吉利嘉際怎麼設置汽車模擬聲浪

1. 汽車排氣那些事兒《模擬聲浪》

模擬聲浪這個詞，放在5年前，聽過的人估計不多。隨著近幾年國外模擬聲浪系統逐漸進入國內市場，無論是在網路上，還是現實生活中，接觸到模擬聲浪的人越來越多，例如寶馬M車內模擬聲浪。模擬聲浪是不是就是像MP3一樣播放錄制好的聲音？模擬聲浪的實現原理是什麼？模擬聲浪和傳統排氣改裝相比有什麼優缺點？帶著這些疑問，這篇文章可以讓你更全面的認識和了解模擬聲浪，說不定，模擬聲浪就是你最需要的高級玩具。

1??什麼是模擬聲浪

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 電車怎麼安裝模擬聲浪

把排氣系統改裝一下。

排氣系統不僅聲浪強勁逼真，而且甚至還能夠根據不同車主的喜好和品味選擇不同類型的聲浪，無論你是想要奧迪R8 V10發動機的迷人高轉自吸聲線，還是賓士AMG大V8渦輪那種粗獷低沉的怒吼，只要按按手機就能全部實現。

排氣改裝介紹

排氣管改裝一般分為頭段（芭蕉，頭焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力，怎樣選用他們也是非常講究的。

頭段，一般我們稱為頭焦或者是芭蕉，更換頭焦一般來說會提高車輛的動力性能，保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力，這也是在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。

中段。焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。

尾端。選用是最初級的改裝了，當你愛上改裝時一定是敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲，就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算大，但是它確是聲音的主要來源，可以選用直排或者回壓鼓。

3. 跑車聲浪模擬器是如何讓普通汽車3秒變超級跑車聲浪的

     筆者93年開始接觸車，當時還沒有駕駛證就開過鈴木，嘉陵，本田等車。和絕大多數男性車主一樣從小喜歡車，尤其喜歡那迷人的聲浪，每次超級跑車咆哮而過的時候也必不可少的行注目禮，幻想一天有錢了也整一輛。事與願違到目前還沒混到一輛像樣的跑車，當然也沒有享受別人的注目禮。車子換了幾輛了，出於諸多考慮比如擾民，年審，質保等等也一直沒有去改裝排氣。前陣子一朋友在某寶上淘得一黑科技，叫跑車聲浪模擬器的東西。我借來玩了幾天，感覺不錯，就也買了一台。感覺這東西挺適合一些和我一樣喜歡車但是又沒有狂熱到去玩改裝的車友們。下面簡單介紹下黑科技跑車聲浪模擬器 。

     打開包裝裡面很簡單，說明書，保修卡，產品上面還有一層保護膜，產品做工還不錯，整體中庸風格，算不上很好看但也絕不難看。說明書其實就2個步驟A.汽車啟動狀態下將產品插入汽車OBD介面B.將收音機手動調到指定頻率106.7就好了。

  插上OBD後指示燈黃燈和綠燈亮，調到FM106.7的時候，跑車的轟鳴聲就出來了。產品的體驗很好，整個聲音和油門踏板是完全同步的，感覺不到任何遲滯。對我來說最直接的感受就是跟車有了互動，油門不自覺的踩深了，整個人興奮了很多。在連續彎路的時候感覺更明顯，因為頻繁的加油松門剎車急打大方向，給人的感受就是車變得更加運動了。

     購買過程中和店家溝通，才知道跑車聲浪模擬器是還原奧迪R8  V10  5.2的聲浪，不是模擬。因為小排量渦輪增壓的盛行已經很難聽到發動機原始的聲浪，所以車廠採用聲浪補償聲浪模擬的方式來增加駕駛體驗。如寶馬M2、M3、M4，I8，高爾夫GTI,R系列，福特嘉年華ST，標致4008，特斯拉等等都是聲浪模擬。

    對於這種聲浪模擬的方式帶來的駕駛體驗，不管喜歡與否，這都將成為未來的趨勢。