汽車有什麼的一面

① 車漆一個面是什麼意思

一個面並不是指前後左右的一個面，而是一個段，如果在同一個零件上那就是一個面，比如說在車身左側，破漆在一個門上就補一個整門，在兩個門上的話就要補兩個整門了，來補整個一面是不現實的，兩個面接合的地方也是不能有補漆接頭的。

汽車做漆13個面圖解

1.車前面和後面的兩個保險杠（2個）

2.車左面和右面分別的前側的葉子板（2個）

3.車左面的兩個車門（2個）

4.車右面的兩個車門（2個）

5.車左面和右面分別的後側的葉子板（2個）

6.車前方的機關蓋（1個）

7.車後方的後備箱的蓋子（1個）

8.車輛頂部（1個）

那麼，下面我們就著重介紹一下保險杠和葉子板吧。

汽車保險杠，由外板、緩沖材料和橫梁這三個部分組成。不僅能夠美化整車的外觀，還能吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部。這樣一來，在碰撞的時候就可以起到保障行人的作用，即使在高速撞擊時也能減少駕乘人員傷害的能力，可以說是一個很好的汽車安全裝置。

汽車葉子板也叫翼子板，位於車輪的車身外面，可以說是一個覆蓋部件。不僅可以根據空氣動力學，減少行車時的風阻系數，對汽車的穩定性是有很大幫助的。其次，葉子板的存在還能避免被車輪捲起的砂石、泥聚濺到車廂的底部，從而對汽車底盤起到防護的作用。

（圖/文/攝： 林穎1） @2019

② 汽車的基本結構包括哪些部分它們都有什麼作用呢

汽車的基本結構主要由幾個系統組成，包括發動機、底盤、車身和電氣設備。無論什麼車，基本結構都是一樣的，只是材料和電子設備不同。

3.車身：司機工作的地方也是運送乘客或貨物的地方。一般汽車包括前部、車身和後備箱；卡車包括前部、駕駛室和車廂（平車只有前部和車廂），而公交車通常只有一個整體車身。

4.電氣設備：由電源、發動機起動系統、點火系統（汽油機）、車燈、信號、儀表等設備組成。汽車上的所有電力都由發電機和電池提供。以上是介紹該車的組成。你明白嗎。我希望我的分享能解決你的問題。

③ 汽車補漆 「一個面」的定義是什麼

一個面並不是指前後左右的一個面，而是一個段，如果在同一個零件上那就是一個面，比如說在車身左側，破漆在一個門上就補一個整門，在兩個門上的話就要補兩個整門了，補整個一面是不現實的，兩個面接合的地方也是不能有補漆接頭的。

補漆不能有接頭，這是補漆的原則。劃痕補漆一個面主要分為：發動機罩、前保險杠、兩側翼子板、車頂、四個車門、行李箱蓋、後兩側圍、後保險杠等8個部分。

④ 為什麼現在的汽車都這么脆弱

各位說的都是家用車，大體上我都同意，也都很完整了，個人想從另外一個角度來補充解釋這個問題。賽車是民用車的一個前沿試車場，所以我想從賽車的角度來說說。我是一個F1車迷，從小看著舒馬赫一次次奪冠長大的。那時候看過一篇文章，關於這幾十年來的賽車的安全問題，文章里大概是這么寫的，可能不是完全一樣，但是大體意思絕對不錯，「上世紀五十至七十年代的F1賽車的外殼堅固的像坦克，然而堅不可摧，無法撞碎的外殼反而會撞碎裡面的車手，時至今日，F1賽場上事故依舊頻發，很多事故看起來非常慘烈，賽車除了座艙部位，都撞的四分五裂，但是車手往往都活了下來。」 這是在2007賽季加拿大大獎賽上，車手庫比卡發生的一次嚴重的事故，數據顯示當他的賽車猛烈撞上護牆的時候精確速度為300.13公里/小時，車載黑匣子里的數據顯示庫比卡所承受的峰值G值為75G。賽車發生了翻滾並且橫穿了賽道，撞上了發夾彎外側的護牆後停了下來，車手當場失去意識。可奇跡是庫比卡在留院一晚上之後，第二天隨即出院，並在20天的休息之後，在法國大獎賽取得了第四名的成績。不得不說安全性的設計是非常完善的。再從能量守恆定律的角度解釋一下如今為什麼很多汽車的前鋼板和後保險杠脆的像薯片一樣。理想狀況下，我們假設如下場景，理想狀況下如果一輛汽車的外殼堅固無比，以一個恆定的速度朝一面無比堅固的牆撞上去，假設在撞擊的一瞬間速度由100降為0，且汽車外殼不產生一絲形變，就像打檯球的撞擊那樣，想像「PENG」的一聲悶響，那麼撞擊將會把汽車勻速行駛時的能量完全傳遞給座艙內的乘員，不系安全帶的乘員會直接飛出汽車，繫上安全帶的乘員身體不會飛出去，但是頭會「吧唧」一下離開身體飛出汽車，而這對乘員的傷害將會是致命的。公交車急剎車時你的反應，再將這個剎至停車的時間縮短至一個極小的時間內，或者看看這台上面賽車以300碼的時速撞上牆，我相信你們能明白我的意思。那可能有人會問那這樣說豈不是汽車外殼越爛越好。錯了，汽車在外殼上的設計是為了吸收能量，而真正保護人員的還有車身真正堅不可摧的框架，沒錯，框架是非常堅硬的，正因為這堅固的框架，庫比卡的賽車才能在經歷了如此重大的車禍之後依然保持車身重點部位的完整性。一個有趣的細節，在第二張圖中我看到了車手的腳，而座艙整體依舊沒有形變。所以當「庫比卡們」從面目全非無頭無尾的事故車里爬出來的時候，他們應該感謝不堪一擊的發動機艙，安全氣囊和堅不可摧的車身框架，還有一點點運氣，在為他們吸收了巨大的能量的同時，保持了車輛的完整性。