㈠ 為什麼說汽車產業是國民經濟的支柱產業
汽車工業是國民經濟重要支柱產業,因為涉及面廣、關聯度高、消費拉動大。
據統計,每增加1萬輛汽車,拉動GDP增長88.82億元,鋼產量14.1噸,生鐵12.3噸,原油2.03萬噸,玻璃產量16.7箱,合成橡膠0.1萬噸,輪胎13.4萬條,公路里程428.8公里。汽車業產業鏈長,產業汽車業是勞動、技術和資金密集型行業,對解決就業問題貢獻大。整車上游的零部件產業、下游的汽車銷售及售後、汽車金融服務業等帶動就業崗位數量多。整車行業的每個就業崗位能帶動零部件等附屬行業的7.5個就業崗位。關聯系數較大,上下游分別為0.65、2.63。
2004年,全行業117家整車企業的主營業務收入為3407億元,利潤為244億元。經過3年的發展,2007年前11個月,16家重點企業的主營業務收入達到9157.54億元,預計全年主營業務收入將超過1萬億元,利潤將超過600億元。在2005年,汽車業產值達到1.2萬億元,汽車行業向國家納稅超過2000億元。行業直接從業人員180萬人,產業鏈的相關從業人員超過1800萬人。2006年底,全國汽車工業總產值佔GDP的比重達到了3.7%。而在2008年汽車工業總產值佔GDP的比重已經超過了8%。
中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會發布的2009年中國汽車工業30強企業名單中包括整車製造企業20家,汽車零部件企業5家,摩托車整車製造企業5家:民營企業14家,國有企業13家,三資企業3家。2009年30家汽車大企業主營業務收入達1.76萬億元,增長27%;實現利潤1197億元,大幅增長81%。20家整車製造企業生產汽車1293萬輛,佔全國總產量1379萬輛的94%:轎車比重更高,20家大企業737萬輛,佔全國總產量747萬輛的98.6%。2011年入選汽車三十強的企業,包括22家汽車整車製造企業,3家汽車零部件及配件製造企業,5家摩托車整車製造企業。汽車工業三十強企業主營業務收入達27401億元,同比增長11.84%,利潤2454.48億元,同比增長9.55%。
中機聯執行副會長蔡惟慈說,通過盤點後可以看出,機械、汽車行業大企業在行業中企業數、從業人員的比重不高,但主營業務收入和實現利潤佔全行業的比重則明顯大得多:機械、汽車行業大企業加速崛起,行業集中度進一步提高:目前,機械行業大企業繼續穩定發展,成長性依然良好,特別是主營業務收入超過100億元的特大企業迅速增加,2003年只有3個,2011年已達67個。從2003年到2011年,主營業務收入超過百億元的企業從3個增加到67個,占汽車大企業的比重由30%提高到77%。其中超千億元的特大企業,2003年只有中國第一汽車集團公司1家,2011年增至11家。千億元級汽車企業的主營業務收入由2003年的1192億元提升至2011年18248億元,9年提高了十幾倍;佔大企業主營業務收入的比重,由2003年的22%提升至2011年的80%,佔全行業主營業務收入的比重達48%,表明汽車行業集中度在不斷提高。汽車工業的快速發展也帶動了我國GDP的穩步增長。
據統計,世界上50家最大的公司中,汽車公司就佔了近20%,其他企業也大都是與汽車工業相關的石化企業和機械企業。不管是在美國、日本、德國、法國和瑞典等發達國家,還是在多數汽車工業的後起發展國家如韓國、巴西和西班牙,汽車公司往往是這些國家中最大的企業,汽車工業產值一般都佔到國民經濟總產值的10%到15%。可以毫不誇張地說,汽車工業是現代經濟增長當之無愧的主導產業和支柱產業之一。
㈡ 中國汽車產業目前有什麼優勢和劣勢。
隨著我國國民經濟的增長,汽車行業已經逐漸成為國民經濟的支柱產業之一,對整個經濟增長的拉動作用日益明顯。
縱觀世界各國經濟發展歷程,都可以看到當地汽車發展對本國經濟發展所產生的重要影響,但不同的發展模式對本國經濟發展拉動作用和產業可持續發展的支撐作用是完全不同的。
現在我就說一下汽車行業的優勢:居民自身對汽車的購買能力提高。
政府對汽車行業的支持,從而積極促進汽車產業的良性發展。石油行業的快速發展為汽車行業提供了便利的條件。低勞動成本。
劣勢:自主創新及品牌塑造能力不足。生產規模集中度不夠,資源緊缺。零件供應商缺乏競爭力。機會:中國公路建設增長迅速。 汽車需求保持快速增長狀態。國家對自主品牌、創新的大力支持,及政策的調整。
威脅:石油消費不斷增長且價格不斷創新高。國內市場國際化,汽車企業面臨嚴重挑戰。自主品牌發展落後。消費主體發生變化,對汽車產品提出更高的要求。環境保護標准要求提高。
㈢ 汽車工業的作用有哪些
1.便捷交通。汽車是人們最好和最便捷的交通工具之一。
2.就業和產業發展。有了汽車工業也就有汽車工人,其間也給人們提供了很多就業機會,和汽車產業的發展。
3.享受成果。隨之而來是人類不斷的發掘和創造都能享受著自己發明的成果。
拓展:汽車工業是在許多相關聯的工業和有關技術的基礎上發展起來的綜合性企業。汽車上使用著許多部門的產品,而且從毛坯加工到整車裝配,需要採用各類加工技術。汽車零件包括大至地板,小至螺釘等數千個不同的部件。實際的汽車生產過程是由若干不同的專業生產廠(車間)合作完成的。為了經濟地、高效率地製造汽車,這些專業生產廠(車間)按產品的協作原則組織生產、分工合作。一般來說,發動機、變速器、車軸、車身等主要總成由本企業自己製造,而輪胎、玻璃、電器、車身內飾件與其他小型零部件等, 多靠協作,由外面專業廠生產。