1. 汽車空調壓縮機常見故障與檢漏方法
一、壓縮機常見故障
汽車空調系統的大多數運動件都在壓縮機上，因此壓縮機的檢修量最大。一般壓縮機常見的故障有卡住、泄漏、壓縮機運轉不良和異響過大4種。
1、卡住
卡住是壓縮機卡住時不能轉動。卡住的原因通常是潤滑不良或者沒有潤滑。如果發現離合器或傳動帶打滑，在排除離合器和傳動帶的故障後，一般都是由壓縮機卡住所致。
2、泄漏
泄漏也是壓縮機常見的'故障。壓縮機泄漏有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只泄漏製冷劑;嚴重時，既泄漏製冷劑又泄漏冷凍機油。如果壓縮機的缸體上出現裂紋產生泄漏，則應更換壓縮機。
3、壓縮機運轉不良
壓縮機出現運轉不良，壓縮產生溫度更高的蒸氣，這樣來回循環，會把冷凍機油燒焦，造成壓縮機報廢。
4、異響
主要由離合器結合時打滑發出或者由於傳動帶過松或磨損引起。傳動帶輪軸承潤滑不良，也會引起異響。
二、壓縮機外部泄漏製冷劑的檢查方法
1、檢漏儀檢漏
電子檢漏儀是應用比較多的一種設備。電子檢漏儀的工作原理是：在它的內部有一對電極，陽極由白金做成。當製冷劑流過兩極之間，兩極之間的電流會增大，以此為信號就可檢漏出製冷系統的泄漏情況。
2、壓力檢漏
採用的方法是向製冷系統充人空氣(最好為氮氣，因為氮氣無水分)，然後用肥皂水檢漏。如果有泄漏，泄漏處會出現肥皂泡。這也是一種傳統比較有效的檢測方法。
加壓測試泄漏時，首先應正確連接歧管。在正確地把軟管接到在壓縮機的高、低壓檢修閥後，打開高低壓檢修閥，向系統中充人乾燥氮氣。壓力在1. 5MPa左右。當系統達到規定壓力後，用肥皂液塗抹在系統各個連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏。泄漏大的地方有微小的聲音，並出現大的泡沫;泄漏小的地方，則間斷出現小的泡沫，所以檢漏必須仔細，並反復檢查幾次。發現滲漏處要應作出記號並及時加以修復，然後再去試其他接頭處，直到滲漏徹底消除。
2. 汽車空調壓縮機漏氟的表現，汽車壓縮機漏氟有幾種原因
汽車空調壓縮機漏氟的表現是：汽車空調壓縮機不工作、汽車空調不製冷和壓縮機有油漬泄漏等現象。在汽車空調壓縮機各個部位上塗一些肥皂泡沫水，觀察是否出現冒泡的情況，若出現冒泡的地方說明此處為泄漏點。空調壓縮機漏氟建議及時維修，以免影響汽車空調的正常使用。3. 汽車空調壓縮機漏氟的表現是什麼
汽車空調壓縮機漏氟的表現是什麼？ 汽車空調壓縮機漏氟的表現是：1、汽車空調不製冷；2、壓縮機不工作；3、壓縮機有油漬泄漏。汽車空調的作用：1、利用製冷劑的不斷變換循環達到製冷效果；2、用發動機冷卻液、廢棄的余熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上升達到制暖的效果；3、將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧；4、除去汽車內空氣的塵埃、臭味、煙氣以及有毒氣體，使車內空氣變得清新，對車內空氣進行加濕，提高車內空氣的相對濕度。 @2019