㈠ 汽車暗電流怎麼測
所謂暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為Dark Current，故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流。正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動，故電瓶容量的選擇需考慮整車暗電流。
那麼，為什麼要有暗電流的存在呢？
其一，一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電。這些電器主要指電腦控制單元，比如音響（記憶上次聽過的頻段，CD的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）。其二，一些防盜用感測器需要長期供電，以保證全天候的監視功能。
既然汽車電氣系統的暗電流難以避免，就要設法將它限制在最小的數值上。如果整車的暗電流過大，蓄電池的電量下降20%以上，將造成發動機起動困難。因此，發現蓄電池短時間內虧電，應當檢查電系的暗電流是否過大，電控系統的「休眠模式」是否起作用。
暗電流常用檢測方法：
1）使用萬用表測量
首先斷開汽車上所有的用電設備開關，將點火開關轉至OFF位，然後選擇萬用表的大電流檔，將萬用表串聯在蓄電池負極電纜與負極極柱之間，即負表筆（黑色）接觸負極極柱，正表筆（紅色）接觸蓄電池的負極電纜（之所以要這樣連接，是因為拆開的負極電纜的電位比蓄電池負極極柱的電位高）。再逐一斷開各分支電路，然後觀察萬用表指針的擺動情況，如果暗電流很小，是汽車上的小功率用電設備（如電子鍾）在耗電（在靜態下，如果蓄電池的放電電流不超過50mA，說明暗電流基本正常）；如果萬用表指針的擺動幅度很大（蓄電池的放電電流大），說明電系的暗電流過大。
注意：應當先將萬用表的兩端與蓄電池的負極極柱和負極電纜連接好，然後從蓄電池的負極上脫開負極電纜，再進行檢測。不要先拆開蓄電池的負極電纜，然後才連接萬用表，這樣有可能檢測不到暗電流。使用萬用表測量的缺點是費時、費力，而且必須拆開蓄電池的電纜，會造成某些電控單元記憶的數據丟失。
2）使用鉗形電流表測量
使用鉗形電流表檢測的好處是不需要拆卸蓄電池的連接線。斷開所有電器開關，並鎖上各車門，進入休眠後，用電流鉗夾住蓄電池的負極，然後斷開所有的用電器開關，根據電流鉗上的讀數判斷是否存在過高的暗電流。
預防暗電流的主要預防措施：
1.汽車熄火以後，及時斷開所有用電器的開關。雖然許多高檔轎車具有燈光延時關閉功能，但也不能晚上停車後不斷開照明燈開關過夜。這是因為，一旦燈光繼電器的觸點因故不能分離，將導致蓄電池持續放電。
2.發動機熄火後，不要讓點火鑰匙長時間停留在ON位。因為在點火開關接通的情況下，蓄電池持續向發電機的磁場繞組和電壓調節器放電，消耗蓄電池的電能。
3.注意防止用電設備的插接件進水。一旦插接件進水，將導致插接件的端子氧化，容易引發莫名其妙的短路和漏電故障