汽車acc通電自檢是檢什麼東西

❶ 汽車ACC功能是什麼保險絲盒ACC線怎麼找圖解

我們都知道，車輛通常都裝有保險絲，以避免短路。但是在密集的保險絲盒裡一時半會不容易找到ACC線，那麼如何在保險絲盒裡找到ACC線呢？其實你只需要一個萬用表和一個12V的汽車測試燈就能找到ACC線。

如何找到保險絲盒的ACC線

我們需要准備一個萬用表和一個12V的汽車測試燈，然後按照以下步驟進行了解:

1.打開汽車保險盒，保險盒一般位於主駕駛門與中控台連接處；

2.按一鍵啟動按鈕(不要踩剎車)，此時車輛進入ACC模式；

3.使用萬用表測試每個保險絲。當檢查到ACC中保險絲的電壓為12V，並且該電壓在鎖定模式下消失時，證明該保險絲是ACC保險絲。

ACC的作用是什麼？

汽車的ACC功能是指給輔助設備通電。一般來說，車輛啟動有三種模式，即關閉、輔助電器通電、整車通電和啟動。所謂輔助器具，是指收音機、燈等。

當車輛處於ACC模式時，車輛的收音機和車內燈可以正常使用，但空調諧窗不能打開。如果想控制空音或者車窗，需要將鑰匙轉到全車通電位置。

汽車巡航和ACC是一回事嗎？

不是一回事。ACC巡航指的是自適應巡航功能，ACC指的是輔助電器的通電。

ACC輔助電器的電氣化上面已經解釋過了，所以下面主要解釋什麼是ACC巡航。有ACC巡航的車輛可以通過車輛前方的感應雷達實現半自動駕駛。車輛可以根據前方車輛自動控制加速和制動。方向盤上的按鍵可以控制跟車距離、最大速度和限速。

ACC功能可以大大減輕駕駛員的駕駛疲勞。目前這種配置已經在中級車上逐漸普及。

@2019

❷ 車輛中的ACC什麼意思

ACC，就是汽車的電源標志。這個ACC一亮，就可以給汽車供電，也可手簡毀以給音響和燈供電。

如果要開車了，打火的時候，它會自動關閉，為汽車提供電力。待打火結束後，它又可以正常運作了。

它跟GPS是沒有關系的。

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ACC是Adaptive Cruise Control的簡稱，中文意思是自適應巡航控制 電源，一般應用於汽車上，由車鑰匙控制，為汽車音響等部分器件供電。

ACC：字面意思是附件，在汽車里，ACC是指在汽車還沒有發動之前，如果有鑰匙ACC檔，只要將鑰匙撥到這個位置，一些用電不太大的設備。

比如：收音機，點煙器等就通電了，當汽車點火的時候，需要一個強電流，這時ACC位停止供電，等汽車點火結束，又開始供電。

汽車電源：

汽車電源又叫電源逆變器，是一種能夠將DC12V直流電轉換為和市電相同的AC220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的電源轉換器，由於常用於汽車而得名。

汽車電源一般使咐叢用汽車電瓶或者點煙器供電，先將這樣的低壓直流電轉換為265V左右的直流電；然後是真正的轉變階段，它將高壓的直流電轉變為220V、50Hz的交流電。有了汽車電源，您就可以把家裡所有的小家電搬到車上使用，如手機、筆記本電腦、數碼相機、車用冰箱、攝像畢備機、DVD等，從而使人在車里有一種置身家中的感覺。

自它面世以後，那些在車里使用電器的諸多局限將不復存在，可以使人真正享受「與家同行，與世界相通」的感覺。

汽車電源不僅適用於車載系統，只要有DC12V直流電源的場合，都可使用電源逆變器，將DC12V轉換為AC220V交流電，給人們的生活帶來方便。

❸ 汽車啟動「自檢」是怎麼回事為什麼要自檢自檢過程要多長時間

一些老司機在啟動汽車時，一般並不是直接把鑰匙門擰到啟動檔，而是在「ON」檔停留幾秒鍾，觀察一下儀表盤上的指示燈，確認無誤後再把鑰匙門擰到啟動檔，啟動汽車。如果問他為什麼要這樣操作，他會告訴你，汽車啟動時需要「電腦自檢」，如果不自檢直接啟動，對汽車有傷害。那麼什麼是「汽車電腦自檢」呢？汽車啟動時真的需要「電腦自檢」嗎？這個自檢需要很長時間嗎？下面我們來回答這個問題。
首先我們來看看什麼是「汽車電腦自檢」。
現在的汽車基本都是機電一體化的產品，以機械為運行基礎，以電控為控制手段，基本上各種功能都是通過電控系統來實現的，比如發動機運轉、自動變速箱換擋、各種剎車輔助功能、電動轉向助力、車身穩定控制、空調系統、車身附件控制系統，等等。為了實現電控功能，在汽車上各個部位安裝了各種各樣的感測器、執行器以及電子控制單元，它們在工作時需要互相通訊、協調，以便給汽車發出正確的控制指令。如果某一個元器件不能正常工作，或者彼此之間的通訊不暢，就有可能導致汽車電控單元無法得到正確的信息，或者各種信息無法正常溝通傳遞，進而導致汽車無法順暢運行，或者某些功能無法實現。
為了避免這種情況發生，汽車在發動機啟動之前，當點火開關轉到「ON」檔時，汽車上的各電控單元會向相應的感測器和執行器發出測試信號（瞬間通電），以測試它們是否能正常工作，以及各控制單元之間的通訊是否順暢。此時各感測器和執行器會短暫的運行一下，比如此時儀表盤內部會發出「滴」的 一聲，然後儀表盤上的各種故障燈都會點亮，有些車型的儀表指針會瞬間到底然後再慢慢返回，汽油泵、ABS泵等會短暫運轉以建立壓力，等等，同時各感測器和執行器將其運行信息反饋給電控單元，這個過程就是所謂的「汽車電腦自檢」，其實應該是「汽車電控系統的自檢」。
汽車電腦自檢是自動完成的，只要我們發動汽車，不論是否在「ON」檔停留，汽車電控系統都會自檢。只不過我們在「ON」檔停留一會兒，自檢的信息會更充分的展示給駕駛員。同時汽車在自檢過程中，會給汽油泵和ABS泵通電，讓它們短暫的運行幾秒鍾，從而使發動機燃油供給系統壓力更充足，有利於發動機啟動；而ABS泵運行幾秒鍾後，制動系統壓力會更高，制動會更快、更有力。絕大多數的汽車電腦自檢都可以在啟動過程中以及啟動後進行，即啟動時不必在「ON」檔停留，但是也有些車型是強制自檢的，啟動時必須在「ON」檔停留幾秒鍾，等汽車自檢完畢，各種故障燈熄滅後，才可以啟動發動機，如果直接將鑰匙擰到啟動檔，起動機是不會動作的，發動機自然也無法啟動。
此外還有非常重要的一點，就是在很多車型的使用說明書中會有這樣的提示：點火開關轉到ON擋位時，檢查儀表指示燈等一些信息。這是一個非常重要的信息，我們一定要知道汽車在自檢過程中哪些燈應該點亮，哪些燈應該熄滅。比如當點火開關擰到「ON」檔時，電瓶燈、機油燈、氣囊燈、安全帶燈、發動機故障燈、ABS燈、手剎車燈等都會點亮，如果自檢沒有發現故障，氣囊燈、發動機故障燈、ABS燈都會熄滅；在發動機啟動後，發電機發電正常、機油壓力正常的情況下，電瓶燈和機油燈也會熄滅；繫上安全帶後，安全帶燈會熄滅；松開手剎車後，手剎車燈會熄滅，等等。
如果我們長期不觀察這些指示燈會怎樣呢？在這里我給大家講兩個維修界的小故事，都是與故障燈有關的，結局有些悲慘。
第一個小故事：有一輛車的發動機故障燈點亮了，車主去修理廠修理。結果修了好幾天，維修了多個部位，還是無法將這個故障燈徹底消除。後來一個修理工給出了一個餿主意：把發動機故障燈弄壞，這樣車主不就看不到了嘛！然後大家一致贊同，就按這個方法操作了，隨後通知車主車修好了。車主來了一看，發動機故障燈果然不見了，就高高興興的把車開走了。過了幾個月，汽車又出現了其它的故障，他把車開到了另外一家修理廠維修，修理工一看發動機故障燈不亮，以為是小故障，但是接上發動機診斷電腦後，出現了好幾個故障碼。這就奇怪了，有故障但故障燈不亮，這是怎麼回事呢？後來經過仔細檢查，才發現是發動機故障燈被破壞了。幸虧發動機沒有大故障，否則會導致非常嚴重的後果。這個車主也是馬虎大意，不熟知汽車故障燈顯示規則，否則早就應該發現這樣的故障了。
第二個小故事：一輛車的安全氣囊故障燈報警，車主送去維修。修理工反復修了多次，也無法排除故障。後來也採用了與上述同樣的方法，把安全氣囊故障燈線路破壞，讓故障燈不再點亮。這樣表面看起來故障是消失了，但其實故障依然存在。後來該車發生了一個較為嚴重的碰撞事故，但是安全氣囊並沒有彈出來，駕駛員在事故中受到了嚴重的撞傷，為此車主還和廠家、4S店打官司，說他們的車有質量問題，發生嚴重碰撞安全氣囊不彈出。後來車企與4S店共同拆解維修該車，結果發現安全氣囊故障燈線路被破壞，安全氣囊系統一直都存在故障，只是車主無法發現而已。其實如果這個車主有在「ON」檔停留檢查儀表指示燈信息的習慣，並知道氣囊燈應該在汽車自檢時亮起，這個問題早就被發現了。但是遺憾的是，他沒有這樣的習慣，並且也不知道這個故障燈是否應該點亮，最終釀成了這樣一個不該發生的慘劇。
所以我們在啟動汽車時在「ON」檔停留一會兒還是很有必要的，觀察一下儀表盤信息，讓汽油泵運轉給燃油供給系統建立壓力，給制動系統建立壓力，等等。不過即使不停留直接打火，汽車在啟動後也會持續自檢，只不過啟動時間會稍長一點。還有一點也要注意，有些車型在啟動後幾秒鍾內，由於ABS泵沒有建立足夠的壓力，所以此時汽車的制動力不足或者乾脆沒有剎車，如果直接打火行駛是非常危險的。對於這樣的車型，必須在「ON」檔停留一會兒或者在啟動後停留幾秒鍾再行駛。
那麼這個「汽車電腦自檢」過程需要多長時間呢？事實上這個過程極為短暫，一般只要零點幾秒就夠了。但是為了讓駕駛員更清晰准確的了解車輛信息，各故障燈的點亮時間一般持續3~6秒，然後無故障的信號燈會熄滅，有故障的信號燈會持續點亮，以提醒駕駛員注意。如果是輕微的、不影響安全的故障，會允許發動機啟動，汽車也可以正常行駛，只是某些功能缺失，比如ABS系統故障、排放系統故障等；如果是嚴重影響安全的故障，汽車會禁止發動機啟動，比如發動機溫度過高、檢測不到機油液位等。
有些人說，我的車是 一鍵啟動的，只要按點火按鍵就直接啟動了，怎麼讓汽車自檢、觀察儀表盤信息呢？其實這個也很簡單，我們上車後先不要踩剎車，直接用手按點火鍵，儀表盤就進入通電模式了，此時我們就可以觀察各種故障燈信息了。如果一切正常，我們再踩下剎車踏板，再次按下點火鍵，發動機就可以正常啟動了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ ACC在汽車上表示什麼

自適應巡航控制

ACC的英文全稱是「Adaptive Cruise Control」，中文意思是「自適應巡航控制」。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。

在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

自適應巡航控制系統在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需要更大的減速度時，ACC控制單元會發出聲光信號通知駕駛者主動採取制動操作。當與前車之間的距離增加到安全距離時，ACC控制單元控制車輛按照設定的車速行駛。

(4)汽車acc通電自檢是檢什麼東西擴展閱讀：

ACC一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用於城市路況，不必過於擔心堵車走走停停的狀態。汽車的感測器（雷達）會根據前車以及本車的行駛狀態（車距和速度），經過ECU的計算判斷後，向執行器（節氣門，制動，檔位）發送指令，以決定自己的行駛狀態，是加速還是減速，還是退出巡航。

自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員並進行主動制動干預。而且當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。