汽車保養有什麼用

1. 汽車保養都是干什麼啊！

汽車漆面：雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，應養成雨後洗車打蠟的習慣。
內飾：內飾的清潔是換季保養的重要工作，清潔舒適的內飾給你帶來渙然一新的感覺。
底盤：長假期間自駕車出遊回來後，仔細檢查底盤是否有擦傷，如有應及時修補，做好密封防銹工作。
冷卻系統：清洗發動機水套，清除冷卻系中的水垢，檢測、調試節溫器效能。
機油：如果你現在使用的機油黏度過高，應及時改換為夏季用潤滑油。
蓄電池：檢查蓄電池的工作性能是否良好，有必要的話到維修站去做以檢測。
輪胎：汽車輪胎是駕游期間最任勞任怨的部位之一，因此遠行回來後一定要給汽車輪胎做一次系統的檢修工作，最好是做一次四輪定位。

二、清潔
春季戶外灰塵、柳絮較多，因此清潔工作便是日常保養中的一項重要內容。
車身清潔
⑴ 用水將車各部分都沖洗一遍，讓污物預先濕潤。
⑵ 對粘結堅固的泥塊、鳥糞等贓物，用毛刷刷洗並用水沖干凈。
⑶ 用高壓水按從上到下的順序沖洗車的每各部位，沖洗底盤時水壓應大一些。
⑷ 洗車時應使用專用的汽車清洗液，長時間使用洗衣粉或肥皂將造成漆面失去光澤，嚴重的還會腐蝕漆面。
⑸ 用清洗液洗車後，應用清水再把車從頭到尾沖洗一遍，以洗去慘漬。
⑹ 盡量不要在強光暴曬以及熱車時洗車，這樣易造成漆層脫落。
汽車內飾的清潔
⑴ 用毛巾或海綿沾上肥皂水或清洗劑，擦洗儀錶板的每個角落。
⑵ 清洗化纖表面前先用洗塵器將灰塵吸掉，然後用專用紡織品清潔劑浸潤幾分鍾，待灰塵溶解後，再用毛巾擦洗干凈。若沒有專用清潔劑可換用肥皂水或餐具洗滌液。
⑶ 真皮製品可用毛巾沾少許清水擦洗即可，注意小心使用皮革防護品，劣質的防護品不僅不能起到防護作用，反而還會對皮革產生損傷。
⑷ 鍍鉻表面也應經常擦洗以保持其光亮程度，當發現鍍鉻表面已經劃傷時，應及時密封防止銹蝕繼續擴展。
防腐
春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作，
保持座室內保持乾爽衛生，特別是對汽車坐墊、腳墊、地毯、出風口這些衛生死角更要做好清潔工作。定期清掃整理後備箱中的雜物，防止久置而霉變產生異味。

三、檢查
定期對你的愛車進行檢查，及時發現潛在的故障，防患於未然，同時也使你更加了解愛車的習性，將其調教到最佳狀態。
⑴ 檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充。
⑵ 檢查底盤是否有漏油、漏水現象。
⑶ 檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪定位或動平衡檢查。
⑷ 檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度。
⑸ 檢查全車線束的連接情況，有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。

四、注意冷卻液不要換成清水
春季來臨，氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水鹼、水銹，而且沸點低，極易造成「開鍋」。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨後，雨水排放不暢，倒灌進車
汽車保養注意事項
提到汽車為什麼要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關系說起。

一、 保養和修理的區別
（1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常採取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要進行的作業。
（2）作業時間不同。 保養通常是在車輛發生故障之前進行作業。而修理通常是車輛發生故障之後進行作業。
（3）作業目的不同。 保養通常是降低零件磨損速度，預防故障發生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。
二、 保養與修理的關系
汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。
因此，汽車保養和汽車修理的關系是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養為重點，克服「重修輕保」「以修代保」的不良傾向。「三分修七分養」說的就是這個道理。
元征A汽車養護中心針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分為六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
常規情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

2. 汽車保養的目的是什麼汽車多久需要保養一次

是為了延長汽車的使用壽命，避免汽車發生重大故障，可以讓乘客安全駕駛。一般是6個月保養一次。

3. 汽車保養的作用

一部車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用，功能性組件（包括潤滑油）的性能由於磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下，此種變化逐漸發生在許多零件上。因為沒有一部車的使用情況完全相同，因此無法預料每零件都有相同的磨損與老化。因此，工廠規定了一定的檢查周期，針對那些可以預料到隨著時間或使用會產生變化的零組件進行調整與更換，這就是「定期保養」。其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。

車輛維護講究「七分養，三分修」，即車輛在全壽命使用過程中應做到經常檢查，定期保養，有問題早發現、早解決，達到以保代修，乃至終身不大修的目的。

4. 汽車在保養的時候都有哪些好處

由於車輛的使用、環境的影響以及一些材料隨時間的變化，必須定期檢查保養及時發現避免更大的損壞或者事故，不少人認為保養就是換油、換濾芯。實際上換油、換濾芯只是車輛保養的重要組成部分。

車輛保養項目：

例行保養：

每天出車前，行駛中，收車後進行的保養。

１、打掃、清洗汽車內外衛生。

２、檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。

３、檢查添加燃料、潤滑油。

一級保養：

車輛每行駛500－300公里進行一次一級保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主。

１、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。

２、按規定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，後橋的潤滑油麵高度，不足時添加。

３、檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器摩擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。

４、檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。

５、放出貯氣筒的積水。

二級保養：

車輛每行駛8000－12000公里進行一次二級保養，二級保養是除執行一級保養作業內容外，調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。

1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。

2、檢查調整氣門間隙，緊固發動機螺栓，並檢查發動機有無漏水、漏油情況。

３、拆檢發電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。

４、檢查分電器技術狀況，調整間隙。

５、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。

６、檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。

７、檢查轉向器橫直拉桿，轉向節主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，並調整前束。

８、拆檢轉動軸萬向節和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。

９、檢查動器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調整間隙，油制動檢查分原皮碗有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調整制動踏板自由行程。

校正輪胎氣壓

校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛１小時以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。同樣是檢測輪胎，有的校正胎壓，有的不校正。而校不校正胎壓關繫到爆胎，這可不是小問題哦。

校正電瓶液面

以賓士為例，由於車型較多，電瓶安裝位置不同，有些類型車電瓶位置比較隱蔽。在非專修廠保養絕大部分不去校正電瓶液面，這樣時間過長，由於水分不斷蒸發，電瓶液逐漸減少，造成電瓶過早達到使用壽命。同時會加大發電機工作負荷，導致發電機損壞。在專業維修站會對每一輛車做細致檢查，從而保證您的車輛正常使用。在這方面，車主李先生深有體會。他開大奔時間不長，電瓶就就出現了故障。李先生回憶說，他曾在非專修廠做保養，維修工根本就不去校正電瓶液面，由於他對這類汽車保養知識也是一知半解，所以無從知曉還應該有校正電瓶液面這樣一個環節。看來，電瓶的使用壽命如此短，肯定與保養不當有關。

通常，電瓶外殼如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。此外還要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。當然還要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣１０至１５厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。

校正防凍液液位

在一般修理廠只是看補水罐液位低就補充點水，但在專業維修站保養技師不僅看液位，而且在校正之前首先檢查防凍液是否為專用，因為不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡，因為這樣做的後果是，會對橡膠密封造成損害，通常造成水泵水封及焊縫處漏水現象，選用非專用防凍液會加速發動機的腐蝕。因此，防凍液泄漏後應及時補充同種品牌的防凍液，若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。

其次，檢查防凍液濃度，若達不到標准則及時通知車主進行更換，以免發生開鍋或凍裂發動機。通常情況下：防凍液有以下幾種：乙二醇加水的防凍液、酒精加水的防凍液及甘油加水的防凍液。乙二醇的沸點１９７．４攝氏度，冰點－１１．５攝氏度，與水混合後冰點顯著降低，濃度６８％時冰點降至－６８攝氏度。酒精的沸點７８攝氏度冰點降至－１１４攝氏度，超過４０％濃度易產生酒精蒸氣易著火，冰點一般限制在－３０攝氏度左右。甘油加水型降低冰點效率低，比上兩種用量大，不宜採用。因此，防凍液並非越濃越好。汽車維修服務站通常採用原汁加水，濃度在７０％左右比例，使防凍液達到最佳狀態。當防凍液太濃或太稀時，防凍能力及流動性，散熱性都將下降。

同樣的給車輛做保養，且是同樣的保養項目，不同的維修站會以不同的方法進行保養。所以，建議車主朋友在選擇保養維修店時一定要注意，維修工的服務是否細致周到，避免維修工草率進行，馬虎行事。當然，通常情況下，選擇專業維修店，應該比較放心，因為那裡有一套極為嚴格的保養程序。

5. 汽車保養對車子有什麼好處

汽車保養的好處有：保障行車安全、降低車子的油耗、延長汽車的使用壽命、減少汽車零部件的故障、保值。

1、保障行車安全

保養汽車可以保證車輛處於優良的性能狀態，可以隨時出車，不用擔心車輛的安全狀態問題。

2、降低車子的油耗

剎車系統、空調系統等都是影響油耗的重要因素，這些系統得到了一個良好的保養，同時也能降低車子的油耗。

3、延長汽車的使用壽命

車子保養到位了，那麼汽車整個運行更加的流暢，減少發動機的磨損，從而延長汽車的使用壽命。

4、減少汽車零部件的故障

車上的各個零部件之間是需要磨合的，哪個零件突然技術跟不上其他零件了，那麼就很容易引起連鎖反應，定期進行各項養護能夠有效的減少汽車的故障率。

5、保值

如果車輛一直是處於良好的狀態，那麼再轉手的時候也會有一個好的價格。