汽車內循環和外循環有什麼區別

『壹』 汽車的內循環和外循環有什麼區別和用途

內循環和外循環的區別：

1、內循環就是讓車內的空氣在封閉的時候，循環流動，圖標是一個封閉的汽車內部有個循環的箭頭;而外循環是把車外的空氣流動到車內，圖標是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。

2、內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外循環是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。

3、一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內循環，但是，持續的內循環，車內雖然溫度降下來了，可車內的人呼出的二氧化會增多，所以，要每隔1小時最好調到外循環，換一換空氣。

用途：

1、一般我們開啟空調製冷或者暖風的時候，可以先打開內循環，快速的讓車內的溫度降下來或者升上來;當溫度穩定後，適當切換到外循環，跟車外換換氣;

2、如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外循環了。如果是跑高速，一定不要開車窗，打開外循環就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊打開外循環換氣;想保持車內的話，開內循環。

(1)汽車內循環和外循環有什麼區別擴展閱讀：

內外循環外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。

而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。

內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

『貳』 汽車空調內循環和外循環的區別是什麼

汽車空調內循環和外循環的區別：

1、內循環和外循環的標識：

內循環標志是汽車圖形里的一個循環箭頭；外循環標志是一個箭頭從車外進入車內。

2、內循環和外循環的工作方式：

內循環時，空氣只在車內循環，不與外界空氣交流；外循環時，車內空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車前進氣道流入，從汽車後出氣口流出。

空調內外循環需要靈活使用，根據用車環境的變化進行選擇：

1、堵車時：空調使用內循環，因為外循環會將車外的尾氣吸入車內。

2、一般的空調製冷：空調使用內循環，能夠快速保證車內溫度降低。當溫度穩定後，適當切換到外循環，與車外進行換氣。

3、戶外暴曬的空調製冷：空調先使用外循環，同時可以打開車窗加快散熱速度。幾分鍾後關閉車窗，切換內循環，開啟製冷。

『叄』 汽車內循環和外循環的區別是什麼

車上內循環和外循環的區別：內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外循環是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。

內循環就是讓車內的空氣在封閉的時候，循環流動，圖標是一個封閉的汽車內部有個循環的箭頭；而外循環是把車外的空氣流動到車內，圖標是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。

相關介紹：

一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內循環，但是，持續的內循環，車內雖然溫度降下來了，可車內的人呼出的二氧化會增多，所以，要每隔1小時最好調到外循環，換一換空氣。

一般我們開啟空調製冷或者暖風的時候，可以先打開內循環，快速的讓車內的溫度降下來或者升上來;當溫度穩定後，適當切換到外循環，跟車外換換氣。

如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外循環了。如果是跑高速，一定不要開車窗，打開外循環就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊打開外循環換氣;想保持車內的話，開內循環。

『肆』 汽車空調的內循環與外循環有什麼不同

主要區別有，狀態不同、作用不同、使用不同，具體如下：

一、狀態不同

1、內循環

內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。

2、外循環

外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內。

二、作用不同

1、內循環

內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

2、外循環

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣。

三、使用不同

1、內循環

在城內行車，上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

2、外循環

高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來。冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

『伍』 汽車的內循環和外循環有什麼區別

外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。

內循環主要是及時有效地阻止霧霾天時外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過沙塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。

(5)汽車內循環和外循環有什麼區別擴展閱讀：

汽車空調使用注意事項：

1，一此車型上往往有內外循環自動切換功能，可以根據外界空氣質量條件進行自動切換，這類車型的車主用車的時候會比較省事，但無此功能的車主在這點上可要費點心了。

2，人在進入汽車後的短時間內，就應該打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。

3，購買新車後，應當像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內外空氣的交換，以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈。

4，在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自循環模式。

『陸』 汽車空調內循環和外循環有什麼區別

汽車空調的內循環就是空調的風從車廂裡面吹，外面一點空調的風都沒有。比較適合夏天那種外面熱的溫度開內循環。而外循環就是空調的風從外擋風玻璃下面開始往上吹，適合冬天外面的空氣比較低的時候使用，這樣玻璃就不會起霧。

『柒』 汽車的內循環和外循環各是什麼意思

內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外循環是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。

『捌』 汽車裡面什麼叫內循環什麼叫外循環

這個是空調系統中的內循環和外循環。

汽車空調內循環是指空調系統關閉與車外空氣的流通只能用汽車室內的空氣來回循環。

外循環是指汽車空調系統打開與車外空氣流通吸取汽車室外的空氣來循環。

內循環的優點就是：空調系統的製冷和制熱效果快。缺點：長時間使用可能會導致車廂內部的空氣不良。

外循環的優點就是：車廂內部的空氣清潔，保持一個良好的車廂環境，缺點：空調的製冷和制熱效果差一點，因為外部的冷空氣或者熱空氣會進入車內了。

『玖』 汽車內循環和外循環有什麼區別什麼時候用內循環什麼時候用外循環

內外循環顧名思義。內循環就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行循環。而外循環就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。

1.外循環什麼時候用

剛剛購買的新車一定要盡可能的打開外循環，保持車內外空氣流通，這樣做可以盡早讓車內的有害氣體揮發釋放。

另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內循環，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要打開外循環，補充一下車內新鮮空氣。

當然吸煙的時候也一定要打開外循環，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手煙的危害。不過車內最好還是不要抽煙了，畢竟空間太小，二手煙不能及時散出。

2.內循環什麼時候用

日常駕駛過程中我們基本都處於內循環的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。

堵車的時候一定要打開內循環，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內循環可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要打開內循環，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。

『拾』 汽車內循環和外循環有什麼區別

1、圖標不同

內循環就是讓車內的空氣在封閉的時候，循環流動，圖標是一個封閉的汽車內部有個循環的箭頭；而外循環是把車外的空氣流動到車內，圖標是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。

2、使用時間不同

一般我們無論是暖風還是冷風的時候，首先是開內循環，但是，持續的內循環，車內雖然溫度降下來了，可車內的人呼出的二氧化會增多，所以，要每隔1小時最好調到外循環，換一換空氣。

3、使用情況不同

如果車外空氣環境不太好，比如堵車路段尾氣多，地庫空氣也不好等等就不要開外循環了。如果是跑高速，一定不要開車窗，打開外循環就可以了。總之，一句話，車外空氣好的時候，感覺到車內悶了，就趕緊打開外循環換氣;想保持車內的話，開內循環。