汽車皮帶3件套什麼時候換

⑴ 汽車皮帶多久換一次

汽車皮帶10萬到15萬公里換一次，為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，要對汽車進行可靠而悔虧野正常的維修與保養，普通的車輛在使用發動機皮帶一年半到兩年的時候，可以進行更換，如果行駛公里數達到6萬公里，就要進行更換。汽車皮帶不像其他碧喊汽車耗材可以用到斷為止，如果用到斷將會給發動機帶來極大的損害，嚴重會使發動機不能工作。如果在行駛中發生皮帶斷裂，會給行車帶空銀來極大的安全隱患。如果皮帶斷裂，車主是無法自行更換的，只能通過維修店進行更換，根據多方面的考慮，當總路程達到8萬公里的時候，就要更換。

⑵ 汽車皮帶多久換一次

汽車作為現在人們出行的主要交通工具，那你們知道汽車皮帶多久更換一次嗎？接下來就帶大家了解一下。

汽車皮帶分為發動機皮帶和正時皮帶，按照國產車的標准，胡鎮春一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件，北方地區，建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

檢查判斷標准

當皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象出現時，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換！如果皮帶表面附著油污和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因。

⑶ 汽車皮帶多長時間更換

普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，也可以進行更換了。

皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。

拓展資料

正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。