長安汽車發動機怎麼樣

① 長安汽車怎麼樣

不錯。因為合資以及國外品牌的車型都太過耀眼了。而如今，長安不管是CS系列還是逸動系列都有著出色的表現，讓很多消費者對於國產車的態度有了很明顯的變化。尤其是已經正式上市的長安逸動PLUS這款車，更是以自身的優秀贏得了用戶的信賴。

逸動

最初的目的就是為了面向中國主流家用消費群體開發的一款主流家用轎車。從2008年12月決定到2012年3月27日長安逸動上市，中間歷經了多少艱難，付出了多少心血我們是不得而知的。但從逸動囊獲的多項大獎中我們能夠看出，這些殊榮是來之不易的，也是對於逸動研發人員最好的肯定。

② 長安汽車的發動機怎麼樣

長安汽車的發動機算是不錯的，在國產裡面算是好的！ 長安汽車的發動機是麵包車中最好的，它配的是鈴木發動機，進口技術。

③ 長安汽車的發動機好不好

逸動藍鯨光速，1.4T，一上市就買了，一般市區不堵車一般6.4-6.8，最低有過6.2，堵車要到7.2，有過兩三次太急躁干到8.1，郊區基本5.5-6.3，高速就沒上過6，目前最低油耗有過5.4(從郊區回到市區)，付幾張以前開車時拍的創下的最低油耗，現在基本不拍了，除非還有更低的油耗記錄，本來就沒在意油耗這東西，完全和自己的開車習慣和路況以及車輛決定，舒適度和安全性才是最重要的

④ 長安汽車的發動機怎麼樣

1、安全性好對於長安汽車來說絕不是個例，作為中國品牌的龍頭老大，長安汽車一直將產品安全看作頭等大事，在車輛安全性能開發方面更是捨得花錢，投入了大量的成本及精力。

2、BLUECORE系列就是出自那個研究院的，性能比以往有很大提升。該系列發動機具有「高功率、高扭矩、低排放、低油耗」等突出優勢和特點。

3、長安汽車的發動機是自主品牌的發動機，H系列發動機為直列4缸、16氣門、全鋁發動機，是長安汽車融合國際先進技術進行自主研發的最新成果，具有完全自主知識產權，凝聚了長安汽車在節能、動力、環保、安全、舒適等方面的突出表現，將為消費者帶來更多的高品質體驗。

長安汽車的發動機應注意：

1、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。

由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

2、進氣管道過臟

如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。

3、曲軸箱油泥過多

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。

4、水箱生銹、結垢
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。

冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。

5、冷卻系統狀況不良

人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。

冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。

⑤ 長安汽車發動機質量怎麼樣

長安麵包車和轎車基本都是自己國內生產的，在重慶、河北、南京、哈爾濱等都有生產基地。長安在英國有專門的研究院，負責動力總成開發，BLUECORE系列就是出自那個研究院的，性能比以往有很大提升。該系列發動機具有「高功率、高扭矩、低排放、低油耗」等突出優勢和特點。

⑥ 長安逸動的發動機怎麼樣

您好！長安逸動搭載的是一台代號為JL478QEN的1.6L直列四缸自然吸氣發動機，壓縮比11.8:1，最大功率94kw，最大馬力128匹，最大功率轉速為5700-6200轉，發動機最大扭矩為168牛米，最大扭矩轉速為4000-5000轉。
逸動還採用了缸內直噴技術，同級仍有不少車型是多點電噴。何謂缸內直噴，即是指直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合的供油方式，這樣油噴出來就開始燃燒，動力更加強勁，相比多點電噴，缸內直噴在動力性和燃油經濟性上都有一定優勢。作為對比，標致308
1.6L自動豪華版，最大馬力117匹，最大扭矩150牛米。在發動機參數上，逸動還是有著較為明顯的優勢的，從實際駕駛體驗來看，長安逸動在起步階段的低扭還是比較給力的，油門調教也比較靈敏，中段加速也算是有著不錯的力道，能滿足日常駕駛所需。
總的來說，在同級別中，長安逸動的發動機性能還是不錯的，特別是低速低扭狀態，雖然沒有採用渦輪增壓發動機，絕對動力上不夠強，但是好在發動機與變速箱匹配度不錯，駕駛平順性很好，升擋降擋都沒有什麼頓挫感，如果選擇逸動作為代步車還是很合適的。

⑦ 長安車發動機怎麼樣

藍鯨家族，指的正是長安汽車旗下所有搭載了藍鯨發動機的車型，包括CS75 PLUS、CS35 PLUS、逸動PLUS、CS75榮耀百萬版等。而這些車型，目前已經成為了長安汽車最熱銷的車系，且不斷在創下新的紀錄。

藍鯨動力實際上是一個動力解決方案，是由藍鯨發動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅組成。其背後的「藍鯨NE動力平台」，是中國首個模塊化發動機研發平台，除了已經和我們見面的1.4T、1.5T等發動機外，其還可兼容1.0-1.8L排量以及48V、HEV、PHEV等多種動力類型，通用率高，拓展性強。

目前，絕大多數自主品牌發動機的熱效率值只能維持在35%-36%左右。而藍鯨NE系列1.4T發動機熱效率目前已經達到38%，未來更是有40%的機型推出。熱效率的提高，將會對燃油消耗的降低產生極為積極的作用。

藍鯨發動機不僅連續四年獲得「中國芯」十佳發動機大獎，搭載藍鯨發動機的的「藍鯨家族」車型也成為長安汽車重要力量。

有人說，藍鯨NE動力平台突破了民用汽車動力的天花板，將扭矩水平提升至200Nm/L。1.4T發動機的最大扭矩達到了260N·m，最大功率158Ps，綜合數據超越了大眾、別克、吉利在內的同排量發動機。

但也有人說，藍鯨發動機宣傳不厚道。把發動機A的高動力性拿出來，把發動機B的高熱效率拿出來，然後說的好像是同一台機器。

「一個平台下，有高性能的機型、有高熱效率的機型，他們得到一個優點的同時，肯定是在其他方面有所犧牲的。」有業內人士表示，所謂200nm/L、1250轉峰值等，這些都是1.5T發動機的參數，與1.4T無關。但有不少消費者並不清楚，所以產生了不少誤會。

但總的來說，長安的藍鯨動力，確實站到了國產發動機的第一梯隊。

「尤其是350bar高壓直噴，和前幾年比，是一個比較突破性的技術，是存在代差的技術。而雙渦道、IEM、電動泄壓閥等等，也都是上一代自主沒有的，這一次批量應用上的，與上一代相比，是相當大的進步。

⑧ 有人知道長安汽車的發動機怎麼樣嗎

長安汽車的發動機有不少呀，麵包車和轎車基本都是長安公司自己國內生產的，在重慶、河北、南京、哈爾濱等都有生產基地。長安在英國有專門的研究院，負責動力總成開發，BLUECORE系列就是出自那個研究院的，性能比以往有很大的提升。在國內自吸引擎中還是相當不錯的。

⑨ 長安汽車發動機相比於吉利怎麼樣

你好，長安和吉利的發動機技術差別不算太大。長安發動機借鑒了鈴木的部分技術。匹配度相對好一些。這兩家比優秀水平的油耗要高些。