汽車音響主動跟被動有什麼區別

⑴ 改裝的汽車音響，如何區分主動，被動，和半主動

汽車音響改裝升級改裝過程中，制定改裝方案有三種模式：一種是全主動（全電子分音），一種是被動分音，還有一種是介於全主動和被動之間的，稱之為半主動。

1. 所需的汽車音響元器件

   原車主機，功放，套裝兩分頻喇叭

2. 按連接方式來區分

   a 被動分音

   一般一套套裝兩分頻喇叭包含：一對高音，一對中低音和一對分頻器。高音和中低音喇叭屬於發聲器件，分頻器又簡稱分音器，有主動電子分音器與被動分音器之分。

   連接方法如下圖，這里音源是主機輸出到功放，再從功放輸出到分音器。功放應調到高通或全通狀態。分音器上都有標識如何連接喇叭，一般情況TW為高音輸出，WO為中低音輸出，INPUT為輸入源。

   
   

   
   

   

b 主動分音

又稱為主動式電子分音器，藉由電子分音器靈活的特性可在各類段上之分頻點、相位、Q值變動幾時到最理想的頻段調整，來克服各種車內變數，以達到車內最佳聆聽環境之目的。

電子分音器是由低通、全通、高通濾波器所組成。要求主機有高音，中低音和超低音分頻輸出（如有需要），或者加裝有這三種輸出的音效處理器。在功放上也應有這三種分頻輸出。功放輸出音源直接供給喇叭，而不經過分頻器。功放上的高通接高音喇叭，全通接中低音喇叭，低通接超低音。正常情況採用全主動電子分音，一台四路功放只能帶動一套喇叭。

c 半主動分音

以一套兩分頻和一對低音，以及一台四路功放為例，使用兩路輸出音源連接套裝喇叭分音器，之後再從分音器連接喇叭，採用被動式分音。另外兩路直接連接一對低音，採用主動分音。主要在器材有限的情況下，又想起到更好的音質效果，所採取的折中方案。

主動分音在音質整體的表現力和效果上都強於被動分音，但是所要求的器材以及對安裝技術人員的要求比較高，被動分音安裝方便且實用性以及經濟性相對而言會好點，半主動就介於兩者之間。選擇哪種改裝方案，要看個人的實際情況而定。

⑵ 什麼是主動式和被動式音響

主動式就是真喇叭的意思。被動式指的的是假喇叭，有喇叭的樣子，但不通電的，但可以被其它喇叭推動的空氣推動，產生共鳴，以達到增加低音量感的效果，其實是多餘的東西。

⑶ 汽車音響的主動分音、被動分音的含義和區別

音響的主動分音又叫主動分頻,是主機的音頻信號在經功放電路放大前在主機中央處理器里進行分頻.原理是音頻信號到主機中央處理器(CPU),在主機中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里,單獨放大.其分頻方式是數字式的
被動分音也叫被動分頻,是音頻信號經功放電路放大後再由被動分頻器分頻,分別輸入到相應的高音或低音喇叭上.原理是由電感電路濾掉高頻聲音,剩下低頻聲音,再把低頻聲音輸入給低拼喇叭.由電解電容濾掉低頻聲音剩下高頻聲音,再輸入給高音喇叭.其分頻方式是由可變電阻調整模糊式的.
主動分音必須是主機帶主動分頻功能或在主機音頻輸出後加裝數字式主動分頻器.一般阿爾派主機的高檔機型具有主動分頻功能.它的特點是分頻點精確,分頻後聲音干凈.

⑷ 什麼是主動和被動汽車音響電子分頻器

汽車音響主動分頻和被動分頻區別在於單元獨立控制和聲道控制，
汽車音響後期改裝主、被分頻意思是；
主動分頻是先將低電平的音頻全頻信號通過EQ分頻器分出高、中、低頻段信號後再通過功率放大器放大給喇叭單元；
被動分頻是先將音頻全頻信號通過功率放大器放大後再通過分頻器來分到各個喇叭單元，