汽車的性價比指的是什麼

A. 汽車的性價比是什麼

是指汽車的性能和價格，性價比就是說看一台車的性能和配置是否和它的價位相符，簡單點說就是這台車指那些錢嗎？個人的理解，僅供參考！

B. 什麼是所謂的汽車性價比

性是指性能，比如操控性：包括動力，懸掛，轉向，剎車，通過能力等；舒適性：包括內飾，配置，視野，隔音等；經濟性：包括油耗，保養，配件成本等；安全性：包括車身強度，成員保護措施，前後防撞梁等；整車質量：包括選料用料，加工工藝，裝配工藝等；
價嘛自然是價格了，性能性價比應該建立在你對產品性能要求的基礎上，也就是說，先滿足性能要求，再談價格是否合適，由於性價比是一個比例關系，它存在其適用范圍和特殊性，

C. 什麼是汽車的性價比

許多人選車很看重性價比，但是，卻沒有真正搞懂性價比是什麼、到底應該怎麼比。
其中的「價」指的是汽車的售價，正常的人一眼即可看明。
而「性」是拋開汽車在什麼條件下開、怎麼開、如何保養等一系列人為因素上的差異，單指汽車本身在同等條件下的耐用性、節油性、動力性、操控性、舒適性、安全性、通過性等性能，一般的人很難全部搞明白。為此簡言如下：
一、耐用性指汽車本身的機械、電子等零部件和各種材料以及其組合成的整車的故障率較低。決定的條件是各種零部件和材料的質量以及裝配工藝水平、質量控制、潤滑、散熱、抗氧化等。
二、節油性指汽車行駛單位公里數的燃油消耗值。決定的條件是發動機、供油系統、變速器技術水平、車身重量、進入角、離去角、風阻系數等。
三、動力性指汽車的功率和扭矩，相同條件下，功率較大，極速度也較大；扭矩較大，加速度也較大。決定的條件是發動機的排量與技術、變速器技術、車身重量、風阻系數等。
四、操控性指汽車的操縱與控制方面的特性。決定的條件幾乎含蓋了發動機、變速器、底盤、車身和操控部件所有的設計、製作、調校水平以及路感、響應性、動力分配等。
五、舒適性是指汽車給駕乘人員帶來的舒適感方面的特性。決定的條件有發動機、變速器、輪胎等各運轉系統的平順性、低噪性；車身共振；減震水平；內部空間；舒適性配置；坐姿與抗疲勞設計等。
六、安全性是指汽車在可能發生或發生碰撞時對駕乘人員和行人的安全保護性能。決定的條件有主動安全設施和被動安全設施的質量與功效，主動設施有制動系統、ABS剎車輔助系統、EBD動力分配系統、ESP車身穩定系統、夜行燈光照明等等；被動設施有結構吸能、材料吸能、安全帶、安全氣襄等。
七、通過性是指汽車在各種較為復雜、起伏的地面、道路上的通行能力。決定的條件有發動機、變速器、輪胎等動力輸出特性、底盤離地間隙與軸距比、懸掛適應狀況等。
雖然不僅是這七個方面，但這些主要性能綜合起來與汽車的價格之比，可以算作汽車的性價比。同價而性能高或同性能而價格低才是高性價比。部分朋友把外形和內飾漂亮、內外空間尺寸大、各項舒適性配置高等當成高性能，顯然是走入了誤區；單看價格低更是不可取的。

D. 如何評價一款汽車的性價比有哪些指標

目前比較公認的看法，主要考慮百公里油耗、發動機類型、配置、汽車底盤變速箱以及銷售價格等指標來綜合評判。

1. 一般排氣量低，油耗較少的車屬於經濟實用型，這類汽車往往銷售價格也不高適合大眾普通家庭以轎車為主。

2. 發動機類型目前主流有自然吸氣、機械增壓、渦輪增加發動機，根據不同的用途和舒適耗油程度和後期維護費用費用選擇又不同。

3. 汽車配置一方面取決於根據車型和車價，ABS防抱死、ESP防側滑、主副駕駛安全氣囊、車內導航、變道停車輔助都是評價一個車性價比的主要因素。

4. 車底盤主要看材質、懸掛結構、扎實平整性是否氣流勻速通過。而變速箱材質、品牌也是不可或缺的汽車評標之一。

買車之前先認真研究如上問題，基本上就能選到一台你中意的好車了~

E. 汽車的性價比是什麼意思啊

其實很簡單
就是汽車性能 保養 油耗 以及各方面費用和汽車價格的比例