汽車電是怎麼來的

⑴ 汽車里的電燈的電是從哪裡來的

汽車里的電燈的電是從汽車蓄電池或者汽車發電機里來的。

汽車蓄電池是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有：

1、發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電；

2、當發動機處於怠速時，向用電設備供電；

3、汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，但起動機除外。

(1)汽車電是怎麼來的擴展閱讀：

除此之外汽車蓄電池作用：

1、作為起動電源，在汽車發動機起動時向起動機提供起動電流和向點火系統和燃油噴射系統供電；

2、輔助供電電源，在發電機失效而導致不發電或發電量不足時，單獨或協助發電機向用電設備供電；

3、儲存發電機電能，將發電機的電能轉化為化學能儲存起來，以備下次起動時用；

4、穩定電壓，蓄電池相當於一個容量很大的電容，可以吸收汽車電氣系統中的瞬間過電壓，起到保護電氣元件的作用。由於現代轎車上的電氣設備越來越多，且越來越精密，所以確保蓄電池的狀態良好，對於保護車上電氣設備免受瞬間過電壓損害是十分重要的。

參考資料來源：網路-汽車發電機

參考資料來源：網路-汽車蓄電池

⑵ 汽車的電力是怎麼來的，為什麼怎麼用都用不光呢

汽車上的電力是電瓶（蓄電池）和汽車上的發電機二者共同所產生而來的電力。蓄電池的電能讓起動機將發動機啟動作功燃燒，發動機曲軸上的皮帶輪帶動發電機旋轉發電，循環給電瓶充電補充電能。

現在的電瓶都是免維護電瓶，它的使用壽命比普通鉛酸電瓶長2倍以上。在使用中不需要維護和加蒸餾水或電解液，它具有結構優勢，自損電小，接線柱不生鹵氧化等優點。當前的免維護電瓶廠家出廠時一次性全密封，使用前不需要充電，裝上車就可以使用。一直用到壞為止，中途不需要維護保養。

⑶ 汽車裡面的電是從來哪的

在發動機不工作的時候，汽車的用電全部來自於電瓶，所以你如果不著車長時間開著大燈或者聽音樂就會造成電瓶虧電而無法啟動，著車以後汽車的用電主要來自於發電機，但如果發電機發出來的電還不能滿足要求，電瓶也會向外供電，另外發電機的發電量是隨著發動機轉速的升高而升高的，所以怠速的時候發電量最小，高速的時候最大，當發電量足夠大的時候，通常只要高於電瓶的12V電壓，就可以向電瓶充電了
汽油是被噴油器以大概300Kpa的壓力以霧狀的形態噴進進氣歧管或者直接噴入氣缸後跟空氣混合後，由火花塞點火，就可以在汽缸里燃燒了，發動機就可以工作了，對於4缸機來說作功順序為1-3-4-2，而6缸機為1-5-3-6-2-4，希望能幫到你

⑷ 汽車的電是怎麼來的

汽車的電是來自蓄電池和發電機的。

汽車發動機上配有車用發電機，利用發動機的動能通過發電機皮帶傳遞給發電機轉化成電能再傳遞並存儲到汽車電瓶里，一般汽油發動機的汽車電瓶電壓都是12V，所以車上的電壓都是12V的。

發動機啟動的時候也需要電能，而這個電能就是存儲在電瓶里的電能，發動機啟動後，發電機會源源不斷的發電然後存儲到電瓶里，從而實現電能的繼續和循環。

注意：

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：

汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

⑸ 汽車上的電是怎麼來的

汽車上的電是從蓄電池和車上發電機來的。

發動機靠燒油而運轉，發動機的運轉是發電機產生電，產生的電有些到了蓄電池，蓄電池的功能起到儲存和補充電能。車上都裝有一個電瓶，也就是蓄電池，平時車子行駛途中就能給電瓶充電，停車後，蓄電池能把電能儲存起來。

汽車上的蓄電池，也叫電瓶可以儲存部分電量，以提供啟動發動機的起動機工作的電量。當發電機運轉的時候會向蓄電池充電，發電機的發電量會自動控制，當蓄電池充滿以後，會停止充電，當車上用電設備工作後，會自動加大發電量，如是循嫌鋒早環不已，來儲存電量。

汽車蓄電池的作用

1、汽車啟動為汽車的啟動點火系統提供供電。

2、在發電機不發電或車內用電器超載時為汽車用電設備提供電源，包括汽車大燈、儀表盤、中控屏、空調、雨刷器、車內照明燈及點煙器等。

3、儲存發電機運轉產生的過多的電能。

4、充基虧當電容功能，避免車內用電設備因為瞬時電壓過高而損芹雀壞。

汽車蓄電池保養

1、定期查看液面高度，補充消耗的水分。

2、電瓶虧電要及時充電。

3、長期不開車定期啟動或者拔掉負極。

4、定期檢查電池的電壓。