汽車出現水溫的標志是什麼

1. 汽車水溫標志是什麼

汽車水溫表標有英文字母C和H，或者用白色和紅色區域區分。c代表冷，H代表熱。

如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

水溫只需在一切正常的標尺范疇內都一切正常，表針進到鮮紅色地區才算是溫度過高。長期溫度過高卻會發生「起鍋」，也就是汽車發動機冷凍液燒開了，會導致儲水箱脹裂，發動機過熱損傷的難題。可是一般來說應用廠商規定的冷凍液（汽車防凍液）就可以。不必隨意往儲水箱里放水。

水溫表工作原理：

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。

從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

2. 汽車水溫標志是什麼

汽車水溫標志是像水一樣的波浪線上插了一個溫度計，乍一看像一個鑰匙，是水溫報警指示燈。

當前的汽車基本都使用水冷發動機，那麼水冷發動機是依靠防凍液在發動機內不斷循環帶走多餘熱量的。防凍液在發動機內循環之後會達到散熱水箱，在水箱內循環後防凍液的溫度會下降。假如防凍液溫度太高，那麼發動機可能會有拉缸或軸瓦燒蝕的狀況。水溫太高時應該停止開車，並且打開發動機蓋為發動機散熱。

汽車水溫注意事項

汽車水溫根據不同的車型也有不同的變化，排量越是大的汽車水溫的提升相對較快，而排量越是小的車輛在水溫的上升上就會緩慢一些，大家要記住這個點，當我們的汽車水溫超過了100度，這說明我們的汽車散熱可能出現了問題，這個時候我們要趕緊的檢查一下我們的汽車是否出現了問題。

如果我們的水溫過高不是汽車本身出現的故障的話，很有可能就是我們使用的防凍劑出現了問題，在市面上有很多的劣質防凍液，這些防凍液從外觀上看不出大問題，但是本質和正版的防凍劑卻並不相同，這樣的防凍液用了之後根本起不到作用，甚至對我們的愛車還可能造成難以挽回的傷害。

3. 車上水溫表標志是什麼

汽車水溫表標有英文字母C和H或者用白色和紅色區域區分。c代表冷H代表熱。如果水溫表接近危險區域H或紅色在嚴重情況下水溫警告燈將點亮這意味著發動機冷卻液過高。只要水溫表在正常刻度范圍內正常指針進入紅色區域水溫就過高。如果水溫長期過高就會出現「沸騰」即發動機冷卻液沸騰導致水箱爆裂發動機過熱損壞。但一般來說可以使用廠家指定的冷卻液(防凍液)。不要只是往水箱里加水。堵車時由於發動機工作發熱水箱只靠風扇散熱散熱效果不好水溫會逐漸升高。開車後流動的空空氣會加入散熱的隊伍散熱效果會好水溫當然會降低。

4. 汽車水溫標志是什麼

汽車水溫標志是像水一樣的波浪線上插了一個溫度計,乍一看像一個鑰匙,是水溫報警指示燈。當水溫報警指示燈為紅色或黃色時,說明水溫過高。當水溫報警指示燈為藍色時,表示水溫過低。水溫也就是冷卻液的溫度。

出現這個標志多半是冷卻液裡面的水分蒸發後造成冷卻液量不足，這樣的話你補充點純凈水就可以了，不過最好還是先檢查一下有沒有泄露的地方。

水溫表工作原理

水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。

從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

5. 汽車水溫標志是什麼

汽車水溫標志是儀表盤上有個溫度計下面帶2行波紋的標志。汽車水溫表有綠色和紅色兩種燈，綠色代表低溫，紅色燈代表高溫。汽車水溫表都標識有C和H兩個英文字母，水溫表指針指到C說明目前水溫低，水溫表指針指到H說明水溫高。一般正常水溫指針是在兩字母中間位置。

汽車水溫標標志的作用

水溫表當然是指水溫，表示冷卻液的溫度，它也是提示你發動機的溫度，冷卻液是用來給發動機降溫的，所以水溫過高發動機就不能正常工作了，反之水溫過低也是高油耗的一種重要因素，防凍液不僅僅是起到防凍冷卻效果，它還有為你發動機起到保溫的作用，一般水溫在80度左右算正常，冬季會略低，如果水溫超過90度而不降，必須馬上停車，熄火，檢查。