汽車節能標志是什麼樣

『壹』 車上的eco是什麼意思儀表盤eco燈亮怎麼回事

相信很多車主都知道自己的車有幾種駕駛模式，比如經濟模式、運動模式、雪地模式，但是都沒怎麼體驗過。前不久又有車主問我們:車上的eco是什麼意思？按下後，儀表盤的eco指示燈依然亮起。這是什麼意思？

其實車上的eco就是汽車的經濟駕駛模式。eco是英文縮寫，由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)合成。Eco模式也可以分為主動eco駕駛模式和非主動eco駕駛模式。當儀表盤上的eco指示燈亮起時，表示汽車經濟模式已經開啟。

剛才提到了eco模式分為主動模式和非主動模式。不同的是，主動模式有自己的按鈕，車主可以選擇是否開啟。當車主按下eco模式開關時，儀表盤指示燈立即亮起，車輛自動開始調整設置，如節氣門開度、變速器換擋邏輯、空調整輸出功率等。

非激活eco模式沒有特殊按鈕。當儀錶板eco指示燈亮起時，它只是一個提醒功能。eco會自動評估你的駕駛行為。如果您當前的駕駛操作達到最佳燃油供給，那麼儀錶板將同步顯示eco指示燈。

很多車主會擔心eco車型，因為有句話叫"Eco模式導致汽車長期低速行駛，會增加積碳」。我們來看看積碳是怎麼形成的。積碳是指堅硬的膠結碳(主要由羥基酸、瀝青質、燃料等組成。)串入燃燒室的燃油和潤滑油不能完全燃燒時產生，從而粘附在進/排氣閥、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)。在發動機反復高溫的作用下，也是積碳。

但是，當我們了解了eco車型的作用後，就知道eco車型會增加汽車的碳沉積的說法是不正確的。因為eco模式與低速無關，eco模式如何省油？正是為了控制汽車既不能長時間怠速或低速行駛，也不能急速加速。

那麼，我們如何正確使用生態模型呢？大部分車都採用主動eco駕駛模式，也就是自帶開關按鈕。所以，在日常駕駛過程中，我們都可以開啟eco模式。除了當車速超過每小時120碼時、怠速停車時、N/P檔和手動模式時，尤其是爬坡時，沒有必要打開eco模式。反而沒有體現出生態經濟省油的特點，還影響了動力。

此外，在以下情況下，eco模式通常會失敗:

1.當車速超過120km/h時，車輛會考慮此時的車速，eco模式會自動失效。

2.當怠速停車或在N/P檔和手動模式下停車時，eco也可能失效。

3.當需要大扭矩輸出時，比如爬坡，發動機電腦會判斷優先保證，投入足夠的動力驅動車輛，eco模式也不起作用。

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@2019

『貳』 汽車儀表盤出現ECO是什麼意思

ECO表示車輛節能模式。儀表盤上出現ECO有兩種原因，一種是駕駛的方式比較節能，噴油比較少，被車輛判定為比較節能，這個時候就會出現一個ECO的圖標，還有一種就是手動開啟的節能模式，一般在車上有一個按鈕，要麼是綠色的要麼上面標注著ECO，按下去以後車輛就會在動力上有所降低，並且通常也會提升升檔的時機，升檔更為積極，以此來達到節能的目的。

一般來說，如果我們踩油門的時候比較舒緩，讓車輛在一定的速度下盡可能的升檔，讓轉速盡可能降低，就會出現ECO的圖標，車輛判定駕駛員駕駛的比弊伏較節能，有些車型譬如本田飛度也會用顏色來表示是否節能，輕踩油門的時候儀表盤上面的氛圍燈是綠色的，深踩油門的時候就會變成藍色，這樣做的目的是提醒駕駛員要注意開車的方式。

↓↓↓飛度的儀表盤速度表會隨著駕駛習慣改變顏色

如果是手動開啟的ECO模式，我個人感覺省油的效果不是很明顯， 因為開了節能模式以後，車子的動力會有所下降，這個時候為了達到動力夠用的作用，會不由自主的把油門踩得更深，這樣子的話轉速還是會不停的攀升，轉速高了以後所需要消耗的燃油就會多了起來，實際上的節能並不明顯。

要真正做到節能，我們需要從改變自己的駕駛習慣開始，譬如踩油門剎車的時候要輕踩，不要一腳油門一腳剎車的開車，這樣子的話只會把車輛的燃油轉化成銀喚剎車盤上面的熱量，要學會預判，提前松油門，准備滑到目的地的時候再輕踩剎車，讓車輛的燃油得到充分的使用，才能從根本上節省燃油。還有一點就是如果等待的時間過長的話，就應該讓車輛熄火等待，不要長時間讓車輛怠速，消耗沒有必要的燃油，等等的這些小細節都可以讓 汽車 的油耗降低，雖然一下子不算多，但是積累起來積少成多，也是一次不小的開支。

ECO是 汽車 的一種模式，E代表Ecology(環保)，C代表Conservation(節能)，而O則是Optimization(動力)，就是環保節能模式的意思。其主要作用是為了追求更好的燃油經濟性，就是省油，當然在動力上就會有一定的不足，車輛會感覺「肉」一些。

ECO模式在設計之處就是為了保證動力的時候同時追求節能和環保，其主要的工作原因就是車輛在行駛的過程中，對發動機轉速、溫度、變速箱擋位、車速對油耗的影響進行綜合的分析判定，由發動機電腦計算出最佳的噴油量提供給發動機進行做工，在保證動力的同時使得油耗比普通駕駛模式更低一些。簡單的說，就是綜合發動機和變速箱的各種數據，使燃料消耗最低。

但是ECO模式也並不是在任何時刻均有作用，比如車速在100以上的時候，這個時候是優先考慮動力，所以ECO模式起不到節油的左右；由於ECO模式主要是在行駛中結合發動機、變速箱的相關數據，所以在停車P檔、N檔的時候，ECO模式也是起不到作用的。還有就是如果需要克服較大的阻力，比如爬坡，這個時候追求的是輸出的力，ECO模式也會失效。

在實際使用過程中，車速為40-90之間時，ECO模式有比較好的節油效果，但同時發動機動力、空調效果會差一點。相比於一鋒卜凱般的模式，開ECO會比不開ECO的情況下省油一些，比如我的車，ECO模式下是7.2-7.4，但是不開的時候大概7.7-7.8左右。 目前市面上很多車都配有這個功能。

ECO是一個綠色駕駛模式的標志，分為被動和主動兩種形式。被動形式只是在儀表上有一個提示作用的指示燈，它並不會干預駕駛者的駕駛行為，只是在車輛超過20km/h的車速時，實時評估駕駛者的駕駛行為是否符合綠色駕駛，如果處於比較經濟的駕駛操作時，ECO的提示燈就會被點亮，反之如果比較激進不節油的駕駛行為指示燈就不會顯示，它的作用只是作為提示，並不會影響到車輛的狀態表現。

主動式的ECO模式都有一個開關，駕駛者觸發開關後，即便是比較激進的加速深踩油門，車輛依然是保持很溫和的加速狀態，車輛很難達到發動機較高的轉速，車速在超過經濟時速後即便油門踩到底繼續提速也很緩慢。換言之就是啟動ECO後，行車電腦會降低對人為操作響應的靈敏性，更多的按照省油的模式來控制車輛的加速和行駛狀態。從駕駛者的感受來講可能覺得車輛的性能下降，加速變「肉」，但實際並不是車輛發生故障，也不會對發動機的燃燒和機件有任何不良影響。它更適合讓那些駕駛習慣和風格比較豪放的駕駛者也能獲得比較理想的燃油經濟性。

ECO就是動力系統的經濟模式，通過削弱動力、降低車載電器功耗等方式來降低油耗。一般配備在有多重駕駛模式的車型上，通過物理按鍵或行車電腦來手動切換。

切換到ECO模式後，車輛通常有以下幾種變化：

不過，相比路況和駕駛習慣，純汽油車的ECO模式對省油的幫助其實並不大，畢竟它不能從根本上提高發動機的熱效率，只是通過更慵懶的駕駛性調校迫使你開車更佛系。如果你在eco模式下需要動力，你就得把油門踩得更深並且還可能面臨動力遲到，還是省不了油。所以只要你動力需求不減，選經濟模式也意義不大。真想省油，還是得改變駕駛習慣和路況。比如避免短途行駛（尤其冬天）、避免非油即剎、減少怠速、用時相近的前提下選擇最暢通的路線。

『叄』 汽車儀表顯示ECO是什麼意思

ECO表明車輛節能方式。儀表盤上發生ECO有二種緣由，一種是安全駕駛的形式較為節能，油泵特別少，被車輛判斷為較為節能，這個時候就會發生一個ECO的標志，也有一種便是手動式打開的節能方式，一般在車內有一個按鍵，要不是綠色的要麼上邊標明著ECO，按下去之後車輛就會在能源上有一定的減少，而且一般還會提高升檔的機會，升檔更加積極主動，為此來做到節能的目地。

現如今環保理念早已愈來愈嚴苛，因而汽車企業間都是念頭想方設法搞節能節能減排，所說的ECO，其實也便是節能經濟體制。而依據狀況的差異，現在車上邊都是有手動式和被動技能二種ECO方式，手動式的有物理按鍵，其實就是司機能夠自主調節。