汽車雪種是什麼

❶ 汽車保險上說的那個雪種是什麼意思

雪種就是冷媒,加在空調裡面的,拆裝到空調系統就必須放掉,大的汽修廠可以不用換,因為他們有雪種回收器

❷ 汽車用什麼雪種，

你n，一般是氟利昂

❸ 汽車空調加雪種的步驟和方法是什麼

汽車空調加雪種需要專用的儀表進行，具體操作步驟如下：

1、連接儀表的藍色低壓管路到車輛的空調系統。

注意事項：

1、壓力達到2.5左右就可以了。

2、連接要密閉，否則會泄露。

❹ 汽車環保雪種和普通雪種的區別！

雪種就是一種冷媒，也叫氟。
氟具有製冷快、穩定的特點。如果泄露容易破壞大氣層，別的我也不清楚了！
祝你開心！

❺ 汽車加雪種詳細步驟

第一步，使用前需要將壓縮機內的空氣抽空確保其是真空狀態。

將導管連接好，高壓表和低壓表分別連接高壓管和低壓管。打開高壓閥門和低壓閥門，排除殘余氣體，直到壓力表顯示為零。關閉高低壓閥門（注意：打開高壓閥門時動作不可過大，否則冷凍油會從系統溢出）。

接下來抽真空，黃色管連接真空泵，並開啟真空泵。打開高壓閥門和低壓閥門，抽真空15分鍾後，關閉高低壓閥門，壓力表保持一定負壓值10分鍾不變，證明系統氣密性良好。

第二步，添加冷凍油（專用），使其更加潤滑、抗磨。

第三步，添加雪種。啟動汽車打開空調系統，調到空調最冷，風速最大。運行一定時間後，黃色管連接開瓶器，連接冷媒。順時針旋轉使頂針刺破雪種蓋，再逆時針旋迴頂針。打開低壓閥門開始充注冷媒。

注意：勿將雪種灌放在發動機或者散熱器上。

❻ 汽車加雪種的正確方法是什麼

1.一根汽車空調加註補充管。
2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了
3. 現在開始給汽車檢測壓力：先將補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將冷媒瓶子旋進開瓶器中，旋緊。

4. 找准低壓介面，一般在發動機左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個 L 字，將小帽子旋下來。 5. 將汽車發動機起動並打開空調 AC 開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將管子介面接入汽車空調低壓端。
6. 管接入低壓介面後，管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時管與空調系統是聯通的看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了什麼壓力下加註呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的如下中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的冷媒多於正常值，反之就要補充冷媒。如外界溫度在 30 度，空調系統中的壓力應該在 45PSI 左右，小於 45PSI 就應該補充冷媒。華氏溫度是美國常用溫度單位。
外界環境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力
華氏65對應 18.33攝氏度 系統壓力25-35PSI

華氏70對應 21.11攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏75對應 23.89攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏80對應 26.67攝氏度 系統壓力40-50PSI

華氏85對應 29.44攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏90對應 32.22攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏95對應 35 攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏100對應 37.78攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏105對應 40.56攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏110對應 43.33攝氏度 系統壓力50-55PSI
7. 如對應上空調系統中壓力過低時，需要補充冷媒。注意： A 如果購買的補充管開瓶器端有空氣放氣閥，則需要將放氣閥上的小帽旋下來，用小帽將放氣閥中的氣門閥心向里輕壓及松開，切記輕壓及松！這時補充管內的空氣就會噴出。切勿將噴出的氣體進入眼睛和口中。切記！將放氣閥小帽旋緊後進行下一步操作。將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿冷媒瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，將冷媒瓶上下反至，輕搖冷媒瓶，冷媒液會流入系統中，同時看壓力表刻度，與上溫度與壓力 PSI 單位一至即可。
8. 觀察到壓力表刻度正常時，立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，按上敘述方法加入第二瓶冷媒，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
9. 這時汽車空調系統冷媒補充以完成，將 L 字小帽子旋緊。完成。

❼ 汽車雪種油是什麼

雪種是汽車冷媒的一種，雪種油是給汽車空調壓縮機潤滑的

❽ 汽車空調雪種怎麼用的那麼快是什麼問題

你好，肯定有地方在微漏，建議打氣試一下，用泡沬試，重點空調泵，管接頭，泠凝器，如外圍都好的話就要查蒸發箱了，希望有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❾ 汽車冷媒是什麼

汽車冷媒：

在汽車空調系統中的製冷劑，俗稱雪種，在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。

製冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭一個字母R來代表製冷劑，後面表示製冷劑名稱，如R12、R22、R134a等。

原理：

冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩沖，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。

致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。

❿ 怎麼區分汽車雪種型號

種
雪種是空調製冷劑的俗稱，也稱設備攜帶型冷媒(雪種)
目前大部分小汽車（主要指民用小車）上用的雪種有R-12雪種和R-134a雪種兩種。R-12雪種是一種普通製冷劑，含有會破壞臭氧層的物質--氯，而且在明火下會生成對人體有害的物質；而R-134a是一種新型環保製冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩定性好等性質，更重要的是R-134a雪種無氯不損害臭氧層。
這兩種雪種的化學結構互不相同，所以在汽車上是不通用的。而且它們配套使用的冷凍機油也不可互溶。如果加錯雪種會令系統損壞，如對膠管的腐蝕等。R134a之所以用來替代R12，是因為其熱力性質與R12相似，是一種不含氯的氟利昂，其臭氧破壞作用為零，所以，現在的新車基本都已使用R134a，即人們常說的環保雪種。