遠景汽車怎麼樣

❶ 吉利遠景這車怎麼樣

這款車的顏值很高，帥氣逼人，雖然是緊湊型的SUV可是空間夠寬敞，坐滿五個人也不會覺得很擠，後備箱也絕對夠用，內飾做工到位，確實不錯，特別是新車里沒有什麼的異味，這點讓我很滿意，動力方面，起步時稍有點肉，但過了30邁以後，動力就顯現出來了，方向清晰精準，指哪兒打哪兒，油耗平均起來七個多吧，現代逸行物有所值，值得你擁有。

❷ 遠景車質量怎麼樣

很不錯，現在自主品牌車質量已經比之前不可同日而語了，進步非常大！！！不出啥事故，定期保養更換磨損件，至少跑60w公里不大修一點問題都沒有！

❸ 吉利遠景這車怎麼樣

價格區間：5.38-10.38萬
遠景1.5 廠家指導價 經銷商報價
1.5 手動鉑金版
6.18萬 5.38-6.18萬
1.5 手動尊貴版
6.58萬 5.78-6.58萬

遠景1.8 廠家指導價 經銷商報價
08款 1.8 手動舒適型
7.58萬 7.58-7.58萬 [
1.8 手動基本型
6.58萬 5.88-7.48萬
1.8 手動標准型
6.98萬 6.38-7.88萬
1.8 手動舒適型
7.58萬 6.98-8.68萬
1.8 手動商務型
10.38萬 10.38-10.38萬

作為首台裝備自主品牌CVVT發動機的遠景，吉利可以說走在了自主品牌的前面。因為長期一直在生產低端的小型車為主，提起中級車恐怕消費者沒有想到過吉利品牌。遠景是吉利首款中級轎車，也是吉利要擺脫消費者心中，沒有中級轎車的一個重要產品。遠景的問世，預示著吉利吹響了開始向中級轎車市場進發的號角。

❹ 新遠景這車怎麼樣

有天窗導航，後備箱空間大，前後防撞梁，發動機防盜。
缺點
變速箱不太好用，也沒那麼結實，四檔有異響，速比搭配不是太合理，遇到大坡就歇菜，好氣人啊
外觀
外觀看起來挺大氣，但是對前大燈造型不是很滿意，感覺有點誇張，不夠犀利，車漆鈑金一般
內飾
這個很一般，很粗糙，基本上有很大的提升空間。例如車門處的膠皮，車買回來不久有次開車門時發現竟然中間脫落，需要用手又按回去。還有車方向盤下面的擋版，基本上買回來就沒有卡住過，每次開車前都要我用手按回去，盡管不影響什麼。再者還有就是安裝安全帶的那個立柱上包的內飾卡扣脫落，還是去4S店保養時由工作人員安裝上去的，我怎麼也安裝不上。
空間
最滿意的就是空間了，當時要他也是因為他的超大空間；特別是他的行李箱大概在同級別最大的了吧。這車的空間很大 坐著很舒服，後排最多擠過4個人，呵呵 都是女的，開始還猶豫行不行呢，坐開了，好在都不是胖子哈。
動力
動力一般
操控
遠景的操控還算不錯，指向性可以，曾經高速上120碼急轉向繞開了一隻突然竄出來的狗，車身還算平穩，急轉彎傾斜感還是比較明顯的
油耗
油耗因人因路而異吧，這么大的一輛車，油耗高點是正常的，不是特別在意。安全就行
舒適
很舒適。現在的問題是，晚上開車的時候，如果外面很安靜的話，聽著噪音有點大。

❺ 吉利遠景車怎麼樣

1、吉利旗下有吉利遠景、全球鷹遠景、全球鷹GC7……當時的多品牌戰略讓人分辨這些車型也頭痛得很。好在，新遠景這款垂直換代車型出現時，吉利回歸了一個品牌，而遠景和GC7也合並成為新遠景。所以我們看到新車的外形反倒有點像GC7，只是包裝得更精緻，更上檔次了。

2、內飾同樣也是像GC7，但做工更為精緻，材質的使用雖然硬塑料較多，但手感不錯，作為一款5-6萬元定位的小車其實已經值得考究了。而且相比同級配置王的比亞迪F3，新遠景的配置豐富度也有稱王的資本，比如說自動大燈、自動空調、無匙進入 一鍵啟動、倒車影像、藍牙連接、導航、手機無線互聯系統……

3、外觀具有過目不忘的高貴和大氣，時尚動感的格調，線條流暢高雅。剛勁有力的側面張力，四圓燈式疝氣大燈，LED組合式尾燈，整體布局更協調。動力方面自主研發的進出氣門正時系統DVVT全鋁發動機，減少了發動機30%的質量，散熱性能更好，使用壽命更長。發動機的進氣管全塑設計，降低進氣阻力，加大進氣量，減少動力損耗，燃油更充分，耗油更經濟。
全新DVVT發動機，與普通發動機相比省油18.47%，經濟性能好，更加環保，全鋁發動機缸體，比傳統鑄鐵缸體重量減少30%，節能。

❻ 吉利遠景車怎麼樣

加速表現平順。操控感覺還不錯，電子助力感覺也還行，低速的時候很輕，高速就會變重，感覺也挺自然。懸掛支撐不錯，主要是太硬，轉向也挺准，對得起這個價格。底盤及懸架，這車懸架最能證明車很便宜，舒適性比麵包車好。

缺點：

1、動力弱

動力上，吉利全新遠景全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT/CVT變速箱,最大功率80kW,峰值扭矩142N:m。這樣的動力在實際駕駛起來非常肉，僅能勉強作為代步使用，如若要超車都需要留出足夠的餘量，在高速上更能感覺出後勁不足。

2、安全性差

吉利全新遠景的安全配置非常差，全系僅有主副駕兩個安全氣囊，對於車輛的後排完全沒有防護。低配車型甚至連剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) 都沒有搭載，這樣的車輛在高速行駛時非常危險。

3、行車噪音大

吉利全新遠景的行車噪音比較大，主要是發動機的噪音和胎噪。在超車急加速時,發動機的噪音會瞬間變大。此外,在車輛時速超過60km/h以後，在車內就能明顯的聽到惱人的胎噪,駕駛感受很不好。

4、減震差，顛簸感強

在後懸架方面，吉利全新遠景搭載了扭力梁式非獨立懸架，因而在經過減速帶和爛路時，車輛對於大顛簸過濾得很差，尤其是車輛的後排顛簸感很強，乘坐舒適度較差。

5、後排空間小

吉利全新遠景在車身尺寸方面沒有變化，長寬高依舊是: 4599/1747/1482mm, 軸距為: 2615mm。在前排調整好駕駛位後坐進後排，腿部餘量僅有一拳左右， 較為局促。同時，後排的座椅坐墊高度也比較低，大腿較多部位都處於懸空狀態，支撐性不足。

❼ 吉利遠景這車怎麼樣有什麼毛病和缺點

動力上不行，吉利全新遠景全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT/CVT變速箱,最大功率80kW,峰值扭矩142N:m。這樣的動力在實際駕駛起來非常肉，僅能勉強作為代步使用，如若要超車都需要留出足夠的餘量，在高速上更能感覺出後勁不足。

但加速表現平順。操控感覺還不錯，電子助力感覺也還行，低速的時候很輕，高速就會變重，感覺也挺自然。懸掛支撐不錯，主要是太硬，轉向也挺准，對得起這個價格。底盤及懸架，這車懸架最能證明車很便宜，舒適性比麵包車好。

底盤系統：

吉利遠景的底盤系統在減震方面很占優勢，舒適性相當不錯。車身底部採用六縱四橫結構，橫向穩定桿由彎曲調整為平直，減震器採用90°角布置並升級為雙通道設計和LVC閥系、效率由65%提升至99%，減震塊與減震器升級為整體集成等，可以更好地吸收路面沖擊，提升了對各種振動的過濾性。

❽ 買車買遠景這車怎麼樣

買車買遠景這車怎麼樣？這位遠景車主行駛550公里後說了心裡話

買車的時候，一般來說都和我們買房差不錯，都會問問這車的性能如何之類的，因為我們也希望自己買到的車更加好開，毛病不要太多，這樣省錢也省麻煩，所以一般我們都會問問朋友或者查查資料，那麼買車買遠景這車怎麼樣？相信很多人都不熟悉，下面遠景車主現身為我們說說這車的優點缺點，相信對我們很多買車的人有幫助哦：

座椅還可以吧，不知道是不是真皮的，手感很好,坐著也舒適,車內還算安靜主要是發動機的啟動聲音有點大。

外觀是很漂亮，特別是前臉,從前面看比帝豪的還要圓潤一點，就是側面過度有點生硬。

內飾樣子很漂亮，比17款的好的不是一點點，屏蒂也變大了,功能也很強大。

其實這個價對比這個配置及大小顏值的車是不錯的，主要是優惠太少,還有選裝的配置價格可能有點高，誰叫喜歡呢,沒有談多久就訂下了。

❾ 吉利遠景汽車怎麼樣

吉利遠景此車還是不錯的，畢竟技術現狀算領先產品。
配置比同類車型技術領先，空間較夏利、羚羊來說比較寬敞，價格在5萬元上下。
是較為經濟的車型。

❿ 遠景這車怎麼樣

吉利遠景，還可以吧，只能說值這個價，之前坐過一次，感覺很好，黑出租，一坐進去感覺好像是進入到了什麼高檔車子里，空間挺大的，適合家用，聽說發動機也挺省油的。如果是家用用，或者跑跑黑出租短途的，也是很不錯的。但是做好准備，就是這個價位的國產車子小毛病會有一些，但不會影響正常駕駛也就是了，不過這個價位的，這么大的車子，也只有買國產車子了。價格值了。