⑴ 汽車功放的意思及安裝方法
買到一個新車，車載產品也必不可少，比如汽車功放，那麼汽車功放是什麼意思，汽車功放怎麼安裝呢?
汽車功放是什麼意思
汽車功放也就是車載功放，就是車載影音系統中的音頻功率放大器。功率放大器簡稱功放。
車載功放其作用是將音頻輸入的信號進行選擇與預處理，進行功率放大，使電信號具有推動音箱的能力。汽車功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由於很多車載主機集成了功率放大功能，起到前級放大功能，因此車載功放有時又被成稱為後級放大，也就是說可以連接已經放大過的高電平輸入。
功放是一套好的音響必不可少的.組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。一般來說，功放的功率要大於喇叭的功率。不少車主認為加裝低音功放只是為了起到震撼的效果，其實這是忽略了汽車的特性，再高檔的車也會有噪音存在，行駛過程中所釋放出音樂的低音部分會被不同程度地減弱，而加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。
由於車載功放連接了主機和揚聲器，因此購買功放時必須考慮和主機與揚聲器之間的配合，它直接關系著音樂重放的效果和器材的壽命。車載功放的匹配主要有阻抗匹配、功率匹配。功放對音質的影響很大，一般來說，同品牌的功放和揚聲器搭配較好，應首先考慮;如果選擇名牌汽車揚聲器及功放，一般來說可根據其技術參數來搭配;對不知名的品牌最好實際搭配試聽。
汽車功放怎麼安裝
第一步：作好准備工作
功放與接收機間必須保持至少90cm距離，以避免電氣系統干擾。同時，功放會對接收機AM/FM的接收效果產生不良影響。若將功放安裝在側門上，應注意使散熱器鰭片處於垂直狀態。四周應有足夠空間用於接線和調整。
適合安裝的位置有：
座椅下方
優點：由於距離接收機較近，可使用較短線材，可以避免噪音影響和信號的減弱。同時，因為距離前置揚聲器較近，使接駁喇叭線較容易，同時不會佔領存放行李的空間。
缺點：不得不將座椅拆下安裝，體積大的放大器不適合，還必須將功放架空，以免進入車廂的雨水弄濕放大器。
防火板上(副駕駛座一側)
優點：同樣可使用較短線材，也不必拆下座椅。
缺點：適合體積小巧的功放，而且距離噪音源較近。
行李箱內
優點：有足夠的空間安裝大型功放，距離後置揚聲器較近。
缺點：會犧牲部分儲物空間，使用的線材也較長。
第二步：安裝功放
先將其安放妥當，然後標出功放安裝支架腳的落地位置，為安裝螺栓鑿好洞口，然後將功放裝好，並確認螺栓旋緊確保安全。鑿洞時，注意不要刺穿供油管或剎車油管。若功放安裝在行李箱內，注意不要刺穿油箱。功放本身不要與底盤直接接觸，否則會產生噪音，安裝時可在支架腳下墊上橡皮。
第三步：接線
在接線前，先斷開電池負極電線。電源、輸入和輸出需進行接線操作。大多數放大器生產商並不直接提供線材，但這些線材都容易買到。
接駁電源線：
電源線從車輛電池引到功放，電源線盡可能粗。必須在靠近電池的地方安裝保險絲或者斷路器，否則電氣短路會導致火災並損傷放大器。將電源線接駁到電池正極，然後通過車輛內部接到功放上。為隱蔽線材，可拆下車門檻。接地線必須與車輛底盤上的裸金屬接觸。
接駁輸入信號線：
若接收機有RCA前級輸出端子，功放又有前級輸入端子，可將兩者通過RCA端子信號線相連。前級輸出信號電平由生產廠家決定，因此需確認功放輸入同接收機的輸出電平相等。若接收機無RCA前級信號輸出端子，功放可直接由接收機揚聲器輸出端子獲得信號。此時，線材從接收機揚聲器輸出端子引出，接到功放高電平輸入端子即可。
接駁輸出信號線：
驅動揚聲器用喇叭線將揚聲器和功放連接即可。若在原系統上升級，又不想重新布線，可直接利用原有喇叭線。有些功放具有前級信號輸出功能，可通過RCA信號線將前級放大信號送到別的功放上，可建立一個多功放系統。
調校重新接好電池負極電線後，即可開始測試功放。接通電源並且打開收音機，功放應開始工作，可聽到揚聲器發出的聲音，此時，可進行調整。
若想提高信號清晰度，可將功放輸入靈敏度調整到最小。播放磁帶或者CD碟片，且調高接收機音量，如果失真，可減小音量直到失真消失，此時系統信噪比達到最佳，同時也可避免引擎噪音干擾。保持這一音量，然後調高功放增益，若出現失真，可逐漸調低增益，直到失真消失為止。
⑵ 汽車音響的功率放大器是什麼
功率放大器是一種信號工作放大電力，在專業音響中，為了保證有足夠大的功率來推動揚聲器需在主機與揚聲器之間加裝專業功率放大器，對功率放大器的要求是，輸出功率可能大，功率要高，失真要小。
功率放大器的分類：
1、按功率放大器所用器材分類：
A、電子管放大器：俗稱「膽機」，採用電子管作為放大器，主要優點是：動態范圍大。線性好，音色美，悅耳溫順，適合播放古典音樂。電子管功放缺點是一內阻大，導致放大器阻尼系數小，影響瞬態特性，二是電子管功放需要高壓供電，離不開變壓器，變壓器功耗大，還會導致失真，而且體積大，由於汽車裡面使用環境惡劣（高溫、振動、電源等問題）從而很大程度限制了膽機在汽車音響系統中的使用，因此時常上並不流行。
B、晶體管放大器：它克服了電子管功放的兩個缺點，一是阻尼系數可做的很高，有良好的瞬態特性，在聲音的節奏感、力度上要比膽機明亮、爽朗、有力，適合播放現在音樂。二是無需變壓器，不僅節省成本縮小體積而且避免了由變壓器所引起的失真，晶體管放大器是現時時常上汽車音響放大器的主流產品，品種繁多、檔次齊全迷失車主選用的主要產品。
C、集成電路放大器：它的最突出的特點是可靠性高外圍電路簡單，組裝方便，不足之處是臨時性聲指標（功率、頻響、失真度、信噪比等）和音質皆不如分立元件組成的放大器，主要用在主機內的功放級別上。
2、按電路工作狀態分類：
A、甲類放大器：這種功放的工作原理是輸出器件（晶體管或電子管）始終工作在傳輸特性曲線的線性部分，在輸入信號整個周期為輸出器件始終有電流連續流動後，這種放大器失真小，但效率低約50%，功率損耗大，一般適合在家庭的高檔機較多。
B、已類放大器：兩種晶體管交替工作，每隻晶體管在信號的半個周期內導通，兩半個周期內截止，該機效率較高約為78%，但缺點容易產生失真（兩個晶體管分別導通時發生的失真）。
C、甲、乙類放大器：有甲類放大器音質好和乙類放大器效率高的優點，被廣泛應用於家庭、專業、汽車音響系統中。
3、放大器功能分類：
A、前級放大器：主要主用是對信號源傳輸過來的信號進行必要的處理和電壓放大，在輸到後級放大器。
B、後級放大器：對前級放大器的送出的信號進行不失真放大，以加強的功率驅動揚聲器系統，除放大電路外，還設計有各種保護電路。如短路保護，過壓保護，過熱保護，過流保護等，前級功率放大器和後級功率放大器一般只在高檔機或專業場合採用。
C、合並放大器：將前級放大器和後級放大器合並為一台功放，兼並前二者的功能，通常所說的放大器都是合並失的，應用范圍廣。
⑶ 汽車音響是什麼
汽車音響是提高汽車駕駛娛樂和獲取信息的重要途徑，已經成為汽車的標准配置。汽車音響已從最早的調幅收音機發展到數碼音響、VCD等汽車多媒體系統。而DVD技術的成熟，使得多功能、數字化的立體音響系統成為現實。汽車音響與其他音響相比具有如下特點：
1）採用汽車12V蓄電池直流供電。
2）低阻抗、大功率、體積小的揚聲器。
3）採用匣式機芯，防塵、耐熱、抗振。
4）接收靈敏度高，汽車駕駛室有屏蔽作用，加上汽車高速行駛，有時離發射台很遠，故要求AM廣播的接收靈敏度要小於50μV，FM大於3μV，AM的自動增益范圍要求大於40Db，能承受1000mV的大信號輸入而不產生阻塞失真。
5）電感式調諧，為了防止汽車在行駛中震動對調諧的影響，汽車收放機大多採用電感式調諧。
6）具有夜光照明功能，汽車在夜間行駛時，為了收音和放音的方便，常常設有透光的照明按鍵。設計這種照明裝置時，部分影響LCD數字顯示效果。
7）體積較小，按照有關標准汽車音響限定體積為183mm×50mm×153mm。
8）抗干擾能力強