賓士S、寶馬7系、奧迪A8這類大型豪華轎車，還有諸如賓士GLE、寶馬X5、路虎攬勝系列這類大型豪華SUV，都紛紛將3.0T作為旗下產品的主打排量，首要目的是避稅，避開不必要的額外成本，又需要保證動力，所以3.0T增壓，已經成為它們當中的主流。而動輒數百萬的超級跑車，例如法拉利488，已經從458時代的4.5L改為3.9T，指導價也很輕松的就下調了50萬元，讓對手蘭博基尼LP610（5.2L）頓時傻眼。

目前國內銷售的例如福特F150系列、道奇公羊系列、豐田坦途系列都是以非乘用車的身份進口到國內的，這樣就可以省掉相當大的一部分稅費。例如排量同為5.7L的紅杉與坦途，兩者在美國售價相仿，而到了國內，前者卻要比坦途貴了20萬左右，這就是稅費！

但，這種情況只限於以前，也可能限於以後。因為目前階段，港口所有的皮卡車型都處於停止報關的階段，具體新政還沒有下來。我個人估計哈，可以說國內百分之90的非乘用車皮卡都沒有在出力幹活，而基本也都是充當著有錢人玩具的角色。所以，以後想便宜嘍搜的買個排量大配置高的皮卡，估計是難嘍。

車買到手了？還得交這些稅

2016年12月，中國增加了一個豪華汽車消費稅，屬於價外稅，也就是大家所說的」奢侈稅「這個消費稅的計算公式是：

奢侈稅=成交價（100%+增值稅17%）*10%

即：奢侈稅=成交價11.7

假如您買了一台200萬元的車，那麼要交的奢侈稅就是17萬整。雖然規定由賣方承擔，但就跟二手房交易的稅費一樣，羊毛出在羊身上，最終還是得消費者親自來買單。

2017年購置稅稅率為：1.6L及以下排量7.5%，1.6L及以上排量10%

這么一算下來，買台車還真的是很不容易呢。價內價外都需要比海外同胞額外支出多得多的費用。但那又怎樣呢？何不換個角度想想，我們的汽車工業發展落後，以後若是長城、吉利這樣的中國品牌發展壯大起來，我才懶得去研究那些歐洲車呢

❹ 最新的奢侈稅是如何計算的

奢侈稅(Luxurytax)：顧名思義，如果你的消費屬於奢侈，就要向你徵收奢侈稅了。NBA規定，聯盟總收入的48％是「工資帽」，總收入的55％就是奢侈稅的界線。

打個比方說，1999－2000賽季的「工資帽」是3550萬美元，奢侈稅就是4067萬美元。如果NBA球員球隊無視它的存在而越過它，那麼球隊就要遭受嚴厲的懲罰。懲罰一是託管的那筆錢不還給運動員了，懲罰二是球隊在55％之上每花一美元，還要交納一美元的奢侈稅。如果球隊超過一千萬美元，那就還要交一千萬美元的稅錢。這兩罰並行，潛在的懲罰還有球員10％的錢被沒收了自然罵娘，影響球隊人心的團結和穩定。

❺ 汽車有奢侈品稅嗎

截止2019年8月，中國沒有開征奢移品稅。只是對部分奢侈品開征了消費稅。

奢侈品稅，即對奢侈品徵收的一類消費稅。對於「奢侈品」中國國內並無准確定義和劃分標准，在一定的社會經濟條件下，「奢侈」的定義總是相對的。所以，奢侈品稅需要根據社會經濟的發展而適時進行調整。2006年4月， 中國調整了消費稅稅目，將部分游離於消費稅之外的奢侈品納入了課稅范圍，其目的在於調節貧富差異，促進社會公平。

2006年，財政部和國家稅務總局聯合下發通知，從2006年4月1日起對消費稅制進行調整，取消了「護膚護發品」稅目，調整了白酒、小汽車、摩托車、汽車輪胎等部分應稅消費品的稅率，並新增了高爾夫球及球具、高檔手錶、遊艇、木製一次性筷子、實木地板等稅目；成品油稅目，原汽油、柴油稅目作為該稅目的兩個子目，同時新增石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油五個子目。這是自1994年稅制改革以來，消費稅最大規模的一次調整。

擴展材料：

專家認為開征奢侈品稅非常必要

中國社科院財貿所稅收研究室副主任張斌與對外經貿大學國際商學院王素榮教授表示：徵收奢侈品稅也是調節收入分配結構的一種方法，不妨一試，但是更主要的還是應該通過個人所得稅環節進行調節。

此前，中央財經大學財經研究院院長王雍君也曾表示，我國奢侈品消費正在興起，不管多奢華的房子、汽車，都有巨大的市場，但奢侈品消費稅並未跟上。當前貧富兩極分化正在不斷加大，應該加強對奢侈品的征稅，而對一般消費品可以降低。

1994年我國開征了消費稅，2006年進行過一次調整。但王素榮教授表示，目前的課稅對象太窄，只有14種商品，應該在此基礎上進行調整，將過去是「奢侈品」而現在已是大眾生活必需品的商品清除，再與時俱進地增加一些。

通過對奢侈品及奢侈行為征稅，也是對高收入階層稅收的一種補充，能使稅收功能得到更公平的體現。也能迫使消費變得更趨合理性和公平性。對解決日益加大的收入差距問題、平衡社會各階層利益也具有積極的作用。

❻ 奢侈稅什麼時候上繳如果有交易，奢侈稅變了怎麼辦

應該是在一個賽季結束以後吧！
有交易應該是在最後經過結算最後統一上繳吧！

❼ 奢侈品稅的國外情況

保加利亞：保加利亞總理博伊科·鮑里索夫在內閣特別會議後向媒體表示，政府已作出決定，開始徵收「奢侈稅」。所謂奢侈稅，就是對150馬力以上或排量在3.0以上的汽車、遊艇、250平方米以上的住宅，徵收特別稅。所謂固定比例稅，就是超過起征點之後，均按一個固定比例徵收所得稅。
日本：在日本，如果人們在餐館吃飯超過一定標准後必須交奢侈稅，以避免人們大吃大喝，造成不必要的浪費，正是這種小處著眼，細節入手的國民素養在一定程度上鑄造了世界第二經濟強國。
美國：奢侈稅和奢侈品消費稅作為政府調節生產消費和社會財富再分配的手段，被世界各國廣泛採用。美國規定，對價格超過3萬美元的汽車加征10%的奢侈品稅。瑞典的消費稅一般是20%至25%左右，對政府不鼓勵消費的一些商品，如奢侈品等，稅後價格可能翻幾番。

❽ 奢侈稅的徵收是怎麼計算

這就是55%的核心所在。顧名思義，如果你的消費屬於奢侈，就要向你徵收奢侈稅了。那麼，奢侈的准線在哪裡呢?工資帽是軟的，不是硬的，再蹦高總得有個界線。NBA規定，聯盟總收入的48%是「工資帽」，總收入的55%就是奢侈稅的界線。
打個比方說，1999-2000賽季的「工資帽」是3550萬美元，奢侈稅就是4067萬美元。如果球隊無視它的存在而越過它，那麼球隊就要遭受嚴厲的懲罰。懲罰一是託管的那筆錢不還給運動員了，懲罰二是球隊在55%之上每花一美元，還要交納一美元的奢侈稅。如果球隊超過一千萬美元，那就還要交一千萬美元的稅錢。這兩罰並行，潛在的懲罰還有球員10%的錢被沒收了自然罵娘，影響球隊人心的團結和穩定。
奢侈銳十分嚴厲、十分厲害。但也有像開拓者這樣的球隊，他們的老闆很有錢，捨得大把花錢，所以屢屢被罰奢侈稅，但開拓者隊的老闆似乎並不在乎，這同時也給開拓者隊帶來另外一個問題，那就是開拓者隊給球員開的工資過高造成他們在球員交易時經常讓其他球隊拿不出工資相差無幾的球員進行交換，這大概也是開拓者隊的戰績一直沒有好起色的緣故。

❾ 豪車奢侈稅

對於零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的超豪華小汽車，在零售環節加征10%消費稅。這里的售價是不包含增值稅的。如果加上增值稅，就是152.10萬及以上的小汽車才徵收消費稅。
如果增加選配以後，不含增值稅的價格130萬元（含稅價超過152.10萬元），就必須繳納消費稅。不過，消費稅應該是由銷售方繳納的，購買方不需要繳納。
至於選配以後如何處理，相信銷售方就會做的，作為購買方不需要考慮那麼多。

❿ 豪車稅到底交多少交給誰購置稅呢

你好，車輛購置稅不分好車壞車，根據發票價格來定的，車價越高稅價越高，並且購置稅是交給國家稅務系統，4S店目前有聯網稅務系統的電腦可以幫您代繳，跟4S店沒有什麼利益關系，繳完稅都會有完稅證明，上面很清楚顯示你所繳的所有稅價，你也可以選擇自己去車管所自己刷卡繳稅，車價是車價，購置稅是購置稅，除非你買車的的時候談的是包牌價那麼購車費用都會在一個價錢里，增值稅是經銷商要繳的費用跟車主是沒什麼關系的，汽車統一發票上面都有顯示增值稅額，具體購置稅都以稅務系統出來的費用為准
車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。如果消費者買的是國產私車，計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率13%)。因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計征車輛購置稅稅額時，必須先將13%的增值稅剔除，即車輛購置稅計稅價格=發票價÷1.13，然後再按10%的稅率計征車輛購置稅。
比如，消費者購買一輛10萬元的國產車，去掉增值稅部分後按10%納稅。計算公式是100000÷1.13×0.1=8849元。
如果消費者買的是進口私車，計稅價格的計算公式為：計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅。